Sergey Abramov (motorfartyg)

Sergey Abramov
Sergey Abramov

Motorfartyget Sergei Abramov i januari 2010
 Sovjetunionen → Ryssland 
Fartygsklass och typ

Flodkryssning diesel-elektriskt fartyg

Oktoberrevolutionsklass , projekt 26-37/ MOL1575
Hemmahamn 1960-1994: Gorkij 1994-2006: Nizhny Novgorod 2006-2011: Moskva

Organisation Caesar Travel LLC [1]
Operatör Caesar Travel LLC
Tillverkare Národný Podnik Škoda Komárno (Slovenské Lodenice np Komárno) Komárno
Sjösatt i vattnet 1960
Bemyndigad 1960
Status brann ner, sjönk den 14 november 2011 i Northern River Port (Moskva)
Huvuddragen
Längd 96,0 m [2]
Bredd 14,9 m
Förslag 2,5 m
Motorer 3 diesel-elektrisk drivning på 525 hk
Kraft kW (1575 hk)
upphovsman 3 skruvar
hastighet 26 km/h
Besättning 54
Passagerarkapacitet 312
 Mediafiler på Wikimedia Commons

"Sergei Abramov"  (tidigare Druzhba , Kapitan Rachkov [3] ) är det fjärde tredäckspassagerarfartyget för floden i projekt 26-37 "Oktoberrevolutionen" , byggt på Slovenské lodenice Komárno som varv i staden Komarno i Tjeckoslovakien i april 1960. Det brann ner den 14 november 2011 under övergången till det kuggmonterade fartygets läge för övervintringsperioden i Northern River Port i Moskva på Khimki-reservoaren i Moskvakanalen .

Historik

Byggd 1960 i Tjeckoslovakien. Det hette från början Vänskap. Från 1966 till 2004 fick den namnet "Kapten Rachkov" för att hedra Ivan Semyonovich Rachkov , kaptenen på ångbåten "Joseph Stalin", som dog den 26 augusti 1942 tillsammans med fartyget under evakueringen av civila från Stalingrad.

Tvärtemot den vedertagna traditionen döptes den efter en levande person [4]  - Sergey Nikolaevich Abramov [5] , chefen för företaget Caesar Travel LLC - fartygets ägare.

Första branden 14 november 2011

Förtöjd i norra hamnen i Moskva. Klockan 4.15 fick brandkåren signal om brand på fartyget [6] . På kvällen sjönk aktern på fartyget. 15 timmar efter brandens början hittades en trettiotreårig mekaniker från fartyget Alexei Shatin vid liv och skickades till sjukhuset [7] . Ingenjör German Koligaev dog till följd av branden [8] .

Andra branden 23 november 2011

Vid nödarbete utbröt en brand på fartyget. Som ett resultat av utredningen visade det sig att brandorsaken var en osläckt cigarettfimp i besättningshytten [9] . Den 8 november 2012 bogserades "Sergey Abramov" till Cherepovets för skärning [10] .

Bilder på skeppet

I kulturen

Skeppet deltog i inspelningen av filmen " Valdagen " [11] [12] .

Anteckningar

  1. ↑ "Sergey Abramov" . Hämtad 15 november 2011. Arkiverad från originalet 20 november 2011.
  2. ↑ Projekt 26-37 Arkiverad 21 november 2011.
  3. ↑ Sergei Abramov (fram till 2004 kapten Rachkov, fram till 1966 Vänskap) . Hämtad 15 november 2011. Arkiverad från originalet 20 november 2011.
  4. ↑ Sergey Abramov: "Jag döpte skeppet efter mig själv, eftersom det är som ett barn för mig" . Hämtad 5 mars 2018. Arkiverad från originalet 6 mars 2018.
  5. ↑ Sergey Abramov på CruiseInform . Hämtad 5 mars 2018. Arkiverad från originalet 6 mars 2018.
  6. ↑ Branden på skeppet "Sergey Abramov" är lokaliserad - Tidning. Ru | Samhälle . Hämtad 14 november 2011. Arkiverad från originalet 15 november 2011.
  7. ↑ Mekanikern av "Sergei Abramov" tillbringade 15 timmar i helvetes helvete - LIV . Hämtad 14 november 2011. Arkiverad från originalet 15 november 2011.
  8. ↑ Kroppen av en vaktmästare från skeppet "Sergey Abramov" hittades . Datum för åtkomst: 29 januari 2012. Arkiverad från originalet den 9 december 2011.
  9. ↑ Orsaken till branden på fartyget "Sergey Abramov" var en osläckt cigarettfimp i besättningshytten . Hämtad 9 november 2012. Arkiverad från originalet 28 juli 2013.
  10. ↑ Passagerarfartyget "Sergey Abramov" skickas för skärning . Hämtad 9 november 2012. Arkiverad från originalet 8 augusti 2020.
  11. ↑ Det brinnande skeppet från "Valdagen" föll på sidan - Incidenter . Hämtad 14 november 2011. Arkiverad från originalet 16 november 2011.
  12. ↑ Ett motorfartyg från valdagen fattade eld på Moskvafloden. FOTO :: Incidenter :: Top.rbc.ru (otillgänglig länk) . Hämtad 14 november 2011. Arkiverad från originalet 16 november 2011. 

Länkar