Tilke, Hermann
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 2 februari 2022; verifiering kräver 1 redigering .| Hermann Tilke | |
|---|---|
| tysk Hermann Tilke | |
| Grundläggande information | |
| Land | |
| Födelsedatum | 31 december 1954 (67 år) |
| Födelseort |
|
| Verk och prestationer | |
| Arbetade i städer | Aachen [1] |
| Viktiga byggnader | Hauptstadion [d] |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Hermann Tilke ( tyska Hermann Tilke ; född 31 december 1954 , Heggen , Nordrhein-Westfalen ) är en tysk arkitekt , ingenjör , designer, racerförare. Han blev allmänt känd som en av de ledande utvecklarna av racingkretsar i den första FIA -kategorin (kan stå som värd för Formel 1 -etapper ).
Racing
På 1980-talet deltog han som racerförare i turistbilstävlingar (touring), främst på den gamla Nürburgring Nordschleife . Deltog i 24 Hours of Nürburgring . Tillsammans med Dirk Adorf vann han omgångar i V8Star- serien 2003 och 2004 .
Arkitektur
1984 grundade Tilke Tilke Engineering . Det första lilla projektet var en liten väg till Nürburgring. Och redan 2002 byggde Tilke-företaget ett helt komplex av svängar på denna bana.
Det första stora projektet kan betraktas som omstruktureringen av den österrikiska Österreichringen till en kort A1-ring 1990.
På 2000-talet blev Tilke skaparen av nästan alla nya banor i Formel 1 - kalendern :
- 1998 Sepang , Malaysia
- 2004 Sakhir , Bahrain
- 2004 Shanghai , Kina
- 2005 Istanbul Park , Turkiet
- 2008 stadskrets i Singapore , Singapore
- 2008 stadsbana i Valencia , Spanien
- 2009 Yas Marina , UAE
- 2010 Korea International Circuit , Sydkorea
- 2011 Buddha International Circuit , Indien
- 2012 Circuit of the Americas , USA
- 2014 Sochi Autodrom , Ryssland
- 2020 Hanoi , Vietnam
Tilke arbetade också med återuppbyggnaden av banorna Hockenheimring , Fuji Speedway , Catalunya , Monza , Nürburgring . Deltog i skapandet av banprojekt i världsklass i Ryssland - Kazan Ring (Canyon) , Moscow Raceway , Igora Drive .
Racerbanorna designade av Hermann Tilke kännetecknas av långa raksträckor brutna av hårnålar, vilket skapar möjligheter till omkörningar. Bland piloterna på dessa banor råder nästan noll dödlighet – racerförare dör inte på banorna. Undantaget är motorcykelåkarna Andrea Antonelli och Marco Simoncelli , som sköts ner av Valentino Rossi .
Anteckningar
- ↑ Tyska nationalbiblioteket , Berlins statsbibliotek , Bayerns statsbibliotek , österrikiska nationalbibliotekets register #189543051 // General Regulatory Control (GND) - 2012-2016.
Länkar
- Tilke Engineering
- Intervju i Motorsport magazine . 2007. - Nr 9. - S. 64-65.
 Ordböcker och uppslagsverk | |
|---|---|
| I bibliografiska kataloger |