| Trinidad | |
|---|---|
| Service | |
| Spanien | |
| namn | Trinidad |
| ursprungliga namn | Trinidad |
| Fartygsklass och typ | karakka |
| Typ av rigg | tremastade fartyg |
| Uttagen från marinen | vraket 1523 |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 100–110 ton (?) |
| Besättning | 61 |
" Trinidad" ( spanska: Trinidad - " Trinity ") - flaggskeppet för Ferdinand Magellans första resa runt jorden .
Trinidad var en karakka på 100 ton (eller 110 ton, enligt Morrison) med fyrkantiga segel på förmasten och stormasten och lutande (latinsk/triangulär) på mizzen-masten . Förskjutningen av fartyg är en fråga om kontrovers. Enligt vissa författare motsvarar ett ton av dessa tider ungefär den moderna, enligt andra motsvarar ett ton magellanska fartyg 2,43 moderna ton. Den ursprungliga besättningen på fartyget var 61 personer.
Till skillnad från Victoria , som, under befäl av kapten Elcano , återvände till Spanien från en västlig jordomsegling över Indiska oceanen , försökte Trinidad utan framgång simma över Stilla havet österut, till Nya Spanien eller moderna Mexiko . Efter Magellans död och bränningen av "Concepcion" ("San Antonio" och "Santiago" gick förlorade tidigare. "Santiago" kraschade utanför Patagoniens kust , "San Antonio" under befäl av Esteban Gomez , som gjorde myteri och arresterades Kapten Mishchita, reste till Spanien) "Victoria" och "Trinidad" nådde Tidore ( Indon. Pulau Tidore ) den 8 november 1521. I mitten av december försökte båda fartygen segla med en last av kryddnejlika, men nästan omedelbart började Trinidad läcka. Granskningen visade att problemet är allvarligt. Det beslutades att Victoria skulle åka till Spanien, medan Trinidad skulle vara kvar för reparationer.
Den 6 april 1522 lämnade Trinidad Tidore, lastad med 50 ton kryddnejlika. Dess kapten var Gonzalo Gómez de Espinosa , Magellans "alguacil" (en position som liknar en domare, fogde), en bra soldat, men inte en sjöman [1] . Tio dagar senare nådde Trinidad en av Marianaöarna , där tre personer övergav skeppet och begav sig sedan mot nordost. De Espinosa försökte uppenbarligen nå de västliga " övervägande vindarna " (" västliga vindar " ), men hittade dem inte, möjligen på grund av sommarmonsunerna. Han nådde 42 eller 43 grader N. sh. i extremt dåligt väder. Skörbjugg satte in, 30 personer dog, vilket lämnade endast 20 personer att styra skeppet. Fem månader efter seglingen vände han tillbaka och nådde två månader senare ett av Moluckerna .
Rebellen Esteban Gomez, när han återvände till Spanien, anklagade Magellan för uppror, men han gick själv i fängelse efter att ha blivit anklagad för desertering. Kungen av Portugal förklarade Magellan för desertör. I maj nådde en flotta av sju portugisiska fartyg under befäl av António de Brito Tidore, med avsikt att arrestera Magellan. De Espinosa skickade ett brev till de Brit och bad om hjälp. De Brito skickade en väpnad expedition för att fånga Trinidad, men istället för väpnat motstånd hittade den utsända avdelningen bara ett fartyg på gränsen till att sjunka och en besättning på gränsen till döden. "Trinidad" intogs av portugiserna, varefter hon seglade tillbaka till Ternate ( Indon. Pulau Ternate ), där hon ersattes med segel och utrustning. Medan det låg för ankar under portugisisk kontroll, fångades fartyget i en storm och förliste.
De flesta av medlemmarna i Trinidad-besättningen dog under hårt arbete i Indien . Endast fyra av de överlevande återvände till Europa . Juan Rodriguez återvände på ett portugisiskt skepp. De andra tre – kapten de Espinosa, sjömannen och krönikören för expeditionen Jeanes de Mafra, och den norske skytten Hans Varge (eller Bergen) – tillbringade två år i hårt arbete innan de skickades till Lissabon och tillbaka till fängelset. Vargue dog i ett portugisiskt fängelse. De Espinosa nämns senast 1543 som en spansk inspektör av fartyg (Vissa källor indikerar fem överlevande och ett annat namn och nationalitet för skytten).
De Mafra, den siste av dem som släpptes på grund av de många dokument som han hade (bevarat), blev så småningom navigatör - delvis på grund av erfarenheterna från Magellan-expeditionen. År 1541 utsågs han till sjöfarare av "San Juan" under Ruy López de Villalobos ; två år senare, efter att ha kraschat på en filippinsk ö, skrev han om Magellans expedition i väntan på att fartyget skulle repareras. Här blev Magellans expedition väl ihågkommen av medlemmar av kungafamiljen, och så småningom valde de Mafra, tillsammans med 29 andra, att stanna kvar i Filippinerna , snarare än att fortsätta den misslyckade expeditionen. De Mafras anteckningar förblev opublicerade fram till 1920, då de upptäcktes.