Spårvagn nummer 1 (Minsk)

ett
Rutt
Sändning DS " Green Meadow "
Slutlig RC " Myasnikov Square "
Huvudhållplatser Transilien-train.svgLenintorgetVokzalnayaLeningradskaya, Victory Square , Yakub Kolas Square
Minsk Metro First Line logo.svg 
Minsk Metro First Line logo.svg 
Intervall 5−15 min .
längd 10,4 km
Restid 35−40 min .
Bärare
Organisation SE " Minsktrans "
Gren "Spårvagnsparken"

Spårvagnslinje nummer 1  är den äldsta spårvagnslinjen i Minsk , som har existerat sedan 1929. Rutten från Myasnikov-torget till Zelyony Lug har inte ändrats sedan 1975.

Historik

Spårvagnslinje nummer 1
Konventioner
Myasnikov-torget
Transilien-train.svgLenintorgetVokzalnaya Leningradskaya
Tågstation
Sverdlov
Dynamo Stadium
Lyceum BSU
R. Svisloch
Gorky Park
st. Platonov
Zmitroka Byaduli
st. Kozlova
Segertorget Independence Avenue
Röd
allén Masherova
Pugachevskaya
Yakub Kolas torg Yakub Kolas torg
Doroshevich
BNTU
Khmelnytsky
Chernyshevsky
Lomonosov
Belinsky
Volgogradskaya
Sevastopol
Olesheva
Utskrift
Koltsova
gråhårig
DC Green Meadow

Öppnandet av spårvagnstrafiken i Minsk ägde rum den 3 november 1929. Den första spårvagnsvägen startade från godsstationen till Komarovka. Den 1 juli 1930 förlängdes rutten från Komarovka till stadsutställningen, platsen för det moderna Kalinintorget . Det existerade i denna form fram till början av det stora fosterländska kriget . Efter två års uppehåll återupptogs spårvagnstrafiken i det fortfarande ockuperade Minsk. I juni 1944 utökades spårvagnstrafiken i staden. Under reträtten från Minsk demonterade de tyska trupperna delvis spårvagnsspårens räls och tog bort kontaktnätet; under bombardementet av staden förstördes spårvagnsdepån och en del av den rullande materielen. [ett]

Ett år efter befrielsen av Minsk, 1945, återställdes trafiken på spårvagnsväg nr 1 delvis. Den 3 oktober 1946 förlängdes rutten till Chelyuskintsev Park. 1948 ändrades rutten något samtidigt som man behöll samma destinationer. Från och med 1957 följde den första rutten fortfarande från Tovarnaya till Chelyuskintsev Park, dock enligt ett modifierat schema i samband med ersättningen av spårvagnen med trolleybussar. Spårvagnen följde längs Surazhskaya, Moskva, Bobruisk, Ulyanovsk, Pervomaiskaya, Dolgobrodskaya, Krasnaya gatorna och vidare längs Yakub Kolas-gatan till Selkhozposyolok (nedan - Volgogradskaya RC). 1967, på grund av att linjen till godsstationen avvecklades, vände rutten efter Bobruiskaya Street in på Myasnikova Street och följde till ringen på Republican Street. 1965, längs Kolas gator och Logoisk-området, förlängdes väg nr 1 till Zeleny Lug. 1975 demonterades spårvagnsspåren på Myasnikova-gatan och rutten började följa endast till Myasnikova-torget och fick därmed sina moderna egenskaper.

År 2000 flyttades spårvagnsspåren från körbanan på Bobruiskaya Street till ett separat område, och en ny ring byggdes också, som låg framför Västra bron, utan att korsa Moskovskaya Street. Från 2014 till 2017 stängdes rutten på grund av byggandet av den tredje tunnelbanelinjen , och sedan från februari till november 2018, redan på grund av återuppbyggnaden av spår på sektionen av Zmitroka Byaduli, Pervomaiskaya, Ulyanovsk och Bobruisk gator [2] [3] . Istället för en spårvagn, busslinje nr 901 "DS Druzhnaya - Pl. Yakub Kolas.

Rutt

Ruttnummer Väg [4]
DS Zelyony Lug ↔ Myasnikov torg Logoisk trakt - Yakub Kolas gata Yakub Kolas torg - Röda gatan - Masherova avenue - Victory Square - Kozlov gata - Zmitroka Byaduli gata - Pervomaiskaya gata - Ulyanovsk gata - Lenin torget - Bobruyskaya gataTransilien-train.svgLenintorgetVokzalnaya
Minsk Metro First Line logo.svg Minsk Metro First Line logo.svg 

Intressanta fakta

Anteckningar

  1. Minsk spårvagn
  2. Spårvagnstrafiken på linjerna 1, 4, 7 kommer att stängas
  3. Spårvagnar på rutter nr 1, 4, 7 återvänder till sina spår
  4. Spårvagnsväg nr 1 i staden Minsk .
  5. Identifieringsljus för spårvagnar i Minsk  (ryska)

Litteratur

Länkar