| Fedor Ivanovich Stebikhov | |
|---|---|
| Födelsedatum | 1899 |
| Födelseort | Krichev , Mogilev Governorate , Ryska imperiet |
| Dödsdatum | 1975 |
| Land | Ryska imperiet → Sovjetunionen |
| Vetenskaplig sfär | Teknisk vetenskap |
| Arbetsplats | |
| Alma mater | Moskvas högre tekniska skola. N. E. Bauman |
| Akademisk examen | kandidat för tekniska vetenskaper |
| Akademisk titel | docent |
| vetenskaplig rådgivare | Reznikov, Naum Iosifovich |
Fedor Ivanovich Stebikhov ( 1899-1975 ) - sovjetisk lärare och ingenjör . Kandidat för tekniska vetenskaper , docent . Direktör för Kuibyshev Aviation Institute 1942-1956 [1] .
Född 1899 i staden Krichev , Mogilev-provinsen i familjen till en fattig bonde. 1913 gick han in på en handelsskola. Han tjänstgjorde i Röda armén , arbetade i Cheka för att bekämpa hemlöshet. Gick in på arbetarfakulteten , tog sedan examen från Bauman Moscow Mechanical Engineering Institute [2] .
Efter institutet skickades han för att arbeta i designbyrån för anläggning nr 1 uppkallad efter Stalin . 1939 utsågs Stebikhov till butikschef. Snart fick han en anmärkning, men han lyckades undvika repressalier på grund av att dokumentet kom till en utredare som var bekant från kampen mot hemlöshet, som förstörde det. Snart kom Stebikhov in på ett handelsuppdrag i Tyskland och började köpa utrustning till anläggningen där [2] .
Kriget fann honom i Moskva , där han då var på semester. Snart skickades han och hans familj till Kuibyshev för att förbereda en bas för evakueringen av Stalinfabriken. I veckor lämnade han inte anläggningens territorium och etablerade snabbt produktionen. Han utnämndes till chef för maskinverkstaden, ansågs vara en av anläggningens bästa arbetare [2] .
Sommaren 1942 kallades han till Moskva och där utsågs han till direktör för Kuibyshev Aviation Institute . Han stod inför uppgiften att skapa en bas för examen av utexaminerade från flygindustrin och utrusta institutet. Han organiserade ett team av studenter, som var engagerad i reparation av förfallna byggnader av institutet. Institutets vetenskapliga och tekniska team etablerade en produktionslinjemetod som hjälpte Bezimyansk- fabrikerna att dramatiskt öka produktionen av flygplan och flygmotorer. KuAI-forskare hjälpte till att förbättra attackflygplanet Il-2 och bemästra produktionen av Il-10 [2] . 1944 ägde den första examen av institutet rum och forskarstudier öppnades, även om Stebikhov själv vid den tiden inte ens var en vetenskapskandidat vid den tiden (han försvarade sin avhandling om teorin om metallskärning först 1953) [3 ] .
Han undervisade vid avdelningen för flygplansproduktion [4] . I juli 1956, på egen begäran, avgick han som direktör för institutet, och Viktor Pavlovich Lukachev blev hans efterträdare [1] .
Han dog 1975 [1] .