| Pauli Toivonen | |
|---|---|
| Pauli Toivonen (mitten) vid 1965 års Thousand Lakes Rally | |
| Födelsedatum | 22 augusti 1929 |
| Födelseort | |
| Dödsdatum | 14 februari 2005 (75 år) |
| En plats för döden |
|
| Medborgarskap | |
| Världsmästerskap i rally | |
| År i rally | 1973-1979 |
| Etapper | fyra |
| Mästerskapstitlar | 0 |
| segrar | 0 |
| catwalks | 0 |
| Specialsträckor vann | 0 |
| Poäng | 0 |
| Första rallyt | 1973 Thousand Lakes Rally |
Pauli Toivonen ( fin. Pauli Toivonen ; född 22 augusti 1929 , Jyväskylä , Finland - d. 14 februari 2005 ) är en finsk racerförare. Finsk rallymästare 1962, europamästare i rally 1968.
Har tävlat på Citroën , Lancia , Simca , Sunbeam , Chrysler , Porsche bilar . Han uppnådde många framgångar i världsrallyt innan han organiserade världsmästerskapet, i själva WRC höll han flera oförglömliga lopp. Pauli hade två söner, den äldre Henri och den yngre Harry , som båda också blev racerbilsförare.
Toivonen är vinnaren av det kontroversiella Monte Carlo-rallyt 1966 , som åtföljdes av en stor skandal. Tävlingsledningen diskvalificerade de fyra första som kom i mål i den totala ställningen. Dessa var besättningarna på de tre ledarna i Morris Mini Cooper S : Timo Mäkinen , Rauno Aaltonen och Paddy Hopkirk , samt besättningen på Roger Clark i Ford Cortina Lotus , som tog fjärdeplatsen. Anledningen till diskvalificeringen var användningen av kvartsjodglödlampor i strålkastarna på sina bilar, istället för de vanliga för dessa modeller, vilket inte var tillåtet enligt tävlingens tekniska föreskrifter. Samtidigt flyttade Pauli Toivonen till första plats från den ursprungliga femman, vars Citroën DS 21 var utrustad med exakt samma kvartsjodglödlampor, men de ingick i den seriella tilläggsutrustningen för hans bil , så deras användning ansågs laglig . Toivonen var missnöjd med hur hans vänner behandlades, gick inte på prisutdelningen och lämnade Citroën -teamet . Som ett resultat nämnde Pauli aldrig sin seger i detta rally eftersom han kände att han inte förtjänade att vinna [1] . Det var inte förrän 1986, när hans son Henry vann en jordskredsseger i Monte Carlo Rally , som Pauli sa: " Nu har familjen Toivonen blivit skuren från smuts och rättmätigt inskriven i Monte Carlo Rallys historia ."
Pauli blev Europamästare i rally 1968, och han började också inte bara i rally, till exempel deltog han i 24 Hours of Le Mans- loppen .
Paulis son Henri Toivonen och hans co-driver Sergio Cresto dödades när deras Lancia Delta S4 åkte av banan och fattade eld under 1986 års Corsica Rally . Henry var bara 29 år gammal. Denna tragedi var kulmen på en serie olyckor med grupp B- bilar , varefter International Automobile Federation beslutade att förbjuda bilar i denna kategori efter slutet av säsongen 1986 [2] .
| År | Samling | Bil |
|---|---|---|
| 1962 | Rally "Thousand Lakes" | Citroën DS19 |
| 1966 | Rally Monte Carlo | Citroën DS21 |
| 1968 | Rally Tyskland | Porsche 911 |
| 1968 | Rally DDR | Porsche 911 |
| 1968 | Rally Sanremo | Porsche 911 |
| 1968 | Rally Castrol-Donau | Porsche 911 |
| 1968 | Rally Genève | Porsche 911 |
| 1969 | Rally Akropolis | Porsche 911 |