Smirnov, Pjotr ​​Andrejevitj

Pjotr ​​Andreevich Smirnov
Födelsedatum 11 maj (23), 1893( 1893-05-23 )
Födelseort byn Maloe Ryabtsevo , Staritsky Uyezd , Tver Governorate , Ryska imperiet
Dödsdatum 27 maj 1947 (54 år)( 1947-05-27 )
En plats för döden Budapest , andra ungerska republiken
Anslutning  Ryska imperiet RSFSR USSR
 
 
Typ av armé Ryska kejserliga flottan av RSFSR USSR- flottan
 
 
År i tjänst 1911-1947
Rang underofficer av 1:a artikelkapten av 1:a rang kapten av 1:a rang
befallde Volga militärflottilj
(16 december 1943 - 30 juni 1944)
Slag/krig Första världskriget ,
ryska inbördeskriget , det
stora fosterländska kriget
Utmärkelser och priser

ryska imperiet

Sovjetunionen

Pyotr Andreevich Smirnov ( 11 maj  [23],  1893 , byn Maloe Ryabtsevo , Staritsky-distriktet , Tver-provinsen , Ryska imperiet  - 27 maj 1947 , Budapest , Andra ungerska republiken ) - Rysk och sovjetisk flottledare, kapten i 1:a rangen . Medlem av första världskriget vid Östersjön, för vilket han två gånger belönades med St. George Cross och Gergiev-medaljen (för deltagande i gruvproduktioner och strider i Östersjön). Stötte revolutionen och deltog aktivt i det ryska inbördeskriget . Till en början stred han som en del av det finska röda gardet på det moderna Finlands territorium. Sedan, som en del av Volga militärflottiljen, deltog han i fientligheterna på Volga. Han var aktivt engagerad i minläggning i Kaspiska havet - ett antal fientliga fartyg sprängdes på hans minor. Under mellankrigstiden hade han ledande befattningar i ett antal marinstrukturer. Han tog examen från sjöfartsakademiens huvudfakultet, varefter han innehade kommandopositioner på mellannivå. 1938 förtrycktes han, men 1940 återvände han till flottan. Medlem av det stora fosterländska kriget . Han deltog aktivt i slaget vid Stalingrad och befälhavde en separat trålningsbrigad från Volgas militärflottilj. Deltog i minröjningen av Volga 1943-1944. Den siste befälhavaren för militärflottiljen Volga . Deltog i röjningen av Donau. Han tilldelades ett antal sovjetiska order och medaljer.

Biografi

Pyotr Andreevich Smirnov föddes den 23 maj 1893 [till 1] i byn Maloye Ryabtsevo , Staritsky-distriktet, Tver-provinsen (nu beläget på territoriet för Selizharovsky-distriktet i Tver-regionen ). Prisdokumenten anger det sociala ursprunget: från arbetarna [3] .

Engagemang i första världskriget

Smirnov började sin militärtjänst i februari 1911 som gruvarbetares lärling i Kronstadts gruvutbildningsavdelning i Östersjöflottan. Studien fortsatte till april 1914 [2] . Vidare, fram till juli 1914, tjänstgjorde han som minunderofficer vid högkvarteret för minavdelningen i staden Libau . Från juli 1914 började tjänsten på jagare . Under första världskriget, fram till januari 1915, tjänstgjorde Smirnov på jagarna Novik och Okhotnik . Från januari 1915 till oktober 1917 tjänstgjorde han som minelektriker-underofficer på jagaren Grom [2 ] . Pyotr Andreevich deltog i minläggning och strider med fiendens fartyg. För deltagande i striden som ledde till förlisningen av den tyska kryssaren och två jagare tilldelades han rangen som underofficer i den första artikeln. Under sitt deltagande i första världskriget belönades Smirnov med två S:t Georgs kors och en St Georges medalj [4] [5] .

Deltagande i inbördeskriget

1917 blev Pyotr Andreevich medlem av SUKP (b) . Från oktober till december 1917, på grund av ett sår, behandlades han på sjukhuset i Krasnoye Selo [2] , och i januari 1918 anslöt sig en underofficer av den första artikeln till det finska röda gardet . Som chef för ett spaningskompani deltog han i strider nära Tammerfors , Abo , Ganga , Helsingfors . Efter utbrottet av de vita tjeckernas uppror stred han nära Kazan, Bogorodsk och Simbirsk som utredare och ställföreträdande befälhavare för en specialavdelning . Från juni till december 1918 beordrade Smirnov en separat avdelning av specialbåtar från Volga militärflottiljen . Efter det, fram till maj 1919, stod under hans befäl den 1:a bataljonen av 1:a landstigningsavdelningen av sjömän [2] . I slutet av januari 1919 sårades Pjotr ​​Andrejevitj lätt i båda händerna i striden nära Solodniki [2] . Vidare, fram till december 1919, tjänstgjorde Smirnov som minspecialist och biträdande befälhavare för Kirsanovs minläggare (Friedrich Engels) [6] [k 2] . Den 25 augusti satte Friedrich Engels minläggare upp en gruvbank med 220 gruvor av Rybka-typ på en 12 fot lång väg i Astrakhan-regionen [8] . Den 8 september sprängdes en beväpnad ångbåt "Arag" i luften och sjönk på ett installerat minfält - det enda tungt beväpnade fartyget (två 75 mm kanoner) i den "vita" Volga militärflottiljen som en del av den kaukasiska armén , som hade en grund förslag. Den 5 oktober exploderade den "vita" kanonbåten "Nadezhda" [7] och sjönk på samma gruvbank . Från januari till september 1920 var han både befälhavare och kommissarie för gruvavdelningen för den Volga-Kaspiska flottiljen [4] .

Service under mellankrigstiden

Från september 1920 till mars 1922 tjänstgjorde Pyotr Andreevich som militärkommissarie för fartygslyftavdelningen. Sedan mars 1922 tjänstgjorde han som chef och kommissarie för 1st United School of the Training Detachment of the Black Sea Naval Forces. Från september 1924 studerade Smirnov på förberedande kurser, varefter han framgångsrikt gick in i sjöskolan, där han studerade till 1926. Sedan överfördes han till sjöfartsakademiens huvudfakultet. Som student vid akademin utbildades den röda militärflottans officer till vaktofficer på Aurora -kryssaren , som biträdande befälhavare på Leninjagaren , som vaktofficer på en ubåt av Bars-typ och som observatörspilot för Flotta flygvapnets skvadron [4] . 1928 genomgick Pjotr ​​Andreevich sjöövningar på Kotovsky-ångbåten längs vägen Leningrad-Odessa [9] .

I maj 1929 tog Smirnov examen från akademin och i juni utsågs han till posten som biträdande stabschef för slagskeppsdivisionen. I januari 1930 utsågs han till chef för den organisatoriska mobiliseringsavdelningen i flottans huvudmilitära hamn, där han tjänstgjorde fram till december. Från januari 1931 till februari 1934 tjänstgjorde Pyotr Andreevich som befälhavare och militärkommissarie för blockerings- och trålningsbrigaden för Östersjöflottans sjöstyrkor. Från februari till juli tjänstgör han som chef och militärkommissarie för sjöfartsskolan uppkallad efter M.V. Frunze . I november utsågs Smirnov till befälhavare och militärkommissarie för hamnen i Archangelsk, och han tjänstgjorde i denna position fram till november 1937. Därefter, fram till juni 1938, beordrade Smirnov skyddet av norra flottans vattenområde. 1938 förtrycktes Pjotr ​​Andrejevitj, men i maj 1940 rehabiliterades han och återinsattes i flottan [4] .

I juli 1940 utsågs Smirnov till posten som befälhavare för utbildningsavdelningen för militärflottiljen i Dnepr, som han innehade till maj 1941. Nästa tjänsteplats var positionen som chef för logistik och chef för den bakre basen av Pinsk militärflottilj, som låg i Kiev. I denna position mötte han det stora fosterländska kriget [4] .

Deltagande i det stora fosterländska kriget

I striderna 18-20 augusti vid floden Desna sårades Pjotr ​​Andrejevitj lätt i sin vänstra hand. Medan han var i Pinsks militärflottilj besökte Smirnov Kiev-grytan . Den 21 september, i en strid nära Boryspil , sårades han återigen lätt - denna gång i sitt högra ben. Han lämnade inringningen den 28 oktober 1941 tillsammans med brigadmilitären Kulakov och advokaten Virovsky. Pjotr ​​Andreevich gick ut till sina egna och behöll dokumenten [5] . Efter att ha lämnat inringningen sändes Smirnov för att tjäna bakåt: från november 1941 till januari 1942 befäl han den bakre flottbasen i Ufa , sedan fram till maj 1942 i Sarapul . I maj 1942 sändes kapten 1:a rang P.A. Smirnov för att bekämpa minfaran på Volga - han tilldelades den separata trålningsbrigaden (MBT) av Volga Military Flotilla (VlVF), som han ledde den 10 augusti 1942 [4 ] .

Deltagande i slaget vid Stalingrad

Under navigeringen 1942 lade Luftwaffe 342 minor på Volga fairways. Förutom minläggning bombade och stormade fiendens flyg fartyg och Volga-kustinfrastrukturen i Astrakhan-Saratov-sektionen. Under den första perioden av slaget om Volga från 25 till 31 juli dödades 79 transportfartyg av minor och bomber. VlVF-kommandot vidtog brådskande åtgärder för att garantera säkerheten för navigering på Volga. På grund av bristen på minsvepare överfördes alla minsvepare från 1:a och 2:a brigaderna av flodfartyg till den Separata minröjningsbrigaden, som leddes av konteramiral B.V. Khoroshkhin [10] . Den operativa zonen för VlVF var uppdelad i 6 stridsområden, som tillhandahölls av minröjningsstyrkorna från den separata minsvepningsbrigaden [11] :

  • Saratov  - Krasny Yar (1:a MBT-division, befälhavare - kapten i 3:e rangen B. G. Vasiliev);
  • Krasny Yar - Gorny Balykley (2:a MBT-divisionen, befälhavare - befälhavarlöjtnant A. F. Arzhavkin );
  • Gorny Balykley - Raigorod (3:e MBT-division, befälhavare - Senior Löjtnant A.P. Ulyanov);
  • Raigorod - Cherny Yar (4:e MBT-divisionen, befälhavare - Senior Löjtnant P. P. Kalsberg);
  • Cherny Yar - Kopanovka (5:e MBT-divisionen, befälhavare - Löjtnant Commander V. T. Gaiko-Belan);
  • Kopanovka - Zamyany (2: a division 2 DBK, befälhavare - befälhavarelöjtnant A. A. Komarov);
  • Zamyany- Astrakhan -sektionen betjänades av minsvepare från Astrakhans flottbas, som var operativt underordnad VlVF:s befäl, men inte var en del av den separata minröjningsbrigaden.

För att organisera luftvärnsförsvar av fartyg som passerade genom stridsområden, ställdes pansarbåtarna från 1:a, 2:a och 3:e brigaderna av flodskepp till förfogande för den separata trålningsbrigaden [12] .

Den 1 augusti sprängdes konteramiral B.V. Khoroshkhin i luften av en mina när han trålade farleden. Den 10 augusti tog kapten 1:a rang P.A. Smirnov över posten som befälhavare för den separata trålningsbrigaden, och han ledde MBT under den mest akuta perioden av slaget vid Stalingrad - 62:a arméns defensiva strider i staden. Mellan augusti och november röjde och förstörde Smirnovs sjömän 211 tyska minor [13] .

Från den 30 augusti började Smirnov-brigadens minsvepare, genom särskilt beslut av Stalingradfrontens militärråd, tillhandahålla två av de fem övergångarna i Stalingradregionen - nr 2 Central, nr 5 vid Kultbaza. Under perioden 23 augusti till 13 september (startdatumet för Wehrmachts första attack mot Stalingrad) transporterade minsvepare och pansarbåtar mer än 7 000 soldater och befälhavare, över 1 000 ton last (ammunition, bränsle och mat), 404 fordon och 385 hästar till höger strand. 7 700 sårade och 1 500 personer av den evakuerade befolkningen fördes tillbaka till den vänstra stranden . Det var Smirnovs minsvepare, tillsammans med små fartyg från hamnen i Stalingrad, som natten mot den 15 september säkerställde korsningen av 13 :e Guards Rifle Division av A.I. Under den första attacken mot Stalingrad transporterade MBT-fartyg över 9000 personal, 360 ton last (ammunition, mat, mediciner), ett stort antal fordon, stridsvagnar och artilleri till den försvarande staden. Mer än 4 600 sårade fördes till den vänstra stranden. Den 24 september underordnade Stalingradfrontens militärråd 9 minsvepare och 4 hjälpfartyg till 62:a arméns befäl och tillät, om nödvändigt, kräva pansarbåtar för avlägsnande av de sårade, och anförtrodde ledarskapet för dessa fartyg att befälhavaren för den separata trålningsbrigaden, kapten 1:a rang P. A. Smirnov [15] .

Den 27 september uppstod en extremt svår situation i området för den 62:a arméns centrala korsningar, och befälhavaren för VLVF, konteramiral D. D. Rogachev, beordrade befälhavaren för MBT att tilldela 5 minsvepare och 6 pansarbåtar för att transportera trupper och evakuera sårade. Smirnov övervakade personligen deras handlingar vid korsningarna, organiserade interaktion med mortelregementet, som täckte korsningarna med sin eld. Från 27 september till 13 oktober transporterade pansarbåtar och minsvepare, under hård fientlig eld, cirka 11 000 soldater och befälhavare från den vänstra stranden till staden, mer än 600 ton ammunition, tog ut 6 797 sårade och civila från staden [16] . Under oktoberattacken på staden lyckades enheter från 6:e armén av F. Paulus dela upp fronten av den 62:a armén i flera isolerade sektioner som endast kunde ta emot förnödenheter genom Volga, ta emot last och påfyllning på en outrustad kust. Till exempel, för att försörja gruppen av överste Gorokhov , togs pansarbåtar från Northern Group of Ships in . Från 14 till 31 oktober tillhandahölls den 62:a arméns korsningar av mer än 30 pansarbåtar och minsvepare under befäl av Smirnov och upp till 20 hjälpfartyg från flottiljen. De transporterade 15 868 jaktplan och befälhavare, 561 ton last (ammunition, mat, mediciner och annan last) till högra stranden. Fartygen tog 12 068 sårade och civila till den vänstra stranden. Under denna korta men extremt svåra period av försvaret av Stalingrad från artilleri- och morteleld, förlorades 5 minsvepare och en pansarbåt [17] . Under extremt svåra förhållanden var fartygen i Smirnovs kaperang praktiskt taget det enda kommunikationsmedlet mellan Volgas stränder. Fartygen arbetade mycket intensivt. Som exempel kan en dag, den 1 november, nämnas. Som ett resultat av sjömännens mest intensiva arbete, under konstant fientlig eld, transporterades 2 600 soldater och officerare 24 ton ammunition till den försvarande staden och 1 150 sårade fördes till den vänstra stranden. Och den 3 november levererade Smirnovs fartyg 3032 människor, 52 ton ammunition och 1670 sårade till högra stranden [17] .

Den 10 november, på grund av en betydande försämring av issituationen, blev situationen på Volga mycket mer komplicerad. På grund av slammet som gick nedströms kunde endast pansarbåtar operera på floden. Om en pansarbåt tidigare kunde göra flera flygningar på en natt, tog en flygning 10-15 timmar med början av frysningen . Även under dessa förhållanden, den 11-12 november, levererades cirka 4 000 människor och mer än 120 ton last till 62:a arméns förfogande . I allmänhet, under perioden 1 november till 18 november, levererades 21 225 påfyllningsmänniskor, 717 ton last (ammunition, mediciner, mat, vapen) till högra stranden och cirka 12 000 skadade fördes tillbaka till vänstra stranden genom retur flyg [18] . Totalt, under den defensiva perioden av slaget vid Stalingrad, transporterade VLVF-fartyg 62 225 människor över Volga , mer än 15 000 ton olika laster, cirka 500 fordon, hundratals hästar och vagnar. Och 44 790 sårade och civila fördes till den östra stranden från staden [19] .

Efter kriget gav befälhavaren för den 62:a armén , V.I. Chuikov , följande bedömning av Volga militärflottiljens roll:

Jag ska kort prata om rollen för sjömännen i denna flottilj, om deras bedrifter: om de inte var där, kanske den 62:a armén hade dött utan ammunition och utan mat och skulle inte ha slutfört sin uppgift

— [19]

Med början av den offensiva perioden av slaget vid Stalingrad förändrades situationen vid korsningarna bara till det sämre. Isförhållandena blev mer akuta: fartygens skrov komprimerades av is, propellrarna gick sönder från kollision med isflak, kylsystemen var frusna av havsvatten och motorerna misslyckades på grund av överhettning. Men sjömännen under befäl av P. A. Smirnov fortsatte sitt arbete. Natten till den 21 november lyckades pansarbåtarna nr 11, 13, 51, 61 transportera 349 personer , 38,5 ton last och Den 25 november levererade fyra pansarbåtar 1 300 personer i två flygningar. 405 sårade fördes till östkusten med returflyg [20] . Pyotr Andreevich ledde arbetet med Stalingrad-övergångarna fram till den 29 november. För ledningen av den separata trålningsbrigaden under den defensiva perioden av slaget vid Stalingrad, för att tillhandahålla transport längs Volga och för att framgångsrikt bekämpa minfaran vid navigering 1942, tilldelades kapten 1:a rang P. A. Smirnov Order of the Red Banner [ 21] .

Minkrigföring på Volga 1943 och 1944

Den största faran på Volga-vattenkommunikationen i navigeringen 1943 var undervattensminor. Sedan 1942 har 131 outnyttjade minor legat kvar på Volga fairways i sektionen från Saratov till Zamyan. Dessutom installerade Luftwaffe under perioden april - juni ytterligare 411 minor. Bombningen av tysk luftfart, som genomförde 276 räder i april-juni, hade en märkbar effekt. Maj visade sig vara särskilt svår - 209 räder av fientliga bombplan [22] .

Minsveparbrigaden P. A. Smirnov tillbringade vintern 1942-1943 i Astrakhan, där fartygen reparerades, och besättningarna var underbemannade och höll klasser i strid och politisk träning. Den 10 mars 1943 godkände folkkommissarien för marinen planen för vårens stridstrålning av Volga från Saratov till den marina delen av Astrakhan-kanalen . Den definierade de viktigaste metoderna för att bekämpa minhotet: förstörelse av minor i farleder med trålpråmar, eskortering av transportfartyg bakom minsvepare, avmagnetisering av flottiljens fartyg och transportfartyg, eskortering av fartyg längs svepte farleder av lotsar från flottiljens militära lotstjänst. I början av navigeringen bestod den separata minröjningsbrigaden, under befäl av P. A. Smirnov, av åtta divisioner av minsvepare, inklusive 50 minröjare och 10 halvglidare. Dessutom överförde Astrakhans flottbas 22 minsveparbåtar till MBT:s operativa underordning. Minröjarna, som tidigare deltog i andra VVF-brigader, överfördes till Smirnov [23] . Brigadens personal bestod till stor del av sjömän som deltog i slaget vid Stalingrad, och den 1 april hade de i princip slutfört stridsutbildningsplanen. De flesta av fartygen var förberedda för att segla och genomföra stridstrålning individuellt och som en del av konvojer [24] .

I samband med öppnandet av Volga i området nedanför Stalingrad från Cherny Yar till Astrakhan den 5-6 april infördes operativ beredskap nr 1 för MBT. Från 6 till 14 april genomförde minsvepare spaning och kontrolltrålning. Den 14 april öppnades trafiken från Astrakhan till Stalingrad. Fram till den 21 april avslutades trålning från Stalingrad till Saratov och navigering öppnades längs hela sektionen från Astrakhan till Saratov [25] . I allmänhet trålades från 7 till 22 april en sammanhängande farled 100-130 meter bred. I slutet av april röjdes inflygningar till hamnar och småbåtshamnar. Alla åtta divisionerna av Smirnovs minsvepare har börjat eskortera fartyg i sina områden. MBT började tråla med 27 minsvepare och avslutade den 57:e. I april seglade 15-20 karavaner med fartyg längs Volga dagligen. Först och främst fanns det oljekaravaner [26] . Samtidigt med början av VlVF:s handlingar intensifierades den tyska luftfartens agerande. Från 4 april till 28 april genomförde fiendens flygplan spaning av issituationen och början av fartygens rörelse. Från 28 april till 15 maj lade Luftwaffe 161 minor, som lades till de 131 minor som finns kvar i Volga sedan 1942. Nya gruvor installerades i Cherny Yar - Kamyshin-sektionen, som kännetecknades av den högsta intensiteten i fartygstrafiken. Under perioden 29 april - 15 maj, oljepråmar "Tarlyk", "Komsomolskaya Pravda", "Katun" [till 3] , Red Banner-kanonbåten " Usyskin ", fyra minsvepare, bogserbåtar " Vanya-Communist ", "Sergei Lazo " och "Yerevan", fyra fiskefartyg från fiskeflottan, som bogserades av pråmar. I allmänhet uppfylldes transportplanen i april med 68,4 % och i maj med 76,5 % [27] .

Mot bakgrund av dessa händelser vidtog den statliga försvarskommittén, folkkommissariatet för marinen, det politiska huvuddirektoratet och det stora sjöhögkvarteret ett antal brådskande åtgärder som var tänkta att vända utvecklingen. Bland dessa åtgärder var en ökning av antalet minsvepare till 300 och en förändring av strukturen för Volgas militärflottilj. 1:a och 2:a trålarbrigaden bildades och andra flottiljstyrkor omorganiserades. Kapten av första rangen Smirnov ledde den första trålningsbrigaden. Reformprocessen slutfördes den 15 maj. Smirnovs brigad utplacerade i området från Zamyan till Raigorod. Smirnov var underordnad distriktets bakre avdelning, ett flytande luftvärnsbatteri med tre kanoner, det första området för observations- och kommunikationstjänsten och det första hydrografiska området. Smirnovs kommandopost, belägen på Marat-högkvarterets fartyg, var belägen nära Cherny Yar. Fyra divisioner av Smirnov minsvepare verkade i fyra stridsområden [28] . Samtidigt intensifierade fienden minutläggningen till det maximala - från 15 maj till 31 maj lade Luftwaffe 204 minor i Cherny Yar - Kamyshin-sektionen. Samtidigt började översvämningen på Volga avta, och farlederna började minska till sommarnivån. Men alla ändringar som gjordes i VLVF ledde till framgång: i juni sprängdes bara Sudoga-pråmen, som var tom, av minor [29] . Totalt, under kampanjen 1943, fraktades 10 959 fartyg av alla typer längs Nedre Volga. Av dessa sprängdes 13 av minor [30] . För framgång i kampen mot fiendens minor i navigering 1942 och 1943, befälhavaren för Volga militärflottiljen , konteramiral Yu .

I slutet av navigeringen 1943 började processen med massöverföring av flottiljfartyg till bassängerna i Dnepr, Azovhavet och Peipsi-sjön. I september - oktober överfördes 240 pansarbåtar, minsvepare, murbruk, patrull och andra båtar. Som en följd av detta minskade 1:a trålbrigaden, liksom övriga delar av flottiljen, avsevärt. I allmänhet omfattade VLVF den 18 oktober 6 kanonbåtar, 80 minsvepare, 13 patrullbåtar, 5 mortelbåtar, 35 semi-gliders, 2 flytande batterier, 5 kommandofartyg, 30 trålpråm bogserbåtar. Efter beslut av folkkommissarien för marinen, stannade minsvepare kvar i flottiljen i den sammansättning som var tillräcklig för att utföra kontrolltrålning av farlederna för öppnandet av sjöfarten 1944 [32] . För den framgångsrika kampen mot minfaran på Volga under navigeringen 1943 tilldelades P. A. Smirnov upprepade gånger Order of the Red Banner [1] .

Den 16 december 1943 utsågs kapten 1:a rang P.A. Smirnov till posten som befälhavare för militärflottiljen Volga. Under hans ledning genomgick flottiljens sjömän stridsträning och förberedde sig för den kommande navigeringen på Volga. På våren och försommaren genomförde åtta divisioner av minsvepare en kontrolltrål, vilket bekräftade möjligheten för säker passage av fartyg längs Volga. Den 30 juni 1944, på order av folkkommissarien för flottan, upplöstes Volgas militärflottilj [33] . De mobiliserade civila fartygen avväpnades och överlämnades till sina tidigare operatörer. Krigsfartyg överfördes till andra flottiljer. En del av fartygen som kämpade på Volga mötte segern i Berlin [34] .

Från juli till december 1944 befälhavde Smirnov den kaspiska flottiljens flottabas Volga [35] .

Ytterligare service

Efter upplösningen av VLVF beordrade Pyotr Andreevich Östersjöflottans träningsavdelning. I december 1945 utsågs han till att leda 1:a detachementet av nybyggda fartyg. I oktober 1946 utsågs en erfaren gruvarbetare till posten som befälhavare för trålingsbrigaden vid Donaus militärflottilj . Den 27 maj 1947 dog kapten förste rang Pyotr Andreevich Smirnov i Budapest . En veteran från tre krig i Izmail begravdes på stadens kyrkogård. Den 29 maj 1947 publicerades hans dödsruna i tidningen Dunaets [35] .

Uppskattningar av samtida

Konteramiral N. P. Zarembo påminde om Pyotr Andreevich Smirnov i sina memoarer "Volga når":

Petr Andreevich är en gammal baltian. Även under tsartiden seglade han på minsvepare. Smirnov kände gruvverksamheten väl, kanske den bästa i flottiljen. Under inbördeskriget befäl han en trålarbrigad som röjde minor från Östersjön. En deltagare i den stora socialistiska oktoberrevolutionen, en gammal kommunist, Pyotr Andreevich åtnjöt stor prestige i flottan. Länge var han chef för en av marinskolorna. Många unga officerare som nu anländer till Volga är hans elever.

— [36]

Utmärkelser

Ryska imperiet:

Sovjetunionen:

  • Leninorden (21 februari 1945 [6] [37] )
  • tre beställningar av Röda fanan (27 februari 1943 [21] [38] , 22 januari 1944 [1] , 3 november 1944 [2] )
  • Fosterländska krigets orden, 1:a klass (22 januari 1944 [31] )
  • medalj för Röda arméns XX år (1938) [21]
  • medalj för försvaret av Stalingrad [39]
  • medalj för seger över Tyskland [40]

Kommentarer

  1. ↑ Peter Andreevichs födelseår anges enligt Kritsky; prishandlingar anger olika födelseår: 1891 [1] och 1890 [2] .
  2. ↑ Den tidigare dragångaren med hjul "Kirsanov" deltog i inbördeskriget under namnet minlagret "Friedrich Engels" (sedan 17 april 1919) [7] .
  3. ↑ Till exempel förlorades 9600 ton flygbensin under explosionen i Katun.

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 Utmärkelseark i den elektroniska dokumentbanken " Folkets bedrift ".
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Prisblad i den elektroniska dokumentbanken " Folkets bedrift ".
  3. ↑ Skritsky, 2012 , sid. 485.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Skritsky, 2012 , sid. 486.
  5. ↑ 1 2 3 Spichakov V. A. Bilaga nr 9 Kort referensdata om personalen vid PVF // Pinsk militärflottilj i dokument och memoarer. - Lviv: Liga-Press, 2009. - S. 348. - 384 sid. - 300 exemplar.
  6. ↑ 1 2 Utmärkelseark i den elektroniska dokumentbanken " Folkets bedrift ".
  7. ↑ 1 2 Vladislav Goncharov. Sjökrigföring i Kaspiska havet: i ett dödläge . warspot.ru. Hämtad 26 oktober 2017. Arkiverad från originalet 19 februari 2017.
  8. ↑ Dyakonov Yu.P. Kaspiska havets militärflottor // Historia om utvecklingen av antiminvapen i Ryssland Del 2. Utvecklingsperioden i samband med första världskriget (1905-1920) . - S. 501. - 533 sid. Arkiverad 29 oktober 2017 på Wayback Machine
  9. ↑ Navigatörsofficersklass för den ryska flottan. 2.2. Navigatörsofficersklass som en del av specialkurserna för befälhavare i flottan . Navigationsbok.RU. Hämtad 7 november 2017. Arkiverad från originalet 26 november 2015.
  10. ↑ Loktionov, 1974 , sid. 40.
  11. ↑ Loktionov, 1974 , sid. 43.
  12. ↑ Loktionov, 1974 , sid. 44.
  13. ↑ Loktionov, 1974 , sid. 48.
  14. ↑ Loktionov, 1974 , sid. 77.
  15. ↑ Loktionov, 1974 , sid. 78.
  16. ↑ Loktionov, 1974 , sid. 83.
  17. ↑ 1 2 Loktionov, 1974 , sid. 87.
  18. ↑ Loktionov, 1974 , sid. 89.
  19. ↑ 1 2 Loktionov, 1974 , sid. 90.
  20. ↑ Loktionov, 1974 , sid. 115.
  21. ↑ 1 2 3 Utmärkelseark i den elektroniska dokumentbanken " Folkets bedrift ".
  22. ↑ Loktionov, 1974 , sid. 123.
  23. ↑ Loktionov, 1974 , sid. 126-128.
  24. ↑ Loktionov, 1974 , sid. 130.
  25. ↑ Loktionov, 1974 , sid. 131.
  26. ↑ Loktionov, 1974 , sid. 132.
  27. ↑ Loktionov, 1974 , sid. 134.
  28. ↑ Loktionov, 1974 , sid. 138.
  29. ↑ Loktionov, 1974 , sid. 156.
  30. ↑ Loktionov, 1974 , sid. 160.
  31. ↑ 1 2 Utmärkelseark i den elektroniska dokumentbanken " Folkets bedrift ".
  32. ↑ Loktionov, 1974 , sid. 161.
  33. ↑ Verbovoy A.O., Koneev A.N. Volgas militärflottiljs stridsväg  // Marine collection  : journal. - M . : Redaktion för tidskriften "Marine Collection", 2016. - Nr 6 . - S. 89-95 . — ISSN 0134-9236 .
  34. ↑ Skritsky, 2012 , sid. 488.
  35. ↑ 1 2 Skritsky, 2012 , sid. 489.
  36. ↑ Zarembo N. P. Volga når. - M . : Military Publishing House, 1970. - 146 sid. — 65 000 exemplar.
  37. ↑ Utmärkelseark i den elektroniska dokumentbanken " Folkets bedrift ".
  38. ↑ Utmärkelseark i den elektroniska dokumentbanken " Folkets bedrift ".
  39. ↑ Utmärkelseark i den elektroniska dokumentbanken " Folkets bedrift ".
  40. ↑ Utmärkelseark i den elektroniska dokumentbanken " Folkets bedrift ".

Litteratur

 Befälhavare för militärflottiljen Volga under det stora fosterländska kriget
1941kapten 1:a rang S. G. Sapozhnikov
1941 - 1942Konteramiral S. M. Vorobyov
1942 - 1943 årKonteramiral D. M. Rogachev
1943Konteramiral Yu. A. Panteleev
1943 - 1944Kapten 1:a rang P. A. Smirnov