| Troilus | |
|---|---|
| till 5 ( 16 ) maj 1770 , regel nr 5 | |
| Service | |
| ryska imperiet | |
| Fartygsklass och typ | pråm |
| Organisation | Azov flottilj |
| Tillverkare | Ikoretskaya varv |
| skeppsmästare | S. I. Afanasiev |
| Bygget startade | 1738 |
| Sjösatt i vattnet | april 1769 |
| Uttagen från marinen | 1771 |
| Huvuddragen | |
| Längd mellan vinkelräta | 32 m |
| Midskepps bredd | 9,5 m |
| upphovsman | åror , segel |
| Beväpning | |
| Totalt antal vapen | 44 |
"Troilus" (till 5 maj ( 16 ), 1770 barnvagn nr 5) - barnvagn från Azovflottiljen i Ryssland , deltagare i det rysk-turkiska kriget 1768-1774 .
En av de fem stora 44-kanonars tvådäckare barnvagnar av typen Hector [C 1] som byggdes på Ikoretsk-varvet . Fartygets längd var 32 meter, bredden, enligt olika källor, var från 9,45 till 9,5 meter. Barnvagnens besättning bestod av 283 man, och beväpningen bestod av tjugo 24-punds och tjugotvå 8-punds, placerade i ett tvåvåningsbatteri [1] [2] [3] .
1737 visade sig fartygen från Azovflottiljen , byggda på Tavrovskaya-varvet 1723-1735, vara "ruttna och oförmögna att segla" och 1738 demonterades alla dessa fartyg. Samma år lades fem stora 44-kanoners Hector-typ baggar ner på Ikoretsk-varvet för att ersätta de baggar som hade förfallit. Men efter ingåendet av fredsfördraget i Belgrad och avskaffandet av flottiljen av ryska fartyg på Don , avbröts byggandet av dessa rättigheter. Fullbordandet och sjösättningen av dem utfördes redan av fartygets befälhavare S. I. Afanasyev efter starten av det rysk-turkiska kriget 1768-1774 . Alla barnvagnar av denna typ sänktes i april 1769 [4] [5] .
Pram deltog i det rysk-turkiska kriget 1768-1771. År 1769 lämnade han Ikoretsk-varvet, som en del av en avdelning av fem barnvagnar, för Azov . Samtidigt var barnvagnarna nr 1 och nr 5 de sista som gick och därför fastnade de den 5 maj (16) 89 verst från Pavlovsk på grund av den snabba vattenminskningen. Trots den fullständiga lossningen av fartygen lyckades de inte ta sig över grunden i sjöfarten 1769 [6] [7] [8] .
1770 beslutade flottiljens befälhavare, viceamiral A.N Senyavin, [C 2] att tilldela de numrerade barnvagnarna egna namn, barnvagn nr 5 fick namnet "Troilus" [8] .
I navigeringen 1770 och 1771 seglade han längs Don och vid dess mynningar, bland annat i juni 1770, seglade han tillsammans med Hector-vagnen till Novopavlovsk [6] [7] [9] .
Efter 1771 nedmonterades Troilus barnvagn [10] .
Pramas befälhavare vid olika tidpunkter tjänstgjorde som [11] [8] :