Tarasov, Pavel Timofeevich

Pavel Timofeevich Tarasov
Födelsedatum 21 september 1914( 1914-09-21 )
Födelseort lösning Igren [1]
Dödsdatum 29 juli 1944 (29 år)( 1944-07-29 )
En plats för döden Ukmerge , Litauiska SSR
Anslutning  USSR
Typ av armé flygvapen
År i tjänst 1934-1944
Rang Major av USSR Air Force
befallde skvadron ,
flygregemente
Slag/krig Röda arméns polska fälttåg
Det sovjetisk-finska kriget
Det stora fosterländska kriget
Utmärkelser och priser
Sovjetunionens hjälte
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Pavel Timofeevich Tarasov (1914-1944) - stridspilot , ess , deltagare i det sovjetisk-finska kriget , deltagare i det stora fosterländska kriget , Sovjetunionens hjälte , major , som sköt ner 32 fientliga flygplan, två av dem med en luft ram, kämpade som en del av 3rd Fighter Aviation Corps .

Biografi

Född 1914 i byn Igren (numera i staden Dnepr ) i en arbetarfamilj. ryska . Han tog examen från 7:e klass, studerade vid järnvägstekniska skolan i staden Dnepropetrovsk. I Röda armén sedan 1934.

Han tog examen från Voroshilovgrad Military Aviation Pilot School 1936. Han skickades för ytterligare tjänst inom stridsflyg till 106:e stridsflyget skvadron (den 28 april 1938, på order av befälhavaren för Röda arméns flygvapen, döptes det om till 15:e stridsflygregementet efter F. E. Dzerzhinsky). Han deltog i Röda arméns polska fälttåg hösten 1939 som en del av ett regemente. Sedan den 28 februari 1940 deltog han i det sovjetisk-finska kriget .

Medlem av SUKP (b) sedan 1940. Klarade alla stadier från juniorpilot till flygchef. Han behärskade flygplanen I-153 , I-15 bis , MiG-3 . I striderna under det stora fosterländska kriget från den 22 juni 1941. Han tjänstgjorde som ställföreträdande befälhavare för en flygskvadron med rang av seniorlöjtnant. Han tillbringade sin första luftstrid framför alla piloter och tekniker i regementet den 22 juni 1941 över flygfältet och sköt ner Xs-126 (Xsh-126). Han stred på de norra , Leningrad- , Bryansk- , Voronezh- , Stalingrad- , nordkaukasiska och södra fronterna [2] . I Tarasovs egenskaper noteras hans höga grad av beredskap att tillämpa nya tekniker och stridsmetoder. Så när han kämpade på MiG-3-jaktplanet , var han den första av piloterna som bestämde sig för att hänga bomber som väger 50 kg på ett stridsflygplan för att bomba fiendens trupper, han var den första på norra fronten den 1 juli 1941 att använda radio kommunikation, med vars hjälp han guidades av generallöjtnant aviation Kutsevalov med kommandopost på spaning Xe-111 och sköt ner honom.

Den första luftramningen av P. T. Tarasov

Den 5 juli 1941, ställföreträdande skvadronbefälhavare för 15:e stridsflygregementet i 8:e Mixed Aviation Division , Senior Lieutenant Tarasov P.T., som var ledare för en grupp på fyra MiG-3:or , utförde en uppgift att bomba motoriserat infanteri nära staden av Ostrov, Pskov-regionen , genomförde framgångsrikt en attack av fiendens trupper. Efter att ha slutfört uppgiften attackerades Tarasovs grupp plötsligt av en grupp Me-109 :or bestående av 12 flygplan. Tarasov gick in i en luftstrid med överlägsna fiendestyrkor. Tarasovs plan attackerades av familjen Me-109 . En luftstrid följde, där Tarasov sårades i både armar och ett ben, och lämnade inte striden. Tarasov träffade två Me-109 flygplan , efter att ha skjutit all ammunition med ett vingslag, krossade han svansenheten på det tredje fiendens flygplan. Så Tarasov gjorde sin första luftramning, medan han sköt ner ett tredje flygplan i en luftstrid. Efter baggen hoppade han ur den fallande bilen. Han landade med fallskärm på platsen för sina trupper. Tusentals stridsflygplan såg stridsflygets luftstrid. Den svårt sårade Tarasov hämtades upp av tankfartyg, som gav honom ett stormigt firande. Befälhavaren för stridsvagnskåren tog personligen den skadade piloten till sjukhuset i sin pansarbil.

Efter luftramningen behandlades Tarasov på sjukhus. Han återvände till regementet efter att ha blivit sårad.

Efter att ha blivit sårad

Vid den tiden drogs det 15:e Fighter Aviation Regementet , efter intensiva luftstrider under krigets första dagar, efter att ha förlorat många flygplan och personal, den 12 juli 1941, tillbaka till den bakre delen av staden Ryazan för omorganisation. Den 15 augusti 1941 började regementet genomföra stridsoperationer på Leningradfronten . Efter återhämtning anlände han till sitt regemente och genomförde på kort tid 120 sorteringar. På order av en överordnad befälhavare agerade Tarasov som regementschef, ledde personligen grupper i strid. Den 8 september 1941 sårades P.T. Tarasov i bröstet i en av striderna, men fortsatte att utföra luftstrid sårad. Efter landning skickades han till det bakre sjukhuset.

I slutet av december 1941 (20 december) skickades Tarasov, tillsammans med andra piloter i regementet, bakåt för omorganisation och omskolning för en ny typ av flygplan - La-5 och LaGG-3 .

1942

Vid slutet av omskolningen anlände regementet, bestående av två skvadroner (21 LaGG-3 flygplan ), till Bryansk front och gick med i 266:e stridsflygdivisionen , där det deltog i fientligheter från 9 juni till 25 augusti 1942. Den 28 juni 1942 dör befälhavaren för det 15:e stridsflygregementet, Sovjetunionens hjälte Vladimir Nikolaevich Kalachev , i en luftstrid . Kapten Tarasov utses till tillförordnad befälhavare för regementet [3] .
Den 15 juli 1942 [4] gjorde P.T. Tarasov 34 attacker mot fiendens flygfält och markstyrkor, 30 utflykter för att avlyssna fiendens flygplan, 20 för att eskortera sina bombplan, 58 för att patrullera och täcka sina trupper, för spaning bakom fiendens linjer - 4 Genomförde 26 luftstrider, förstörde fiendens flygplan personligen - 10 och i en grupp - 1. Redan från den 4 september 1942 deltog Tarasov, som en del av 15:e stridsflygregementet , i striderna på Stalingradfronten som en del av 287 th Fighter Aviation Division på LaGG-3 och La-5 flygplan . Den 8 september 1942, i en luftstrid med en överlägsen fiende, sköt han ner en Me-109 . Efter att ha skjutit all ammunition framför representanten för högkvarteret för högsta kommandot, befälet över armén och våra trupper, rammade Xe-111 hans regemente . Han landade på sitt plan.

Totalt gjorde han på Stalingradfronten under perioden 2 september 1942 till 26 december 1942 27 sorteringar, sköt ner 3 fientliga flygplan [3] .

20 dagar efter starten av fientligheterna på Stalingradfronten lämnades regementet utan flygplan och praktiskt taget utan piloter. Efter att ha fått påfyllning, den 15 oktober 1942, flyttade regementet till området för Saykhin järnvägsstation . Här utförde unga piloter träningsflyg och regementet skötte uppdraget att skydda järnvägen, vilket var av strategisk betydelse. Från 24 oktober till 26 december 1942 opererade regementet under ledning av Tarasov på Stalingradfronten från Stolyarov-flygfältet som en del av den 226:e anfallsflygdivisionen , vilket gav skydd för attackflygplan. I början av november förlorade regementet ett betydande antal flygplan. Och återigen lämnade regementets befälhavare, kapten Tarasov, med en grupp på tio piloter till flygplanen. Regementet inledde aktiv verksamhet den 19 november 1942.

Från 4 september till 26 december 1942 gjorde piloterna från 15:e stridsflygregementet 26 segrar, de flesta av dem på La-5 .

Den 26 december 1942 överfördes kapten Tarasov till 812:e Fighter Aviation Regementet till posten som assisterande befälhavare för luftgevärstjänst. Vid det här laget hade han gjort 146 sorteringar, i luftstrider sköt han personligen ner 10 och i grupp 1 fientliga flygplan.

1943

Som en del av 812:e stridsflygregementet deltog kapten Tarasov i striderna om Kuban från den 20 april 1943. Strid mot UDET-skvadronens ess . Han sköt ner 5 fiendeplan och tvingade ett att landa på sitt eget flygfält. Piloten för den 52:a skvadronen tillfångatogs, och befälhavaren för 3rd Fighter Aviation Corps E. Savitsky kom för att titta på den skadade Me-109F . Några dagar senare restaurerades detta flygplan och ställdes senare ut i Moskva på en utställning av tillfångatagna vapen. För denna bedrift tilldelades Tarasov Order of the Patriotic War, I grad .

I juni 1943 skulle regementet dras tillbaka för omorganisation bakåt. Regementet mottog nya Yak-1 flygplan och särskilt framstående soldater - Yak-9T . I början av september 1943 återvände han till fientligheterna på Krim och södra Ukraina. Den 17 december 1943 genomförde Tarasov 235 sorteringar, genomförde luftstrider - 81, attackerade markmål - 48, sköt ner fiendens flygplan - 24, utförde luftramning - 2. " För personligen sköt ner 24 fientliga flygplan, varav 2 ram och för militära tjänster till fosterlandet och det hjältemod, mod och mod som samtidigt visas ... ”introducerad till titeln Sovjetunionens hjälte [2] .

1944

Titeln Sovjetunionens hjälte tilldelades den 13 april 1944 (Gold Star-medalj nr 1313).

I början av april 1944 överfördes han till posten som tillförordnad befälhavare för 274:e stridsflygregementet av 278:e stridsflygdivisionen ( 3rd Fighter Aviation Corps , 1st Air Army , 3rd Vitryska fronten ). Regementet drogs tillbaka till Kursk-regionen för påfyllning med flygutrustning och flygpersonal. Med tillkomsten av regementsbefälhavaren som utsågs den 24 maj 1944 överfördes Tarasov till posten som inspektör för pilotteknik för 265:e Fighter Aviation Division av 3rd Fighter Aviation Corps . Den 22 juni 1944 flyttades Tarasovs division som en del av 3:e stridsflygkåren av 1:a flygarmén till Vitryssland, och den 23 juni började man befria Vitryssland. I slutet av juli var divisionens regementen baserade i Östersjön. Den 29 juli 1944, under en flygning efter reparationen av Yak-1B-flygplanet, medan de utförde konstflyg, på grund av en överbelastning, föll vingen av flygplanet på grund av ett konstruktions- och tillverkningsfel. I en svår situation och med liten höjdmarginal hoppade piloten, major Tarasov, ut ur cockpiten, men fångades av fallskärmslinorna på flygplanets köl på grund av flygplanets rotation.

Pilotinspektör för 265:e stridsflygdivisionen i 3:e stridsflygkårens hjälte i Sovjetunionen Major Tarasov dog.

Han begravdes på torget vid jordbruksinstitutet i byn (nu en stad) Väprai , Ukmerge-regionen i Litauen .

Positioner

Period Jobbtitel Serviceplats
1934 −1936 kadett Voroshilovgrad Military Aviation School of Pilots
1936 - 1941-06-22 junior pilot, pilot, senior pilot, flight commander 106th Fighter Squadron of the 40th Aviation Brigade (sedan 1938 - 15th Fighter Aviation Regiment uppkallad efter F. E. Dzerzhinsky)
1941-06-22 - 1942-06-28 ställföreträdande befälhavare för en flygskvadron,
navigatör för regementet [5] 		15:e Fighter Aviation Regementet uppkallat efter F. E. Dzerzhinsky
1942-06-28 - 1942-12-28 regementschef io 15:e Fighter Aviation Regementet uppkallat efter F. E. Dzerzhinsky
1942-12-28 - 1943-01-04 ställföreträdande befälhavare för en flygskvadron,
navigatör för regementet [5] 		15:e Fighter Aviation Regementet uppkallat efter F. E. Dzerzhinsky
04/01/1943 - 11/09/1943 flygchef 812:e stridsflygregementet
1943-11-09 - 1944-01-04 biträdande befälhavare för regementet
för luftburen infanteritjänst 		812:e stridsflygregementet
1944-01-04 - 1944-05-24 regementschef io 274:e stridsflygregementet (andra formationen)
1944-05-24 - 1944-07-29
Fighter Aviation Division pilotinspektör		 265:e stridsflygdivisionen

Vid tiden för sin död genomförde major P.T. Tarasov cirka 300 sorteringar, genomförde cirka 100 luftstrider, sköt ner 32 fientliga flygplan: 31 personligen och 1 i gruppen.

Deltagande av P. T. Tarasov i operationer och strider

Flygsegrar av PT Tarasov

datumet Fiende Plats för luftstrid Eget plan
1941-06-22 1 Xs-126 (Xsh-126) [4] Kaunas — Potsunai MiG-3
1941-01-07 1 Me-110 [4] Pskov — Ostrov MiG-3
1941-03-07 1 Xe-111 [4] Pskov MiG-3
1941-05-07 3 Me-109 [4] Ö MiG-3
1941-08-24 1 Me-110 [4] Lisino — Krasnogvardeysk MiG-3
1941-08-25 1 Me-109 [4] Spasskaya Polist flygfält MiG-3
1941-08-26 1 Me-109 [4] inga data MiG-3 , nedskjuten som en del av en flygning
1941-08-27 1 Me-109 [4] inga data MiG-3
1941-08-29 1 Me-109F2 [4] söder om Chudovo MiG-3 . Me-109F2 flygplan i litteraturen och rapporter möttes som Me-115
1942-09-09 1 Me-109 [2] Beketovka [6] La-5
1942-09-09 1 Xe-111 [2] Beketovka [6] La-5
xx.09.1942 1 ingen data [2] Gerbil [6] La-5
26 maj 1943 1 Me-109 [2] Krim - Kiev [6] La-5
26 maj 1943 1 FW-190 [2] Krim - Kiev [6] La-5 , nedskjuten av Fw-190A (LN-A) från 5./Sch.G.1, pilotlöjtnant Walter Schulze (Lt Walter Schulze) dog
27 maj 1943 1 Me-109 [2] Kiev [6] La-5
28 maj 1943 1 ju-87 [2] Kiev [6] La-5
28 maj 1943 1 Me-109 [2] Kiev [6] La-5
28 maj 1943 1 Me-109 [2] Kiev [6] La-5 i gruppen
28 maj 1943 1 Me-109 [2] flygfältet Slavyanskaya La-5 tvingade landning på flygfältet [6] Bf-109G-4/R6 (Wr.N 14997) Pilot underofficer Herbert Meissler (Uffz Herbert Meissler) från 7./JG52 tillfångatagen
1943-10-03 1 Me-109 [2] Big Tokmak [6] Yak-9 T
28 oktober 1943 1 Hs-129 [2] söder Övre Torgaevka [6] Yak-9 T
29 oktober 1943 1 ju-87 [2] Övre Torgaevka [6] Yak-9 T
29 oktober 1943 1 ju-87 [2] Malaya Blagoveshchenka [6] Yak-9 T
1943-11-28 1 Me-109 [2] sådd Övre Rogachik [6] Yak-9 T
1944-01-03 1 ju-87 [2] Tayuk-Tyube [6] Yak-9 T
1944-03-14 1 FW-190 [2] Tarkhan [6] Yak-9 T
1944-03-14 1 Me-109 [2] Chuchak [6] Yak-9 T
1944-01-04 1 FW-190 [2] Jarak [6] Yak-9 T i 274:e IAP
1944-04-15 1 Me-109 [2] Inkerman [6] Yak-9 T i 274:e IAP
1944-04-21 1 FW-190 [2] Cape Chersones [6] Yak-9 T i 274:e IAP
1944-04-24 1 Me-109 [2] Novo - Yishun [6] Yak-9 T i 274:e IAP
1944-05-05 1 FW-190 [2] söder Bartenievka [6] Yak-9 T i 274:e IAP

Totalt nedskjutna - 32, varav personligen - 30, i gruppen - 2, tvingade att landa - 1.

Nedskjutna flygplan efter typ [2]

Bf-109 Bf-109F Bf-110 Xs-126 Xs-129 Xe-111 Ju-87 Ju-88 FW-189 FW-190 FW-189
elva 5 2 ett ett 2 3 ett ett 5 ett

Avsnitt av Tarasovs slagsmål

Utmärkelser

Minne

Familj

Anteckningar

  1. ↑ Nu i staden Dnepropetrovsk .
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 Prislista  = Representation för titeln hjälte i Sovjetunionens centrala arkiv // Ministeriet för centrala arkivet i Sovjetunionen av ryska federationen . - 1944. - T. 33 , nr 150031847 . - S. 131-133 . Arkiverad från originalet den 12 februari 2012.
  3. ↑ 1 2 Arkivmaterial från TsAMO http://www.podvignaroda.ru/?#id=150032024 Arkivexemplar daterat 12 februari 2012 på Wayback Machine .
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Prislista  = Presentation för utmärkelsen av Röda fanerorden // Centralarkivet för Ryska federationens försvarsministerium . - 1942. - T. 33 , nr 12020801 . - S. 292-294 . Arkiverad från originalet den 12 februari 2012.
  5. ↑ 1 2 3 Leningradfrontens militärråd. Frontorder nr 852 / n  = Presentation för tilldelning av Leninorden. - Centralarkiv för Ryska federationens försvarsministerium, 1941. - T. 33 , nr 10160136 . - S. 21 . Arkiverad från originalet den 12 februari 2012.
  6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 * Bykov M. Yu. sovjetiska ess 1941-1945. Seger för Stalins falkar. — M. : Yauza.Eksmo, 2008. — S. 495. — 608 sid. - ISBN 978-5-699-30919-1 .
  7. ↑ Prislista =  Inlämning för tilldelning av Röda fanerorden // Centralarkivet för Ryska federationens försvarsministerium . - 1943. - T. 33 , nr 18891594 . - S. 6-8 . Arkiverad från originalet den 12 februari 2012.
  8. ↑ Order of the 3rd Fighter Aviation Corps No. 8 dated 05/30/1943 Prislista =  Presentation för tilldelning av Order of the Patriotic War, 1: a graden // Centralarkivet för Ryska federationens försvarsministerium . - 1943. - T. 33 , nr 16395255 . - S. 2-4 . Arkiverad från originalet den 12 februari 2012.

Litteratur

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  Tematiska platser