Thomas Telford | |
---|---|
Thomas Telford | |
Födelsedatum | 9 augusti 1757 [1] [2] [3] […] |
Födelseort | Exdale , Skottland |
Dödsdatum | 2 september 1834 [4] [2] [3] […] (77 år gammal) |
En plats för döden | Westminster |
Land | |
Ockupation | arkitekt , civilingenjör , självbiograf |
Utmärkelser och priser | Scottish Engineering Hall of Fame [d] ( 2011 ) |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Thomas Telford ( engelsk Thomas Telford , 9 augusti 1757 – 2 september 1834) var en brittisk skotsk civilingenjör, arkitekt, murare och poet, mest känd för sina konstruktioner av broar, vägar, kanaler och akvedukter.
Född i en herdefamilj i Westerkirk, Exdale, Dumfriesshire , och från tidig barndom tvingades han valla besättningar, gick bara ibland på den lokala distriktsskolan, men tack vare flit och naturliga förmågor tog han snabbt igen förlorat material. Vid 15 års ålder skickades han för att studera hos en stenmästare i Langholme, där han började studera latin, franska och tyska och var intresserad av litteratur. 1780 flyttade han till Edinburgh , där han började arbeta med att bygga byggnader i den "nya" delen av staden och ägnade sin fritid åt studier av arkitekturkonst.
När han flyttade till London två år senare, utsågs han till arkitekt vid byggandet av Somerset House . År 1784 övervakade han uppförandet av ett hus åt kommissionären på Portsmouth Dockyard , och restaurerade sedan slottet till Sir W. Pulteney, MP för Shrewsbury, som i tacksamhet gjorde honom till landmätare för offentliga arbeten för länet Shropshire . År 1793 utsågs han till konstruktionsingenjör vid byggandet av en kanal vid Ellesmere .
Efter att ha blivit berömmelse som väg- och kanalarkitekt i Shropshire skapade han många infrastrukturprojekt i sitt hemland Skottland, såväl som hamnar och tunnlar.
Ett av Telfords stora arbeten var byggandet av en genväg mellan London och Dublin, som blev nödvändig av den nyligen genomförda unionens lag . Förutom att bygga nya vägar och bredda gamla, krävde projektet byggandet av en bro över Menai till Port Holyhead , som var den kortaste färjehamnen till Irland. Lösningen var hans hängbro över Menai - den längsta hängbron på den tiden.
På grund av sitt höga rykte som arkitekt av motorvägar och broar fick han smeknamnet "Vägarnas jätte". Eftersom han hade erfarenhet av att leda byggandet av alla typer av civilingenjörsprojekt som fanns i början av 1800-talet, valdes han till den första presidenten för Institution of Civil Engineers , och behöll denna position i 14 år fram till sin död .
Begravd i Westminster Abbey .
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
Ordböcker och uppslagsverk |
| |||
Släktforskning och nekropol | ||||
|