Motorcyklar "TIZ" - en serie motorcyklar tillverkade i Taganrog 1935-1941 av Taganrog Tool Plant No. Stalin (senare omvandlad till Taganrog skördetröskor ), och efter evakueringen 1941 - Tyumen motorcykelfabrik (1941-1943). Den mest kända modellen TIZ AM-600 användes allmänt i Röda armén under andra världskriget .
Efter upphörandet av motorcykelproduktionen vid Kharkov Motorcycle Plant överfördes all utveckling till TIZ. Samtidigt med förberedelserna för produktionen av motorcykeln KhMZ-1M fick anläggningen uppdraget att anpassa den brittiska BSA -motorcykelmodellen "Sloper" till förhållandena på sovjetiska vägar med en 600 cc lägre ventilmotor och en fyrväxlad växellåda. 1935 utvecklades ritningar av en ny motorcykel TIZ AM-600 (fabriksindex - TIZ-1), och 1936 godkändes den för massproduktion (motorcykeln var avsedd för Röda armén, NKVD och Folkets befrielsearmé av Kina [1] ).
1941 evakuerades TIZ-fabriken till Tyumen och döptes om till Tyumen Motorcycle Plant (TYUZ)[ förfina ] ). Det var planerat att skapa produktionen av IMZ M-72 vid denna anläggning , men detta kunde inte göras. Sedan gjordes ett försök att återställa produktionen av förkrigstidens TIZ-AM-600, med hjälp av reservdelar exporterade från Taganrog. Fram till november 1943 tillverkades 614 motorcyklar. Parallellt med detta utvecklades och monterades flera TIZ-53-motorcyklar med sidovagnsdrift. Terrängfordonet hade en sidovagnshjulsdrift, en 1000 cc-motor baserad på M-72-vevhuset, en fyrväxlad växellåda, en backväxel och en demultiplikator, och bakaxelns differential kunde blockeras. Hjulen hade en storlek på 6 × 16 ", vilket gav en markfrigång på 180 mm. Motorcykeln visade sig vara utmärkt i tester, men massproduktionen av denna modell ansågs opraktisk. 1943 överfördes all utrustning och personal till Gorky för att stärka Gorky Motorcycle Plant (GMZ) .