Takasebune ( Jap. 高瀬舟) är en liten japansk traditionell flodbåt, som tidigare användes allmänt i alla regioner i landet.
Takasebune är ett litet träfartyg designat för att färdas längs floder och grunt havsvatten. För första gången började fartyg av denna typ användas i slutet av Muromachi- perioden på floderna i den nuvarande Okayama Prefecture (Takahashi, Yoshii, Asahi och andra) första järnvägar.
Under XII-XVI-århundradena var fartygets skrov litet och djupgåendet (hög akter och bog), men vid Edo-eran hade designen förändrats - tonnaget ökade, djupgåendet minskade, skrovet blev större. En designfunktion för takasebune, liksom många japanska traditionella fartyg, var den platta botten av fartyget. Beroende på flodvägens längd varierade också dimensionerna på takasebune i olika regioner. Så till exempel användes de största proverna av detta fartyg på Tone River i Kanto-regionen , där längden på handelsvägen var cirka 300 km, skrovlängden kunde nå upp till 27 m. Men i genomsnitt skrovlängden på små takasebune varierade mellan 9-13 m, bredden var ca 2 m, den större takasebunen, som även användes för kustsjöfart, hade en skrovlängd på 15-18 m, en bredd på 3-5 m . , Takase , Yoshii var cirka 40-75 hyo: (cirka 2,5-5 ton), den största på Tone River - 480 hyo: (cirka 30 ton). Fartyget drevs fram med segel och åror och drogs också mycket ofta av hästar och människor. Beroende på rutten och den specifika floden längs vilken fartyget seglade, varierade inte bara dimensionerna på takasebune, utan följaktligen antalet besättningar. Vanligtvis kontrollerades fartyget av 3-5 besättningsmedlemmar. Den största takasebunen hade också en separat stuga för matlagning.
Det huvudsakliga tillämpningsområdet var transport av varor längs flodsystem. När fartyget gick uppströms var det vanligtvis lastat med produkter från kustområden. Oftast var det salt, skaldjur, gödningsmedel (torkad iwashi ). Nödvändiga varor skickades uppströms från stora städer: textilier, kläder, jordbruksredskap och arbetsredskap, dagligvaror och så vidare. När takasebune lastades i det inre av landet och skickades nedströms var de viktigaste varorna ris, spannmål, trä, kol, järn, råsilke och så vidare. Oftast transporterades produkter, särskilt ris, spannmål, kol och liknande varor, i halmpåsar tawara (jap. 俵）).
Fartygets namn är förknippat med aktiviteterna hos den berömda japanska handlaren från Edo-eran - Ryo: i Suminokura , som började aktivt använda denna typ av fartyg på den öppnade Takase-kanalen och transporterade varor längs rutten mellan Kyoto och Fushimi .
Nämnd i novellen Boat on the Takase River av Mori Ogai .
Takasebune i Kyoto
Konstruktion av en takasebune från Tonefloden.
Typer av takasebune beroende på region i Japan.
Historiskt foto av takasebune.