Bränslefiltret är ett filterelement i bränsleledningen som fångar upp smuts och rostpartiklar från bränslet och innehåller som regel filterpapperspatroner. De finns på de flesta förbränningsmotorer .
Bränslefilter fyller en viktig funktion för moderna fordon som är känsliga för motorbränslekvalitet. Ofiltrerat bränsle kan innehålla flera typer av föroreningar, såsom färgspån och smuts som kan ha kommit in i bränsletanken vid tankning, eller rost orsakad av fukt i ståltankar. Om dessa ämnen inte avlägsnas innan bränsle kommer in i systemet, kommer de att orsaka snabbt slitage och fel på bränslepumpen och injektorerna på grund av partiklarnas nötande verkan på precisionskomponenterna som används i moderna insprutningssystem . Bränslefilter ökar också motoreffekten , eftersom ju mindre föroreningar som finns i bränslet, desto effektivare förbränning sker .
Bränslefilter bör bytas med jämna mellanrum. Vanligtvis byts det gamla bränsleledningsfiltret helt enkelt ut mot ett nytt, även om vissa specialdesignade filter kan rengöras och återanvändas. Om filtret inte byts regelbundet kan det bli igensatt och sluta rinna bränsle, vilket kan orsaka märkbar försämring av motorns prestanda.
Vissa filter, särskilt på dieselmotorer , har en skålliknande design för att samla upp vatten i botten (vatten är tätare än diesel ). Vattnet kan sedan tömmas genom att öppna ventilen i botten av skålen. Många bränslefilter innehåller en vattensensor ansluten till motorns styrenhet eller direkt till föraren (via en lampa på instrumentbrädan), som sänder information när vattnet når en viss nivå. Det är särskilt oönskat när vatten sträcks över en dieselmotors bränslesystem, eftersom systemet använder dieselbränsle för att smörja rörliga delar, och om vatten kommer på element som kräver konstant smörjning (till exempel en insprutningsventil), leder detta till överhettning och överdrivet slitage. Denna typ av filter kan också ha en sensor som varnar föraren att tömma vattnet.
En bränslevärmare kan vara placerad i närheten av dieselbränslefiltret för att undvika bildning av paraffin (vid låga temperaturer) inuti filterelementet, vilket kan stoppa tillförseln av bränsle till motorn.