Boris Yakovlevich Ternovoy | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 22 augusti 1913 | ||||||||||||
Födelseort | Pyatigorsk , Terek oblast , ryska imperiet | ||||||||||||
Dödsdatum | 9 maj 1956 (42 år) | ||||||||||||
En plats för döden | Dnepropetrovsk , ukrainska SSR , Sovjetunionen | ||||||||||||
Anslutning | USSR | ||||||||||||
Typ av armé | luftvärnsflyg _ | ||||||||||||
År i tjänst | 1935 - 1956 | ||||||||||||
Rang | |||||||||||||
befallde | 1007:e luftförsvarets stridsflygregemente | ||||||||||||
Slag/krig |
Röda arméns polska kampanj , andra världskriget |
||||||||||||
Utmärkelser och priser |
|
||||||||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Boris Yakovlevich Ternovoi ( 22 augusti 1913 - 9 maj 1956 ) - sovjetisk stridspilot från luftförsvarsstyrkorna under det stora fosterländska kriget , Sovjetunionens hjälte (1945-05-18) . Överste .
Född den 22 augusti 1913 i staden Pyatigorsk , nu Stavropol-territoriet . Utexaminerad från 7 klasser i skolan. Arbetade som låssmed. Han studerade vid Pyatigorsk flygklubb .
I Röda armén sedan 1935. 1937 tog han examen från den första (Kachinsky) militärskolan för piloter uppkallad efter A.F. Myasnikov . Medlem av de sovjetiska truppernas befrielsekampanj i västra Ukraina och västra Vitryssland i september 1939. I början av 1941 tjänstgjorde han som instruktör vid kurserna för flygbefälhavare .
I striderna under det stora fosterländska kriget, löjtnant Ternovoy sedan juni 1941. Sedan sommaren 1941 stred han som en flygbefälhavare för det 184:e Fighter Aviation Regiment (flygvapnet från västra fronten , då som en del av flygvapnet vid Bryansk front ), flög I-16 . Enligt prisdokument sköt han redan 1941 ner 3 tyska flygplan, men dessa segrar bekräftades inte av rapportering och operativa dokument (pilotens första tillförlitliga seger anses vara den tyska Yu-88 bombplan som sköts ner den 23 januari, 1943 som en del av en grupp över Olkhovatka ). Från oktober 1941 var han en skvadronchef för 573:e luftförsvarskämpeflygregementet i Voronezh-Borisoglebsky luftförsvarsregionen , flög MiG-3 och Yak-1 . I dess led utmärkte han sig i Yelets offensiva operation , och under den defensiva operationen Voronezh-Voroshilovgrad bekämpade han kontinuerliga tyska räder mot Voronezh . Sedan januari 1943 befäl han en skvadron i 487:e luftförsvarets stridsflygregemente (för personalens masshjältemod och exemplariska utförande av stridsuppdrag, på order av Sovjetunionens folkförsvarskommissarie den 9 oktober 1943, regementet tilldelades vaktgraden och det döptes om till 146th Guards Fighter Air Defense Aviation Regiment ). I april - maj 1943, med en grupp piloter, överfördes han tillfälligt till den operativa underordningen av 628:e Air Defense Fighter Aviation Regiment för att stärka luftförsvaret i staden Krasnodar mitt i ett luftstrid i Kuban . Han flög Yak-1 , Yak-7 och Yak-9 .
Han utmärkte sig särskilt i stora luftstrider som bröt ut i Kursk- regionen före slaget vid Kursk . I ett försök att störa överföringen av sovjetiska trupper till området för det framtida slaget, inledde Luftwaffe - kommandot en serie massiva flygräder mot Kursks järnvägsknut . Under hela juni 1943 var hårda luftstrider i full gång i det området. Den mest kraftfulla var räden den 2 juni 1943 mot Kursks järnvägsknut. Från tidig morgon attackerade 543 tyska flygplan, inklusive 424 bombplan, målet i flera led och från olika håll. Sovjetiska luftförsvarspiloter gjorde 5-6 utflykter per dag för att avvärja dem. Kapten Ternovoy sköt ner 2 tyska Me-109 jaktplan den dagen . Och bara i juni 1943, i Kursk-riktningen, sköt han ner 3 tyska flygplan personligen och 2 i par med sin wingman.
I juli 1944, enligt prisdokument, hade personligen skjutit ner 11 fientliga flygplan och ytterligare 8 nedskjutna i par och i en grupp listade på stridskontot. Dessutom, när han attackerade tyska flygfält på marken, brände han ytterligare 4 flygplan [1] . Men enligt senare studier bekräftas 7 personliga och 7 gruppsegrar av ess [2] .
För mod och hjältemod tilldelades major Ternovoi Boris Yakovlevich titeln Sovjetunionens hjälte med Leninorden och Guldstjärnemedaljen genom dekretet från Sovjetunionens högsta sovjets presidium den 18 augusti 1945 .
Från november 1944 - befälhavare för 1007:e luftförsvarskämpeflygregementet av 9:e luftförsvarskämpeflygkåren . Regementet var en del av Southwestern Air Defense Front , sedan december 1944 deltog det inte i fientligheter och utförde uppgifter som lufttäckning för djupt bakre anläggningar. [3]
Efter kriget fortsatte han att tjänstgöra i landets luftförsvarsstyrkor. Han befäl över samma flygregemente. Sedan 1946 - befälhavare för 39th Guards Air Defense Fighter Aviation Regiment i 120th Air Defense Fighter Aviation Division (regementet var baserat i Kiev-regionen i den ukrainska SSR ). Sedan 1950 var han ställföreträdande befälhavare för 65:e Air Defense Fighter Aviation Division (divisionen var en del av North Caucasian and 32nd Air Defense Fighter Armies). Sedan 1955 - befälhavare för den 155:e Air Defense Fighter Aviation Division av den nordkaukasiska luftförsvarsarmén (divisionens högkvarter låg i Dnepropetrovsk ).
Han dog efter en kort allvarlig sjukdom den 9 maj 1956. Han begravdes på Zaporozhye-kyrkogården i Dnepropetrovsk.
Tematiska platser |
---|