Imperial Russian Automobile Society (till 19 december 1909 - Russian Automobile Society ) - det första nationella sällskapet för bilister i Ryssland, som grundades den 15 maj 1903 i St. Petersburg , på initiativ av bilisten P. P. Bekel .
Hösten 1898 i St. Petersburg, vid ett rapporteringsmöte efter resultatet av det första ryska "motorloppet" i Tsarskoye Selo , beslutades att alla bilister skulle förenas i en klubb vars uppgift var att "introducera och fördela mekaniska ekipage" och mekaniska sporter”.
I Ryssland, den 20 mars 1900, var Moscow Automobile Club den första som tog form och började verka , vars första ordförande var Nikolai Karlovich von Meck . I St. Petersburg den 24 november 1902 grundades St. Petersburg Automobile Club (SPAK) . Förberedande arbete pågick för att förena alla bilentusiaster till en enda rysk organisation. Pavel Pavlovich Bekel [1] var ledare för initiativgruppen . Som ett resultat, den 15 maj 1904, bildades Russian Automobile Society (RAO), även om året för dess grundande, vilket anges på emblemet, var 1903.
Society of Russian Bilists bildades den 15 maj 1903 i imperiets huvudstad, staden St. Petersburg. Grundarna inkluderade 15 personer, inklusive flera generaler . Under hans beskydd accepterades samhället omedelbart av storhertigen Mikhail Alexandrovich .
För att gå med i det krävdes rekommendationer från minst två fullvärdiga medlemmar, betalning av en inträdesavgift (50 rubel) och en årlig medlemsavgift (100 rubel). Föreningen hade sina egna lokaler på Palace Embankment, ett tekniskt bibliotek, publicerade tidningen "Automobile" , organiserade internationella bilutställningar i St. Petersburg, tävlingar, spelade in nationella och internationella rekord. RAO-medlemmar fick rabatter på inköp av bensin och oljor, samt på bilreparationer.
Den 19 december 1909 gav Hans kejserliga höghet Nicholas II sällskapet rätten att kallas "Imperial".
1911 ingick Imperial Russian Automobile Society ett avtal med partnerskapet "Br. Nobel" angående "Bensinstationer", och de första bensinstationerna dök upp i Ryssland . Redan 1914 var 440 sådana stationer i drift i imperiets större städer.
Utskottets ordförande:
De första bilarna dök upp i Ryssland på 1890-talet . De flesta författare som är involverade i bilindustrins historia är överens om att den första bilen i Ryssland köptes i Odessa 1891 av V. V. Navrotsky, redaktören för Odessa Leaflet. 1892 levererades den franska Panard-Levassor-bilen till Odessa för första gången. Det följdes av de tyska bilarna från företaget "Benz".
I augusti 1895 ägde tsarens första direkta bekantskap med en besättning utrustad med en bensinmotor rum. Med hänvisning till detta faktum bör det noteras effektiviteten hos Nicholas II för att bekanta sig med tekniska innovationer: enligt ett antal experter dök den första utländska bilen upp i St. Petersburg den 9 augusti 1895.
| Internationella bilutställningar i det ryska imperiet | |
|---|---|