Smith, Don

Don Smith ( eng.  Donald Roland Smith ; 29 december 1937 , London - 6 oktober 2004 , Cambridge ) - brittisk mototrialist , 3- faldig världsmästare i mototrial, vinnare av det första världsmästerskapet någonsin (Challenge Henry Groutards 1964) [1 ] .

Tidiga år

Don Smith föddes i London. Hans föräldrar skilde sig tidigt och han uppfostrades av sin mamma tillsammans med sin äldre syster Pamela Mary . 1952, parallellt med att han gick i skolan, började Smith starta i amatörspeedwaylopp . 1953 satte Smith ihop sin första provmotorcykel med en hemmagjord ram och en 199 Villiers-motor med egna händer och från 1954 arbetade han ständigt som mekaniker på olika företag och verkstäder.

1957 värvades han till armén, tjänstgjorde i 33:e fallskärmsregementet lätta regementet, stannade vid slutet av sin tjänst kvar som volontär och drog sig tillbaka från armén 1959. Han arbetade som underhållschef för motorcykel i Stortford och även som mekaniker för Greeves. 1960 öppnade han sina egna verkstäder Don Smith Motorcycles Ltd i London.

Sportkarriär

Från 1953 tävlade Smith i amatörlopp - både försök och speedways - på motorcyklar av egen design och slutade inte prestera ens under åren av sin armékarriär. 1962 vann han det första internationella försöket i Nederländerna, senare vann han ett flertal tävlingar i försöks- och hastighetsgrenar i Europa.

Från 1957 till 1967 var Don Smith en av fabrikspiloterna för Greeves, och representerade varumärket i olika motorcykeldiscipliner [3] . På Greeves vann han det första World Motorcycle Trial Championship någonsin i International Motorcycle Federation (FIM) regi 1964 – då kallades mästerskapet Challenge Henry Grutards (Challenge Henry Groutards). Därefter blev Smith mästare två gånger till: 1967 och 1969 (1969 ansågs mästerskapet officiellt som European Motorcycle Trial Championship).

Förutom världsmästerskapen deltog Smith i olika försök utanför mästare och vann dem regelbundet (till exempel 1966 vann de 10 olika internationella försök och 15 nationella försök). Efter att ha skilts från Greeves uppträdde han på Montesa.

Efter 1970 gick Smith officiellt i pension och uppträdde endast sporadiskt. En svår knäskada 1979 tvingade honom att äntligen hänga upp hjälmen [2] . Vid den tiden var han ägare till mer än 800 priscuper från olika motorcykeltävlingar.

Uppfinnarens karriär

Redan 1968 var Don Smith involverad i utvecklingen av motorcykeln Montesa Cota [3] . Efter att ha tillbringat sin sista säsong 1970 fortsatte Don Smith med en karriär som utvecklingsingenjör för testmotorcykel. 1972 skrev han på med Kawasaki; enligt kontraktet var han tvungen att utveckla en fullfjädrad rättegång Kawasaki från grunden. Den första modellen Smith designade för ett japanskt företag var Kawasaki 450 MX (1973) [3] , som han vann i en 6-dagars provtävling i Skottland. 1974 deltog Smith i en fyra månader lång kampanjturné för Kawasaki och blev faktiskt den första världsambassadören för motorcykelprov som sport. Under turnén uppträdde han med demonstrationslopp, bland annat i USA. 1976 lämnade han företaget.

Som en hobby i mitten av 1970-talet utvecklade Smith en cykel av sin egen design, som han kallade The Springer - i själva verket var det den tidiga förfadern till moderna BMX -cyklar . Smith lyckades aldrig hitta en tillverkare för sin uppfinning, men med spridningen av BMX-cyklar på 1980-talet grundade han sitt eget cykellag, Ace, vars piloter regelbundet vann segrar i olika BMX-tävlingar. Smith själv fortsatte att utveckla BMX-cyklar (piloterna i hans team uppträdde på cyklar av hans design).

Smith utvecklade också ett antal tekniska förbättringar för speedwaymotorcyklar. Smiths viktigaste förbättring är det säkra fotfästet - speedwayförares fotskador var mycket vanliga på den tiden. Smith-systemet började antas av många ryttare, inklusive 6-faldiga världsmästaren i speedway Ivan Mauger . 1971 blev Smiths fotstöd ett obligatoriskt FIM-krav för speedwaymotorcyklar.

Återgå till rättegång och död

2002 återvände Smith till försök som veteran. 2003 ledde han paraden fram till Scottish Six Day Trial och tävlade i Senior Pre'65 Scottish Trial. Han planerade att uppträda i den 2005, men i oktober 2004 drabbades han av en hjärtattack och sedan, några dagar senare, en sekund. Den 6 oktober 2004 dog Don Smith [4] på Addenbrooks Hospital (Cambridge). Don Smiths aska spreds över en av Pre'65 Scottish Trial-banorna 2005.

Familj

Don Smith var gift från 1960 till 1978 och har tre barn, Paul, Karen och Amanda [2] . Efter skilsmässan hade han ett långt utomäktenskapligt förhållande som slutade med hans partners död 2002.

Resultaten av prestationer i EM (världen) på moto-prov

Bibliografi

• Rid det! Den kompletta boken om motorcykelförsök. Haynes, 1975. ISBN 978-0856961793 [5]
• Trials Cykelridning. Sterling Pub, 1980. ISBN 978-0715807286 [6]
• Kör det BMX! Den kompletta boken om cykelmotocross. Haynes, 1982. ISBN 978-0854292691 . [7]

Anteckningar

1. ↑ Don Smiths profil på Trial Statistics-webbplatsen . Hämtad 14 mars 2022. Arkiverad från originalet 14 mars 2022. (obestämd)
2. ↑ 1 2 3 Curriculum vitae av Don Smith . Hämtad 14 mars 2022. Arkiverad från originalet 5 januari 2016. (obestämd)
3. ↑ 1 2 3 Biografi av Don Smith . Hämtad 14 mars 2022. Arkiverad från originalet 4 mars 2016. (obestämd)
4. ↑ En anteckning om Don Smiths död . Hämtad 14 mars 2022. Arkiverad från originalet 7 oktober 2018. (obestämd)
5. ↑ Boka Ride it! på Amazon . Hämtad 14 mars 2022. Arkiverad från originalet 14 mars 2022. (obestämd)
6. ↑ Trials cykelridning bok på Amazon . Hämtad 14 mars 2022. Arkiverad från originalet 14 mars 2022. (obestämd)
7. ↑ Boka Ride it BMX! på Amazon