Salt Lake (station)

Station
Saltsjöukrainska Solonsjön
Salt Lake – Sevastopol
Krim järnväg
45°53′02″ s. sh. 34°26′57″ E e.
Operatör Krim järnväg
öppningsdatum 1874 [1]
Tidigare namn Taganash
Byt namn på datum 1952
Sorts passagerare
svalka extracurricular
Antal plattformar ett
Antal stigar 5
plattformstyp 1 sida
plattformsform hetero
elektrifierad 1970 [2]
Nuvarande konstant \u003d 3kV
Plats Ryssland / Ukraina [3]
Dzhankoy-distriktet
Installerad körsträcka 1352 från Moskva
Avstånd till Simferopol 111 km Yandex.Schedules
Kod i ASUZhT 475212
Kod i " Express 3 " 2078824
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Salt Lake ( ukrainska: Solone Ozero ) är en gränsstation för Krimjärnvägen , belägen i byn Salt Lake , Dzhankoy-distriktet , i norra Krim . Uppkallad efter sitt läge på den södra stranden av Sivash Bay .

Historik

Taganash-stationen öppnades 1874 med lanseringen av järnvägen [4] (en järnvägsbarack och ett vattentorn [5] byggdes ). År 1889 fanns det en lokdepå, ett spåravstånd, en bilverkstad, järnvägsverkstäder, en sliperimpregneringsanläggning [4]  - Taganash var den största linjära stationen på Krim [4] .

Efter lanseringen av Dzhankoy  - Feodosia -linjen 1892 blev Dzhankoy-stationen ett nav, och 1898 överfördes Taganash-järnvägsanläggningarna dit [6] . Enligt "Tauride-provinsens minnesbok för 1900" stannade Sevastopol-tågen vid Taganash-stationen: en två minuters fasta nr 5, med bilar i klass I och II och postnummer 3, med bilar av I, II och III klasser - tio minuter [7] . Enligt Tauride-provinsens statistiska handbok. Del II-I. Statistisk uppsats, nummer femte Perekops län, 1915 , vid Taganash-stationen i den bohemiska volosten i Perekops län, fanns det 11 hushåll med en rysk befolkning till ett belopp av 103 registrerade invånare [8] .

Stationen döptes om till Salt Lake 1952 [9] .

Transportörer, destinationer och tidtabeller

I samband med bildandet av Crimean Railway , från den 1 april 2014, avslutades förortskommunikationen med Kherson-regionen vid stationen (på sträckan Sivash  - Salt Lake).

Från den 1 april vänder elektriska förortståg runt stationen med meddelandet Simferopol  - Salt Lake (3 par dagligen, tills den 31 mars 2014 följde till Novoalekseevka . En del av tågen, vid ankomsten till Novoalekseevka, gick vidare till Melitopol , och i säsong gick cirka åtta par elektriska tåg om dagen.

Bärare Distans Vägbeskrivning och schema
Södra pendlarpassagerarbolaget Förortsservice Yandex

Anteckningar

  1. Arkhangelsky, Arkhangelsky, 1981 , sid. 130.
  2. Historia om elektrifieringen av järnvägar i Sovjetunionen .
  3. Detta objekt är beläget på Krimhalvöns territorium , varav de flesta är föremål för territoriella tvister mellan Ryssland , som kontrollerar det omtvistade territoriet, och Ukraina , inom vars gränser det omtvistade territoriet erkänns av de flesta FN:s medlemsländer . Enligt Rysslands federala struktur är Ryska federationens undersåtar belägna på det omtvistade territoriet Krim - Republiken Krim och staden av federal betydelse Sevastopol . Enligt den administrativa uppdelningen av Ukraina ligger regionerna i Ukraina på det omtvistade territoriet Krim - den autonoma republiken Krim och staden med en speciell status Sevastopol .
  4. 1 2 3 Städer och byar i Ukraina, 2009 , Ermakovskiy byråd.
  5. Tre-vers karta över Krim VTD 1865-1876. Blad XXXII-13-b . Arkeologisk karta över Krim. Hämtad 27 mars 2015. Arkiverad från originalet 23 september 2015.
  6. Tvillingstäder i Krasnoperekopsk: Dzhankoy (otillgänglig länk) . Republiken Krims ministerråd. Hämtad 3 mars 2017. Arkiverad från originalet 4 mars 2017. 
  7. Tauride provinsiella statistiska kommitté. Taurideprovinsens kalender och minnesbok för 1900 . - 1900. - S. 54.
  8. Del 2. Nummer 4. Lista över bosättningar. Perekop-distriktet // Statistisk referensbok för Tauride-provinsen / komp. F. N. Andrievsky; ed. M. E. Benenson. - Simferopol, 1915. - S. 28.
  9. Sergey Tkachenko. Krimregionen - vad det var. Transport och kommunikationer . Novoross.info. Hämtad 15 maj 2017. Arkiverad från originalet 22 november 2019.

Litteratur

Länkar