| Konstantin Senchikhin | |
|---|---|
| Grundläggande information | |
| Land |
Ryska imperiet USSR |
| Födelsedatum | 1905 |
| Födelseort | Baku |
| Dödsdatum | 1985 |
| En plats för döden | Baku |
| Verk och prestationer | |
| Studier | Azerbajdzjans polytekniska institut |
| Arbetade i städer | Baku |
| Viktiga byggnader |
Monolit , 20 januari (tunnelbanestation) , Ganjlik (tunnelbanestation) |
| Stadsplaneringsprojekt | Falskt Baku-projekt |
| Utmärkelser | |
Konstantin Ivanovich Senchikhin - sovjetisk arkitekt, författare till många byggnader i staden Baku , chef för underhållsavdelningen, arkitekt för False Baku-projektet.
Han föddes 1905 i Baku och gav staden hela sitt liv, all sin kunskap, erfarenhet och talang. Författaren till byggnader som beundras inte bara av invånare i staden utan också av besökare, han arbetade länge som chef för Bakmetroproekt, övervakade byggandet av Baku Metro . Under hans ungdom kallade kollegor Senchikhin för Corbusier i Baku och hyllade hans stil, som kombinerar jugend och monumentalism . Konstantin Ivanovich tog examen från Azerbajdzjans polytekniska institut 1925 . Bland hans studiekamrater finns så begåvade arkitekter som arkitekturhistorikern, akademiker vid vetenskapsakademien i Azerbajdzjan SSR Sadykh Alekper oglu Dadashev och folkets arkitekt i Sovjetunionen, akademiker vid vetenskapsakademin i Azerbajdzjans SSR , doktor i arkitektur och Professor Mikael Aleskerovich Useynov [1]
Det finns många byggnader uppförda enligt Konstantin Ivanovichs design i staden. Var och en av dem har sitt eget ansikte. Arkitekten var med rätta stolt över sådana projekt som byggnaden av Azerbajdzjans statliga medicinska institut, inredningen av klubben uppkallad efter. Dzerzhinsky (nuvarande kulturcentrum för statens säkerhetstjänst i Azerbajdzjan ), Dynamo-idrottsanläggningen (nu Dynamo Hotel [2] ), byggnadskomplexet för administrationen av det tidigare Baku luftförsvarsdistriktet (nuvarande försvarsministeriet i Azerbajdzjan ), ett komplex av bostads- och administrativa byggnader i skärningspunkten mellan gatorna Bakikhanov och S. Vurgun , Kulturpalatset i Bakus förorter i Lokbatan .
Bland de mest kända byggnaderna, vars författare var Konstantin Ivanovich, är " Monolith ", "House of Artists", "House of Specialists".
Konstantin Ivanovich Senchikhin dog 1985 [1] .
Den arkitektoniska utformningen av trädgården och hela landskapet i denna en av de vackraste platserna i centrala Baku gläder fortfarande både invånare och gäster i staden. En professionell byggare, en gammal tidtagare i staden Baku, en hedrad byggare av Azerbajdzjan , arkitekten Arif Shahbazov sa 1990 att han även efter många år slogs av originaliteten i lösningen och den delikata smaken som är inneboende i projektet med detta unikt föremål.
Under det stora fosterländska kriget spelade detta projekt en viktig roll i försvaret av staden, vilket var av stor strategisk betydelse. Baku var huvudleverantören av bränsle och smörjmedel till fronten. Under kriget producerade azerbajdzjanska oljemän upp till 80 % av landets bränsle. Under krigets första år skeppades 23,5 miljoner ton olja. Totalt skickades 75 miljoner ton olja för militära behov under krigsåren. Den unika sammansättningen av oljan som produceras här krävde praktiskt taget ingen bearbetning.
Med kännedom om planerna på att fånga Baku av det fascistiska Tyskland , beslutade generalstaben att maskera enskilda föremål och hela staden i händelse av möjliga tyska flyganfall , särskilt farliga på natten.
Arkitekten K. I. Senchikhin utsågs till chef för stadens kamouflagetjänst. Ett flygplan ställdes till hans förfogande så att han hade möjlighet att observera föremål från flyghöjd både nattetid och dagtid.
Konstantin Ivanovich designade, byggde och byggde om ett falskt Baku, 30 km från staden. Han designade och byggde strukturer som imiterade bilars rörelse, stadsspårvagnar med gnistor från kontaktnät och tåg. Omfattningen av den falska staden måste motsvara den verkliga och inte orsaka tvivel under flygningen. Allt arbete med design och konstruktion slutfördes på mycket kort tid. Två dagar innan generalstabskommissionen anlände från Moskva presenterade Senchikhin resultatet av sitt arbete för de lokala myndigheterna.
Representanter för lokala myndigheter gillade inte arbetet med att maskera och bygga " False Baku ". De varnade arkitekten att allvarliga problem väntade honom. Konstantin Ivanovich började vänta på ankomsten av kommissionen från generalstaben, som en dom.
Tillsammans med representanter för de lokala myndigheterna cirklade kommissionens medlemmar in i "False Baku" och det verkliga Baku flera gånger på natten, och Senchikhin väntade på en hård dom på plats. Till slut landade vi och precis vid flygfältet började vi diskutera våra intryck. Utskottets ordförande frågade representanten för de lokala myndigheterna vem som var författaren till projektet och författaren presenterades för honom. Konstantin Ivanovich sa:
"Jag trodde att de skulle skjuta mig direkt där på plats. Till allas förvåning kom en general från Moskva fram till mig, skakade min hand och sa: ”Tack för ett mycket bra och unikt projekt som du har gjort för vårt land. Det är så verkligt att inte ens jag, med vetskapen om att detta inte är en riktig Baku, kunde märka skillnaden. Bra jobbat och tack igen." I det ögonblicket kände jag att spänningen, som jag hade levt i alla de sista dagarna, släppte från mig. Känslan av befrielse var så stark att jag inte minns något annat från den dagen, inte ens hur jag kom hem.”
K. I. Senchikhin var under lång tid direktör för Bakmetroproekt. [ett]
Institutet "Bakmetroproekt" avslutade arbetet med projektet i den första etappen. Konstantin Ivanovich åkte till Moskva för att försvara projektet vid USSR:s transportministerium. I sitt tal på mötet föreslog ministern att sänka byggkostnaderna genom att minska plattformarna vid stationerna och antalet bilar i tågen. Ingen av de närvarande ställde upp för projektet. Senchikhin tog ordet och bevisade att i en så snabbt växande industristad som Baku kan man inte bara överväga tillfälliga fördelar, och glömmer att mycket snart mycket större summor kommer att behöva spenderas på att utöka plattformar, eftersom ombyggnad alltid är dyrare.
Detta tal avgjorde Bakus tunnelbanas öde, men ministern förlät aldrig arkitekten för kritik. När den första etappen av tunnelbanan togs i drift lämnade Azerbajdzjans regering in papper till Sovjetunionens transportministerium för att tilldela chefen för Bakmetroprojektet K. I. Senchikhin och chefen för Baktonnelstroy A. I. Abdulragimov landets högsta ordning - Leninorden . Transportministern mindes Konstantin Ivanovich hans nederlag - han tilldelade honom bara Order of the Red Banner of Labor.
Enligt Senchikhins projekt byggdes många stationer i Bakus tunnelbana, inklusive Ganjlik , Shaumyan (nu Shah Ismail Khatai , Depot (nu Bakmil) , 11 Röda armén (nu 20 januari) .
Station 11 Red Army var Konstantin Ivanovichs sista projekt. Han utförde detta verk tillsammans med den begåvade azerbajdzjanska skulptören Tokay Mammadov . Han slutförde projektet redan helt sjuk, men han arbetade också på sjukhuset till sista dagen. Den förste sekreteraren för centralkommittén för Azerbajdzjans kommunistiska parti Kamran Bagirov , som öppnade stationen , efter att ha fått veta av tunnelbanebyggarna att dess författare, arkitekten Konstantin Ivanovich Senchikhin, hade dött dagen innan, var indignerad över bristen på pressrapporter om hans död, och dagen efter trycktes en dödsruna i alla republikanska tidningar.