| Togliatti-varvet | |
|---|---|
| Sorts | OOO |
| Grundens år | 1957 |
| Tidigare namn | Mekanisk anläggning för fartygsreparation |
| Plats | Tolyatti , Ryssland |
| Industri | fartygsreparation, skeppsbyggnad |
| Moderbolag | Alkom |
Togliatti Ship Repair Plant är en varvs- och reparationsanläggning belägen i staden Togliatti .
Den 13 september 1957, på grundval av order nr 202 från biträdande minister för flodflottan i RSFSR, inkluderades Stavropol-varvet i antalet operativa företag i ministeriet för flodflottan.
Anläggningens historia går dock tillbaka till djupare tider. 1931 bildades en reparations- och traktorverkstad i byn Nizhnee Sancheleevo , som fanns på balansräkningen för den ryska-Borkovskaya MTS. År 1950 omvandlades Stavropols interdistriktsverkstäder till Stavropol Mechanical Repair Plant på vänster strand i Kuibyshevgidrostroy . Och redan på grundval av denna anläggning skapades en stor flottbas - Stavropol-varvet.
Under den första övervintringen 1957-58 levererades 39 enheter av flottan till fabriken för reparation, inklusive lastfartyg av typen Bolshaya Volga och Sixth Pyatiletka, Krasnoye Sormovo bogserbåtar, pråmar, landningsställen. Tillsammans med reparation och underhåll av fartyg fick anläggningen uppdraget att utrusta dem med besättningar.
Senare döptes anläggningen om till en fartygsreparations- och mekanisk anläggning.
Administrativt var anläggningen underordnad Volga United River Shipping Company. Den sysselsatte 511 personer. Han specialiserade sig på reparation av flytande fartyg och reparation av motorer D-6, D-12, producerade traverskranar och kranbommar. Företagets vattenområde med en yta på 750 tusen m² gjorde det möjligt att betjäna bogserings- och lastflottan.
Snart rekonstruerades och byggdes nya verkstäder på företaget: SLIP, träbearbetningsverkstäder, skrovsvetsningsverkstäder, en teststation, en galvaniseringsavdelning, ett gjuteri. Anläggningen accepterade transitlast- och bogseringsflottan, bostadsbestånd från ministeriet för flodflottan.
1964, efter att Stavropol döptes om till Togliatti, döptes företaget även om till Togliatti-varvet. Anläggningen behärskade också reparationen av motorer för bärplansbåtar av typerna M50, M400, M401, M644. Huvudmudderverket i R-139-serien byggdes. 194 fartyg, varav 62 självgående, levererades för övervintring 1964-65.
Totalt, på 1960-talet, tilldelades anläggningen 102 enheter självgående och 118 enheter icke-självgående flotta. Fabriken sysselsatte 974 personer. 1964 togs Rivermens kulturhus i drift, och 1967 - två gymnasieskolor, en klinik och ett sjukhus. För segern i den socialistiska jubileumstävlingen tilldelades anläggningen den röda hedersfanan från SUKP:s centralkommitté.
År 1975 sysselsatte företaget 893 personer. Kaptenen på fartyget "17th Congress of the Komsomol", som ägs av Togliatti Ship Repair and Mechanical Plant Semyon Alekseevich Solkin , tilldelades titeln Hero of Socialist Labour genom dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet .
År 1985 var det genomsnittliga antalet anställda 954 personer. 1986 var 246 flottenheter på underhåll vid anläggningen. 1989 fick anläggningen 130 tusen rubel för att öppna en specialiserad verkstad för tillverkning av STOK-150-stationer med en kapacitet på 85 uppsättningar per år.
1992 grundades Sudo-Volga OJSC på grundval av Ship Repair Mechanical Plant. Senare stod tre organisationer ut som en del av Sudo-Volga - Sudo-Volga LLC, Togliatti Mechanical Plant LLC och Togliatti Ship Repair Plant LLC.
Den 5 december 2003 inkluderades anläggningen i det ryska sjöfartsregistret med utfärdandet av ett certifikat om överensstämmelse från företaget, enligt vilket Togliatti Ship Repair Plant LLC uppfyller kraven i det ryska sjöfartsregistret, som ett företag som utför vidhäftning av fartyg med en dockvikt på upp till 200 ton, feldetektering och reparation av fartygsskrov, tillverkning och reparation av roterande styrmunstycken för fartygspropellrar. Den 6 december 2006 infördes företaget i det ryska flodregistret.
I början av 2008 bytte anläggningen ägare. Den nya ägaren var företaget Alkom , som är engagerat i tillverkning av bilkomponenter.
Företagets huvudsakliga kunder är:
Anläggningen ligger på ett område på 28 hektar i mellanslusspoolen, den brukade vara ansluten till Zhiguli Sea- stationen med en järnvägslinje (nu nedmonterad).