Skalsky, Stanislav
| Stanislav Skalsky | ||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| putsa Stanislaw Skalski | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Stanislav Skalsky i cockpiten på P-51 Mustang | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Födelsedatum | 27 november 1915 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||
| Födelseort |
|
|||||||||||||||||||||||||||||
| Dödsdatum | 12 november 2004 [2] [1] (88 år) | |||||||||||||||||||||||||||||
| En plats för döden | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Anslutning |
Polen , Storbritannien , Polen |
|||||||||||||||||||||||||||||
| Typ av armé | flyg | |||||||||||||||||||||||||||||
| År i tjänst | 1935-1948; 1956-1972 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Rang |
 General för brigaden för den polska försvarsmakten |
|||||||||||||||||||||||||||||
| befallde | skvadron, luftflygel | |||||||||||||||||||||||||||||
| Slag/krig | Andra världskriget | |||||||||||||||||||||||||||||
| Utmärkelser och priser |
Polen
|
|||||||||||||||||||||||||||||
| Pensionerad | engagerad i politisk verksamhet | |||||||||||||||||||||||||||||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | ||||||||||||||||||||||||||||||
Stanisław Skalski ( polska Stanisław Skalski ; 27 november 1915 [1] , Kodyma , Podolsk-provinsen - 12 november 2004 [2] [1] , Warszawa ) - polsk militärpilot, brigadgeneral. Andra världskrigets bästa polska ess .
Biografi
Född nära Odessa i byn Kodyma, Kherson-provinsen (nu en stad i Odessa-regionen i Ukraina) i familjen till en agronom .
Utbildning, tidig service
1918 flyttade hans familj till Polen, där han tog examen från gymnasiet i Dubno 1933 , redan då drömde han om flyg. Han fortsatte sin utbildning vid Warszawas tekniska universitet och School of Political Sciences. Engagerad i Mokotows flygklubb . 1935 lämnade han sina studier och gick med i den polska armén . 1936 - 1938 studerade han vid skolan för flygkadetter i Demblin (" örnens skola"), avslutade sina studier vid Higher School of Pilots i Grudziadz , som han tog examen 1938. Tjänstgjorde vid 4:e flygregementet i Torun .
Engagemang i andra världskriget
Från början av andra världskriget stred han i PZL P.11c fighter . I september 1939 gjorde han fyra personliga och två gruppsegrar, vilket är rekord för polskt flyg i septemberkampanjen. Den 1 september landade han bredvid ett nedskjutet tyskt spaningsflygplan, skyddade besättningen från moblynchning och hjälpte sedan till att skicka tyska piloter till sjukhuset. Tyskarna överlevde kriget och 1990 träffade Skalsky den tidigare observatörspiloten Fritz Wimmer.
Den 17 september korsade han den rumänska gränsen på sitt plan och nådde sedan Frankrike genom Libanon och Italien .
I januari 1940 skickades han för omskolning till Storbritannien. Tjänstgjorde i 302 skvadron. Från slutet av augusti 1940 deltog han i " Slaget om Storbritannien " som en del av 501:a Fighter Squadron av det brittiska kungliga flygvapnet, som flög en Hawker Hurricane -jaktplan . Den 5 september 1940 sköts han ner över England , lämnade planet med fallskärm, behandlades på sjukhus med brännskador. Han återvände till tjänst i slutet av oktober 1940.
I februari 1941 överfördes han till den polska 306:e "Torun"-skvadronen, som ursprungligen tjänstgjorde på ledningsposten, från april var han engagerad i stridsuppdrag över det ockuperade Europa. I juli befordrades han till kapten, utnämnd till flygchef i skvadronen. Han flög Supermarine Spitfire fighter . Från mars 1942 befäl han en flygning i den 316:e "Warszawa"-skvadronen, från maj 1942 - befälhavare för den 317:e "Vilna"-skvadronen, deltog i flygstödet för det misslyckade försöket att landsätta de allierade i Dieppe . Sedan november 1942 - instruktör i 58:e utbildningsenheten.
Från februari 1943 tjänstgjorde han i det polska stridsflyget som verkar i Tunisien - den så kallade "Skalskycirkusen"; namnet gavs i samband med piloternas skicklighet, av vilka den mest kända var Skalsky. Därefter befäl han (fram till oktober 1943) den 601:a skvadronen, som deltog i de allierade landstigningarna på Sicilien. Sedan december 1943 - befälhavare för den 131:a (polska) luftvingen, sedan den 133:e (polska) luftvingen, i spetsen för vilken han i juni-juli 1944 deltog i striderna i Normandie .
Sedan studerade han vid Command and Staff College i Fort Leavenworth ( Kansas ), föreläste om taktik för officerare inom det amerikanska flyget. När han återvände till Europa tjänstgjorde han vid högkvarteret för den 11:e flyggruppen och från mars 1945 - vid högkvarteret för den 133:e (polska) flygflygeln.
Under kriget gjorde han 321 sorteringar, där han sköt ner 18 fientliga flygplan (2 mer troliga, 3 i gruppen och 4 "förmodligen").
I efterkrigstidens Polen
Efter andra världskrigets slut vägrade han erbjudandet om tjänst i RAF (med mottagande av brittiskt medborgarskap) och återvände 1947 till Polen. Den 24 juni 1947 var han inspektör för pilotteknik vid flygvapnets högkvarter. Den 4 juni 1948 greps han anklagad för spionage, torterades under förhör av utredaren Humer , känd för sin grymhet [3] . 1950 dömdes han till döden av en militärdomstol som leddes av Mieczysław Vidaj , men 1951 ändrade president Bolesław Bierut straffet till livstids fängelse. Den 11 april 1956 släpptes han från fängelset och rehabiliterades.
I november 1956 återinsattes han i det polska flygvapnets tjänst. Befordrad till överstelöjtnant 1957, utbildades han för att flyga jetplan, men tjänstgjorde mestadels på marken.
Sedan 1968 var han generalsekreterare för den polska flygklubben med rang av överste. 10 april 1972 överförd till reservatet.
1957 publicerade han sina memoarer Svarta kors över Polen ( polska: Czarne krzyże nad Polską ). Han var medlem i Union of Fighters for Freedom and Democracy, den officiella veteranorganisationen i den polska folkrepubliken. På 1980-talet deltog han i verksamheten i Grunwald Patriotic Union, som förenade polska nationalister. 1988 befordrades han till brigadgeneral.
På 1990-talet var han engagerad i politisk verksamhet. 1991 kandiderade han utan framgång till senaten med stöd av Kristdemokratiska Labourpartiet. Han stödde protestverksamheten inom fackföreningen Samooborona, 1992 var han en av grundarna av den populistiska politiska rörelsen Samooborona, ledd av Andrzej Lepper . 1993 kanderade han utan framgång för Sejmen. Uppgifter om de sista åren av Skalskys liv är motsägelsefulla. Enligt vissa rapporter levde han dem i fattigdom, efter att vårdnadshavarna tog bort hans bostad och besparingar. Enligt andra bodde han på ett privat äldreboende.
Utmärkelser
Han belönades med Silverkorset och Guldkorset från Virtuti Military Order , Cavalier Cross of the Order of the Rebirth of Poland , Grunwald Cross III-graden, The Cross of Brave (fyra gånger), Aviation Medal (fyra gånger) , Order of Distinguished Service ( Storbritannien ), Cross for Outstanding flygande meriter" (Storbritannien, tre gånger), etc.
Se även
Anteckningar
- ↑ 1 2 3 4 Stanisław Skalski // Polsk biografisk onlineordbok (polska)
- ↑ 1 2 http://www.timesonline.co.uk/tol/comment/obituaries/article391166.ece
- ↑ Adam Humer - kat, ktory nie okazal nigdy skruchy . Hämtad 21 mars 2015. Arkiverad från originalet 2 april 2015.
Länkar
 |
| |||
|---|---|---|---|---|