Santa Ana (linjens skepp)

Santa Ana
Santa Ana

Santa Ana i slutet av 1700-talet
Service
Fartygsklass och typ 1: a rang fartyg av linjen Merigildos klass
Typ av rigg tremastade fartyg
Organisation Kungliga spanska flottan
Tillverkare varv i staden El Ferrol ( El Ferrol )
Skeppsteckningsförfattare Jose Romero och Landa
skeppsmästare Miguel de la Puente
Bygget startade 28 mars 1783
Sjösatt i vattnet 28 september 1784
Uttagen från marinen sänkt, 1816
Huvuddragen
Förflyttning 4800 ton ( BM )
Gondek längd 210 fot (60,34 m)
Köllängd _ 186 fot (53,35 m)
Midskepps bredd 58 fot (16,67 m)
Motorer Segla
Besättning 848-1053 sjömän och officerare
Beväpning
Totalt antal vapen 112
Vapen på gondek 30 × 36 lb. vapen
Vapen på mellandäck 32 × 24-lb. vapen
Vapen på operdäcket 32 × 12-lb vapen
Vapen på kvartsdäck 18 × 8-lb vapen
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Santa Ana ( spanska  SCMB [1] Santa Ana ) är ett spanskt tredäcks 112-kanoners fartyg av linjen av 1:a rang , byggt av den spanska skeppsbyggaren José Romero i Landa och sjösatt den 28 september 1784, är ett exempel på ett harmoniskt segelfartyg. När han kom ut ett halvår senare för sjöprov, stod han lugnt emot en stormvind, klarade sig bra även med stora vågor. På 3-pundsdäcken var kanonerna kompakt och rationellt placerade, allt från små 8-pundsvapen till kraftfulla 36-punds karronader. I slaget vid Trafalgar var beväpningen upp till 126 kanoner.


Bygget av fartyget sjösattes den 28 mars 1783 i staden El Ferrol , Spanien ( regionen Galicien , provinsen La Coruña ). Den framgångsrika testningen av Santa Ana gjorde att de Landa kunde använda fartyget som en prototyp när han skapade ytterligare 8 liknande fartyg för den spanska flottan. Samtidigt blir själva slagskeppet ett av flaggskeppen för den kungliga armadan, och deltar i alla betydande militära kampanjer.


År 1805, "Santa Ana" "noterade" i slaget vid Trafalgar , möte i en duell med det brittiska flaggskeppet Royal Sovereign . Efter en brutal 3-timmars strid närmade sig antalet dödade på Santa Ana 97, och det fanns 141 sårade. Fienden, på grund av betydande skada, togs praktiskt taget bort från striden. Men den spanska motståndaren höll knappt på vattnet. Fartygets skrov och master skadades, en del av riggen förlorades oåterkalleligt. Vid det här laget hade ytterligare flera fartyg kommit till hjälp för britterna, och den omringade Santa Ana kapitulerade. Fångandet varade dock inte länge. Några dagar senare tog slagskeppsbesättningen, som utnyttjade stormen som bröt ut, åter kontrollen. Skeppet flydde från omringningen och kunde ta sig till sitt hemland Cadiz . Berättelsen om Santa Ana slutade inte där. Efter en grundlig översyn migrerade fartyget i november 1810 tillsammans med Principe de Asturias till Havanna till prinsen av Asturiens förfogande . Efter att ha tjänat ytterligare 6 år förlorade han slutligen sin flytkraft och sjönk i Havannas arsenal 1816.

Anteckningar

  1. Su Católica Majestad del Barco

Litteratur

Länkar