| Stockholms tunnelbana | |||
|---|---|---|---|
| Stockholms tunnelbana | |||
| Beskrivning | |||
| Land | Sverige | ||
| Plats | Stockholm | ||
| öppningsdatum | 1 oktober 1950 | ||
| Operatör | MTR Nordic [d] ochVeolia Transport | ||
| Daglig passagerartrafik | 874 316 | ||
| Årlig persontrafik | 320 miljoner (2012) [1] | ||
| Hemsida | sl.se ( svenska) ( engelska) | ||
| Ruttnät | |||
| Antal rader | 3 (5 grenar) | ||
| Antal stationer | 100 | ||
| Nätverkslängd | 105,7 km | ||
| Tekniska detaljer | |||
|
|||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||
Stockholms tunnelbana ( svenska: Stockholms tunnelbana ) är ett tunnelbanesystem i Storstockholm , det enda i Sverige . Det öppnades den 1 oktober 1950 . Ägaren är SL . Tunnelbanekontraktet tilldelas på konkurrensbasis och är för närvarande tecknat med Veolia Transport .
Systemet omfattar 100 stationer på tre grenlinjer, vars totala längd är 105,7 km. 48 stationer är underjordiska, 52 stationer är mark- eller överjordiska. Trafiken på linjerna är vänstertrafikerad, eftersom det var vänstertrafik i Sverige när tunnelbanan öppnade . Stockholms tunnelbana har ett övervägande linjetågsystem med två växlingsstationer. Stockholms tunnelbana är en mycket bekväm och lönsam typ av kollektivtrafik i den svenska huvudstaden, som transporterar cirka en miljon passagerare varje dag. Stockholms tunnelbanelinjer täcker de flesta av stadens stadsdelar, de närmaste förorterna och konvergerar i hjärtat av huvudstaden vid stationen T-Centralen.
Stockholms tunnelbana är känd för den ovanliga utformningen av vissa stationer (mest centrala), den kallas "världens längsta konstgalleri."
| datumet | År | Komplott | Rutt |
|---|---|---|---|
| 1 oktober | 1950 | " Slussen " - " Hökarengen " | T17; T18; T19 |
| 9:e september | 1951 | " Gullmarsplan " - " Stureby " | T19 |
| 26 oktober | 1952 | " Hötorget " - Wellingby | T19 |
| 22 november | 1954 | " Stureby " - " Högdalen " | T19 |
| 1 nov | 1956 | " Vellingby " - " Hesselby är stolt " | T19 |
| 24 november | 1957 | " Hötoryet " - " Slussen " | T17; T18; T19 |
| 17 april | 1958 | " Schermarbrink " - " Hammarbüheiden " | T17 |
| 19 november | 1958 | " Hesselby stolt " - " Hesselby strand " | T19 |
| 19 november | 1958 | " Hyokarengen " - " Farsta " | T18 |
| 19 november | 1958 | " Hammarbyhuiden " - " Bagarmossen " | T17 |
| 14 november | 1959 | " Högdalen " - " Rogsved " | T19 |
| 1 december | 1960 | " Rogsved " - " Hagsetra " | T19 |
| 5 april | 1964 | " T-Centralen " - " Fruengen " | T13; T14 |
| 5 april | 1964 | " Liljeholmen " - " Ernsberg " | T13 |
| 16 maj | 1965 | " Ernsberg " - " Satra " | T13 |
| 16 maj | 1965 | T - Centralen - Östermalmstorg | T13; T14 |
| mars 1 | 1967 | " Setra " - " Sherholmen " | T13 |
| 2 september | 1967 | Östermalmstorg - Ropsten _ _ | T13 |
| 2 december | 1967 | " Sherholmen " - " Vorberg " | T13 |
| 29 augusti | 1971 | " Farsta " - " Farsta strand " | T18 |
| 1 oktober | 1972 | " Vorberg " - " Fitya " | T13 |
| 30 september | 1973 | " Ostermalmstorg " - " Tekniska högskulan " | T14 |
| 12 januari | 1975 | " Tekniska högskulan " - " Universitet " | T14 |
| 12 januari | 1975 | Fittja - Norsborg _ _ | T13 |
| 31 augusti | 1975 | " T-Centralen " - Yulsta (via Hallonbergen - Rinkeby ) | T10; T11 |
| 5 juni | 1977 | " Hallonbergen " - " Akalla " | T11 |
| 30 oktober | 1977 | " T-Centralen " - " Kungstredgorden " | T10; T11 |
| 29 januari | 1978 | Universitet - Mörby Centrum _ | T14 |
| 19 augusti | 1985 | " Vestra skugen " - " Rinkeby " (via " Sundbybergs centrum ") | T10 |
| 15 augusti | 1994 | " Bagarmossen " - " Skarpnek " | T17 |
Tre typer av bilar används på tunnelbanelinjer - Cx (C6, C15 och C16), C20 och den nya C30 (2018). Tidigare, från öppningsögonblicket och fram till 1999, användes bilar av typerna C1, C2 och C3.
Bilar som används på tunnelbanelinjer:
Första linjen i Stockholm . Den invigdes 1950 och använde ursprungligen spårvägstunneln som byggdes 1933 . Det finns tre rutter på linjen - T17, T18 och T19.
Öppnade 1964 . Det finns två vägar på linjen - T13 och T14.
Den första delen av linjen färdigställdes 1975 . Bergstationer med ofärdiga väggar och tak är väldigt vackra. Det finns två rutter på linjen - T10 och T11.
Den första delen av bygget är planerad att starta 2016-2017 och vara klar 2020 (till Hagastaden station), och den andra (till Arenastaden station) 2022. Banan blir 4,6 km lång och kommer att ha 3 stationer.
Tunnelbana symbol som används på diagram.
T-baneskylt i Stockholm
T-Centralen Station , Blå linjen
Tåg på T-Centralen , Gröna linjen
Östra avfart vid Rödhusets station på Blå linjen
Kungstredgårdens station på Blå linjen
Tunnelbanebro över Söderström. Gamla Stans station syns i bakgrunden .