| Sotsgorod | |
|---|---|
| 55°51′17″ N sh. 49°04′33″ E e. | |
| Land | |
| Stad | Kazan |
| Stadens administrativa distrikt | Flygplansbyggnadsdistrikt |
| Stiftelsedatum | 1930-talet |
| tidigare status | ödemark, grönsaksträdgårdar |
| År av inkludering i staden | 1935 |
| Tidigare namn | Byn Ordzhonikidze, Sotsgorod Aviastroya |
| Postnummer | 420036, 420037, 420127 |
| Befolkning | 22 tusen människor |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Sotsgorod (tidigare byn Ordzhonikidze, Sotsgorod Aviastroya ) är ett bostadsområde - ett mikrodistrikt i den sovjetiska integrerade utvecklingen som en sotsgorod och ett historiskt område i distriktet Aviastroitelny i staden Kazan . I mikrodistriktet finns det enda torget och det offentliga centret i distriktet Aviastroitelny, ett antal föremål av republikansk och stadsmässig betydelse, och den allryska festivalen för rollspel och fantasy " Zilantcon " hålls. Befolkningen i mikrodistriktet är cirka 22 tusen människor [1] . Mikrodistriktet som en stadsplanering och bostadsadministrativ och redovisningsenhet betjänas av bostads- och kommunala tjänster förvaltningsföretaget LLC RSK "Cozy Sotsgorod"[2] . För att bevara och skydda den integrerade arkitektoniska och historiska bilden av Sotsgorod, genomför Tatarstans kulturministeriumoch borgmästarens kontor i Kazan ett projekt för att inkludera mikrodistriktet som en skyddad zon i det republikanska registret över kulturarv [3] [ 4] .
Mikrodistriktet är beläget i norra delen av staden och i den centrala delen av distriktet mellan Kopylov Street , som passerar in i Leningradskaya Street i öster och Chelyuskin Street i väster, och mellan Timiryazev Street i söder och Maksimova Street i norr ; den arkitektoniska och historiska säkerhetszonen begränsas i norr av Socialist Street, men inkluderar också territoriet för Krylya Sovetov-parken , Rubinstadion och fotbollsklubbens sportbas [5] . Mikrodistriktet har flera kvarter och ser på planen ut som en rektangel som är långsträckt från söder till norr.
I nordost ligger mikrodistriktet Karavaevo , i nordväst - tätortsbebyggelsen-mikrodistriktet Novoe Karavaevo , i väster - tätortsbebyggelsen Grabarsky .
I mikrodistriktet finns ett torg med samma namn i korsningarna mellan Kopylov, Belinsky , Oleg Koshevoy gator, 6 meridional gator (gränsen Kopylova, Leningradskaya, Chelyuskina och små inre Lechebnaya, Chapaeva, Koltsevaya) och 7 latitudinella gator (gräns, Timiryazev, Timiryazev) Maksimova och inre Lyadov , Belinsky , Industrialnaya , Socialist , Pobezhimova ) [6] .
| typisk kvartersbyggnad |
På 1930-talet av industrialiseringen , bakom den dåvarande byn Karavaevo , långt norr om staden, började byggandet av ett stort flygindustrinav Kazmashstroy, som inkluderade flygplansanläggning nr 124 (senare nr 22 och Kazan Aviation Production Association) ) och flygmotorfabrik nr 16 (senare Kazan Engine Building Production Union) . För nära boende och fritid för sina arbetare på en plats fri från bosättningar, började skapandet av ett bostadsområde-mikrodistrikt enligt en omfattande enhetlig plan för socialistiska städer , som inkluderade bostadshus - Stalin , såväl som ett kulturpalats också av Stalinistisk arkitektur , en stadion, en park och annan infrastruktur och livsuppehållande faciliteter (skolor, dagis, etc.) av lokal betydelse. Förberedelserna för byggandet av Sotsgorod började 1932 , och redan 1933 utarbetade Giprogor Institute sitt första projekt, som 1936 blev en plan för att planera ett mikrodistrikt med flera block för 20 tusen invånare. År 1935 ingick fabrikernas territorium, Sotsgorod och andra närliggande byar i staden [7] . År 1938 byggdes en del av det första kvarteret upp. Under andra hälften av 1940-talet var tyska krigsfångar inblandade i utvecklingen [8] . Mikrodistriktet byggdes helt upp i början av 1950-talet . För transportförbindelser mellan fabriker och Sotsgorod med staden anlades 1937 en spårvagnslinje och 1948 den första trådbusslinjen i staden . Mikrodistriktet är nästan helt uppbyggt med stalinistiska bostadshus, bland vilka 5-våningshus dominerar, även om det även finns byggnader i ett mindre antal våningar. På grund av komplexiteten och den höga byggnadstätheten, fanns det praktiskt taget ingen ytterligare konstruktion i mikrodistriktet, och det behöll sin integrerade image mycket bättre i jämförelse med många andra socialistiska städer i landet. [9] [10] [11] [12] [13]
Under de första decennierna hette mikrodistriktet som dök samtidigt namnet "Ordzhonikidze village", "Sotsgorod of Aviastroy", "Sotsgorod of Aviakombinat", "Sotsgorod of Kazmashstroy" (sedan nära utkanten av Kazan, en social stad i en optisk-mekanisk anläggning skapades också nära byn Derbyshki och en social stad av järnvägsarbetare nära byn Yudino, skild från byn Krasnaya Gorka ). Senare från 1950-talet. (sedan andra socialistiska städer började kallas för byarnas namn och för bekvämlighet i vardagen) reducerades namnet "Sotsgorod Aviastroya" till helt enkelt "Sotsgorod".
Den framtida generaldesignern för USSR:s raket- och rymdindustri S.P. Korolev bodde i mikrodistriktet ( 1944 - 1946 , på grund av arbete sedan 1942 i fängelsetyp OKB-16 vid anläggning nr 16), en raketmotoringenjör och även den framtida generaldesignern av raket- och rymdteknologin V. P. Glushko , chefsdesigner för flygteknik V. M. Petlyakov [14] [15] . I parken i en av gårdarna i mikrodistriktet (mellan Belinsky och Industrialnaya gator), fram till den tillfälliga borttagningen för restaurering 2016, fanns det ett monument till Ordzhonikidze , enligt legenden, omgjort 1962 från ett monument till Stalin [16] [17] .
Enligt arkitekten Marcel Iskandarov var välkända sovjetiska specialister involverade i utformningen av byggnader i Sotsgorod - till exempel Arkady Mordvinov , en av de sju stalinistiska arkitekterna som restaurerade Volgograd efter kriget , och anställda i verkstaden för akademikern Ivan Zholtovsky (författare till huset på Mokhovaya, från vilket den stalinistiska arkitekturen började). Senare började de gröna och flera andra husen i Sotsgorod att kallas "kungliga": de byggdes för arbetare vid den 22:a flyganläggningen , medan designingenjören Sergey Korolev själv bodde i närheten - i huset vid Lyadova, 5. Invånarna är främst ingenjörer och tekniska arbetare, därför kallades dessa hus före kriget " ingenjörshus ".
— Valeeva D. Hus med historia. Hur är livet i det "gröna huset" i Sotsgorod [18]Mikrodistriktet är historiskt ett av stadens största transportnav, och har alla typer av stadstransporter i Kazan .
Sedan 2013 har Sotsgorod drivit den enda stationen i Aviastroitelny-distriktet Aviastroitelnaya , terminalen för Kazan Metros centrallinje, för vilken namnet Sotsgorod också föreslogs, men fick färre röster under internetröstningen på borgmästarens kontors webbplats 2012 [ 20] .
Spårvagnslinjer nr 1 och nr 6 passerar genom Sotsgorod (som fram till 2013 hade nr 9 och nr 13 ) [21] , trådbusslinje nr 13 (tidigare trafikerade även rutter nr 1 och nr 3 tills tidigt 2010 -talet ) [22 ] , busslinjer nr 6, 18, 20, 33, 37, 38, 40, 43, 52, 53, 60, 76, 78, 89, 92, 93, 97 [23] . Spårvagns- och trolleybusshållplatserna i mikrodistriktet kallades Sotsgorod innan de 2013 bytte namn till tunnelbanestationen Aviastroitelnaya.
| Flygplansbyggnadsdistrikt i Kazan | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stamgator |
| ||||||||||
| Historiska orter |
| ||||||||||
| Parker, byggnader och strukturer |
| ||||||||||
| Transport |
| ||||||||||
| Berättelse | |||||||||||
| Företag |
| ||||||||||
| se även Kazans distrikt flygplansbyggnad Vakhitovsky Kirovsky Moskva Novo-Savinovsky Volga sovjetisk | |||||||||||