| Tasjkent överfart | |
|---|---|
| 59°53′37″ N sh. 30°18′44″ in. e. | |
| Applikationsområde | bil- |
| Går över | Warszawas järnvägslinje |
| Plats | Barnbana , Malaya Mitrofanyevskaya street , Tashkentskaya street , Old Believer street |
| Design | |
| Brobredd | 2 körfält |
| Utnyttjande | |
| Öppning | 1902 |
| Stänger för renovering | 1960, 2003 |
| stängning | 15 maj 2020 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Tasjkent-överfarten (ibland Mitrofanevsky , det finns inget officiellt namn) är en demonterad överfart i Moskovsky-distriktet i St. Petersburg . Det överfördes över den tidigare Warszawas järnvägslinje i linje med Detsky Pereulok .
Passagen till överfarten genomfördes längs två namnlösa gator som löper längs järnvägen längs banvallen: den västra går från Malaya Mitrofanyevskaya Street till Staroobriadcheskaya Street , den östra - från Malaya Mitrofanyevskaya Street till Tashkentskaya Street (därav det populära namnet).
Överfarten Tasjkent byggdes 1900-1901 istället för den tidigare befintliga korsningen. Behovet av en bro dök upp i samband med utvecklingen av Varshavsky-järnvägsstationen och ökningen av intensiteten i tågtrafiken längs Warszawas järnvägslinje som går till den. Denna linje fanns till 1967 och gick från norr till söder längs den moderna Varshavskayagatan - enligt ett av dess förlängningsprojekt skulle den passera under en överfart, men projektet avbröts.
Till en början bestod överfartens brodäck av ett dubbelt trädäck, senare ersattes det med armerade betongplattor. 1959-1960 gjordes en översyn av överfarten [1] [2] .
1997 stängdes överfarten i Tasjkent för trafik på grund av ett nödläge. I november 2002 påbörjades en större översyn, huvudentreprenören som beställdes av Russian Railways var OOO FSK Mostootryad-47. Den 15 maj 2003 öppnades överfarten igen för trafik [3] . I själva verket byggdes en helt ny överfart i stället för den gamla.
Överfarten hade inget officiellt namn. På olika kartor var han som Tasjkent och Mitrofanevsky. Men i maj 2014 gavs namnet Mitrofanevsky-överfart till bilbron i linje med Mitrofanevsky-motorvägen och Kubinskaya-gatan [4] . Tilldelningen av ett namn till överfarten i linjedragningen av Detsky Lane ansågs improduktiv av toponymkommissionen , eftersom som en del av utvecklingen av territoriet för Izmailovsky Perspectivet som ett bostadsmikrodistrikt, det var tvungen att rivas efter järnvägslinjen [ 5] .
Natten till den 15 maj 2020 revs överfarten, den ersattes av en nyskapad passage på marken 250 meter söderut [6] .
Tasjkent överfart i ett flygfoto från 1914
Utsikt från Tasjkent-överfarten: återvinning av tillfartsvägarna till Varshavsky-järnvägsstationen (2014)
Se åt andra hållet (2016)
Överfart i mars 2020 strax före rivningen
Dagen efter rivningen
Tillfällig passage som ersatte överfarten