| "SÄRSKILD" | |
|---|---|
| "ΣΠΕΤΣΑΙ" | |
| Service | |
| Grekland | |
| Fartygsklass och typ | Kustförsvarsslagskepp |
| Tillverkare | Forges et chantiers de la Méditerranée , Le Havre , Frankrike |
| Beställd för konstruktion | 1885 |
| Bygget startade | 1887 |
| Sjösatt i vattnet | 1889 |
| Bemyndigad | 1890 |
| Uttagen från marinen | 1930 |
| Status | säljs för skrot |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 4900 ton |
| Längd | 108 meter |
| Bredd | 15,8 meter |
| Förslag | 6,4 meter |
| Bokning | på vattenlinjen 12-30 mm, fribord 80 mm, däck 75 mm, mittkanon 35 mm |
| Motorer | två (2) fram- och återgående PM och 3 pannor |
| Kraft | 6700 l. Med. |
| hastighet | 17,5 knop |
| Beväpning | |
| Min- och torpedbeväpning | 3 torpedrör [1] |
"Spetse" ( grekiska ΣΠΕΤΣΑΙ ) - kustförsvarsslagskepp , byggt på order av den grekiska regeringen mellan 1887-1890 enligt designen av den franske amiralen Dupont vid varvet Forges et chantiers de la Méditerranée Le Havre , Frankrike . Fick namnet på en av de tre största öarna-fästen i den grekiska flottan under den grekiska revolutionens era - ön Spetses. Följaktligen fick de andra två fartygen i serien namnen "Psara" och "Idra" för att hedra de andra två öarna.
Under det grekisk-turkiska kriget 1897 var hon flaggskeppet för den västra (joniska) skvadronen Dimitrios Kriezis , under direkt befäl av kapten G. Apostolis. Efter turkarnas förlisning 3 timmar före krigets början nära Preveza , passagerar- och fraktfartyget "Macedonia"slagskeppet, tillsammans med andra fartyg från skvadronen, beskjutit de turkiska fästningarna vid ingången till Ambraciabukten , men utan större framgång.
Under första Balkankriget var hon också flaggskeppet för kapten P. Ginis skvadron, under direkt befäl av kapten A. Vurekas. Eftersom han redan var ganska föråldrad, deltog han i de grekiska segrarna över den turkiska flottan i slaget vid Elli och slaget vid Lemnos . Under perioden 1922-1929 användes fartyget som kommunikationsskola. 1930 såldes den för skrot [2] .