| SGA-projekt 1837 | |
|---|---|
| Två Project 1837-fordon från en ubåt av Lenok-klass ger assistans till Project 627-ubåtar , illustration från Soviet Military Power magazine , 1987 | |
| Huvuddragen | |
| fartygstyp | Rädda djuphavsfordon |
| Projektbeteckning | projekt 1837 |
| Projektutvecklare | Central Design Bureau "Lazurit" |
| Chefsdesigner | B.A. Leontiev |
| Nato-kodifiering | Indien |
| Hastighet (yta) | 3,6 knop max, 2,3 knop ekonomi |
| Hastighet (under vattnet) | 3,5 knop horisontellt |
| Arbetsdjup | 500 m |
| Maximalt nedsänkningsdjup | upp till 550 m |
| Autonomi av navigering | 120 timmar (med räddad - 10 timmar) |
| Besättning | 3 personer (+ upp till 20 räddade) |
| Mått | |
| Ytförskjutning _ | 15 t |
| Undervattensförskjutning | 45 t |
| Maximal längd (enligt design vattenlinje ) |
12 m |
| Skrovbredd max. | 3,92 m |
| Genomsnittligt djupgående (enligt design vattenlinje) |
3,9 m |
| Power point | |
| elektrisk, 2 propellrar i munstycken sida vid sida, 4 propellrar | |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Projekt 1837 djuphavsräddningsfordon är en typ av djuphavsräddningsfordon som används av USSR Navy och den ryska marinen .
1967 utvecklade Central Design Bureau "Lazurit" ett tekniskt projekt för en undervattensräddningsprojektil som levererades till användningsplatsen både av en specialiserad transportör - ett räddningsfartyg eller ubåt, och i fallet med lämplig omutrustning - av en strid ubåt eller ytfartyg. Projektets chefsdesigner är B. A. Leontiev, chefsobservatören från marinen är A. I. Nikitinsky.
Projektet 1837 autonoma undervattensräddningsfordon är utformat för att rädda personalen på sjunkna ubåtar från djup upp till 500 m genom att ta emot ubåtsfartyg i en projektil och transportera dem till en räddningsubåt eller ytfartyg; ytterligare sökning och undersökning av den sjunkna ubåten efter upptäckten av sök- och räddningsstyrkor; assistans till personalen på den sjunkna ubåten genom överföring av mat, regenereringsmedel och kläder.
Övergången för dem som räddas från en sjunken ubåt utförs genom en speciell sugkammare som är placerad i den nedre delen av projektilen. Dessutom kan den utföra ytterligare sökning och undersökning av olika undervattensobjekt och individuellt arbete med manipulatorer.
Räddningsfordonet kan manövreras i vågor upp till 4 punkter och bogseras samtidigt med en hastighet av 5 knop, det klarar att göra två turer till akuten utan att ladda sina egna batterier. På grund av sin egen flytförmåga lyfter undervattensfordonet en last som väger upp till 1,3 ton.
5 enheter byggda. En apparat har bevarats som museiföremål i Kronstadt.
Nedsatt den 22 oktober 1969 i Gorkij, Krasnoe Sormovo uppkallad efter I. A. A. Zhdanov" (serienummer 10127) som en autonom sökprojektil "APS-1". Lanserades 1970, togs i bruk den 5 november 1971. Det var huvudenheten i sin serie. 1971-73 klarade han framgångsrikt provoperation i Svartahavsflottan. Han var en del av den 288:e gruppen av specialubåtar ASS KChF. 1977 omklassificerades den till autonoma undervattensräddningsfordon och döptes om till AS-1. Deltog aktivt i flottans övningar, utförde stridstjänstens uppgifter (ombord på ett räddningsfartyg), var involverad i sökning och specialarbete för olika ändamål. Den 30 november 1990 uteslöts från marinen i samband med överlämnandet av OFI.
Nedsatt den 28 februari 1972 i Gorkij, Krasnoje Sormovo uppkallad efter I. A. A. Zhdanov" som en autonom sökprojektil "APS-2". Lanserades 1973, togs i bruk den 29 december 1973. Han tjänstgjorde i Stillahavsflottan, var baserad på ubåten BS-486 från projekt 940 Lenok . 1977 omklassificerades den till autonoma undervattensräddningsfordon och döptes om till AS-2. Han deltog aktivt i sjöövningar, utförde stridstjänstuppgifter (ombord på ett räddningsfartyg), var involverad i sökning och specialarbete för olika ändamål, inklusive i september 1977 upptäckte han en förlorad kärnstridsspets. Sedan 1981, borttagen från ubåten i samband med ersättningen med apparaten av typen 1837K, baserad på piren. 1989 uteslöts han från marinen i samband med kapitulationen till OFI.
Nedsatt 4 februari 1974 i Gorkij, "Krasnoe Sormovo uppkallad efter. A. A. Zhdanov" som en autonom sökprojektil "APS-3". Lanserades 1974, togs i bruk den 25 augusti 1975. Han tjänstgjorde i Stillahavsflottan, var baserad på ubåten BS-486 från projekt 940 Lenok . 1977 omklassificerades den till autonoma undervattensräddningsfordon och döptes om till AS-2. Deltog aktivt i flottans övningar, utförde stridstjänstens uppgifter (ombord på ett räddningsfartyg), var involverad i sökning och specialarbete för olika ändamål. Sedan 1981, borttagen från ubåten i samband med ersättningen med apparaten av typen 1837K, baserad på piren. 1993 uteslöts han från marinen i samband med kapitulationen till OFI.
Den lades ned den 4 mars 1976 i Gorkij, vid Krasnoje Sormovo uppkallad efter I. A. A. Zhdanov" som en autonom sökprojektil "APS-5". 1977 omklassificerades enheten till ett autonomt undervattensräddningsfordon med namnet "AS-5". Lanserades den 15 oktober 1977, togs i bruk den 28 april 1978. Han var en del av den 288:e gruppen av ubåtar för specialändamål från den 37:e brigaden av ACC från Röda Banner Svartahavsflottan. Deltog aktivt i flottans övningar, utförde stridstjänstens uppgifter (ombord på ett räddningsfartyg), var involverad i sökning och specialarbete för olika ändamål. Från 1998, efter upplösningen av det 288:e GPLSN och fram till 2006, var det baserat på Komunas räddningsfartyg , från vilket det genomförde dykningar. 2007 överfördes han till den 54:e brigaden av räddningsfartyg från Ryska federationens baltiska flotta. Från Sevastopol levererades den med fartyg till Novorossiysk, sedan i oktober 2007 transporterades den med järnväg till Lomonosov, för vilken en låg järnvägsplattform med stor bärkraft användes. Han var en del av den 54:e brigaden av räddningsfartyg (Baltiysk), den baltiska flottan, var baserad på räddningsfartyget "SS-750" (tidigare KIL-140 omutrustad enligt projekt 141C ). Sedan 2017 har den installerats i Kronstadt som en utställning av Patriotparken.
Den lades ned den 6 maj 1977 i Gorkij, vid Krasnoje Sormovo uppkallad efter I. A. A. Zhdanova. Lanserades den 13 juli 1978, togs i bruk den 28 december 1978. Han var en del av den 288:e gruppen av specialstyrkans ubåtar från den 37:e brigaden av ASS KChF. Deltog aktivt i flottans övningar, utförde stridstjänstens uppgifter (ombord på ett räddningsfartyg), var involverad i sökning och specialarbete för olika ändamål. 1998-05-22 uteslöts från marinen i samband med kapitulationen till OFI.
I början av 1980-talet byggdes fyra enheter enligt det förbättrade projektet 1837K. Till skillnad från sina föregångare kunde de användas inte bara för räddningsoperationer, utan också för djuphavsarbete. AS-16 och AS-18 var baserade på BS-257-ubåten, AS-14 och AS-19-enheter var baserade på BS-486-ubåten, men de fungerade också från andra bärare. Alla enheter drogs tillbaka från flottan 1995-1996.
En analys av erfarenheterna av att utföra undervattensarbete med hjälp av PA i Marinens PSS intresse för perioden 1975 till 1990 visade att deras volym ökade från år till år. Så om från 1976 till 1985 utfördes cirka 550 arbeten i alla PA-flottor, så från 1986 till 1990 endast i Svartahavsflottan - cirka 500. Av dessa utfördes mer än 50 arbeten för att lyfta olika laster. Under dessa arbeten höjdes cirka 30 enheter sjunkna vapen, vars kostnad för individuella prover översteg kostnaden för att skapa en PA. En lista över några undervattensaktiviteter ges nedan.