Tour de France 1905

Tour de France 1905 är det tredje supercykelloppet på Frankrikes vägar . Jämfört med föregående skandalösa år väntade stora förändringar på loppet: antalet etapper ökades med nästan 2 gånger, deras längd reducerades och vinnaren bestämdes av poäng, inte av tid.

Ändringar

Henri Desgrange , som tvivlade på lämpligheten av att hålla loppet efter skandalerna från den föregående, omorganiserade det allvarligt [1] . Antalet etapper ökades från 6 till 11, deras längd minskade (var och en av etapperna var kortare än 350 kilometer, föregående år hade bara en etapp så kort avstånd). Målet var att minska körningen på natten, då det var svårt för domarna att kontrollera städningen i kampen. Vinnaren av den totala ställningen bestämdes nu inte av tid, utan av straffpoäng: vinnaren av etappen fick 1 poäng; resten av ryttarna fick 1 poäng mer än den tidigare avslutade, plus 1 poäng för var 5:e minut bakom honom, men inte mer än 10 straffpoäng för att vara tillfälligt efter, det vill säga i värsta fall 11 poäng mer än föregående efterbehandlare.

Utöver den totala ställningen spelades nu en klassificering bland ryttare som inte hade rätt att byta cykel under hela loppet. För första gången inkluderade rutten seriösa bergsklättringar, den 1246 meter långa Col Bayard i Dauphine Alpes och den 1178 meter långa Ballon d'Alsac i Vogeserna med en genomsnittlig lutning på 5,2 %. Desgrange tvivlade på ryttarnas förmåga att övervinna sådana klättringar och inkluderade dem under personligt ansvar av sin assistent som föreslog dessa berg. De första 4 förarna av den föregående Touren diskvalificerades i flera år och kunde inte tävla i 1905 års lopp; dock reducerades straffet för Hippolyte Couturier till en tillrättavisning och han kunde börja [2] .

Race framsteg

60 förare startade loppet, bara två av dem var utlänningar, belgare . 24 av dem nådde mållinjen i Paris, även om redan vid 1:a etappen bara 15 av dem uppfyllde tidsgränsen: 125 kilo spikar utspridda på rutten för den första dagen blev ekon av fjolårets upptåg av fansen [3] . Av hela pelotonen undvek endast en ryttare punkteringar [4] ; 15 ryttare nådde mållinjen inom tidsgränsen, ytterligare 15 utanför gränsen, resterande hälften nådde Nancy med tåg. Arrangörerna gick för att möta deltagarna och lät de som gjorde ett misstag fortsätta loppet med 75 straffpoäng vardera. Segern på scenen vanns av en soldat från den franska armén Louis Trousselier , som tog ledigt från sitt förband för en dag; efter framgången av hans semester förlängdes till slutet av Tour de France [5] . På den andra etappen väntade det första berget i Tourens historia, Ballon d'Alsac , på deltagarna . Rene Pottier var den första att klättra till sin topp , samtidigt som han utvecklade en medelhastighet på 20 km/h. På slätten kom Ocouturier ikapp honom, som vann etappen, men Pottier tog ledningen i den totala ställningen. Han utsågs också till Tour de Frances första "bergskung". Han var dock tvungen att avgå i etapp 3 på grund av tendonitis [6] och vinnaren av den etappen, Trusselier, tog ledningen igen.

Etapp 4 inkluderade de alpina klättringarna Côte de Laffrey och Col Bayard . Julien Metron briljerade med dem , och på det återstående avståndet kom gruvarbetaren igen ikapp Ocouturier, som vann etappen och kvitterade Trusselier i poäng. Men i nästa skede vann Trusselier, och Ocouturier slutade endast 12:a, för långt för att fortsätta kampen i den totala ställningen [7] . I början av den 7:e etappen punkterade Trusselier hjulet, under vars utbyte ledarna gick långt före. Först strax före Bordeaux lyckades han komma ikapp dem, och så småningom vinna avslutningen [8] . Av de 11 etapperna vann Trusselier 5 och blev naturligtvis vinnare av loppet. Han anklagades för osportsligt uppträdande när han påstås ha brutit ett bläckhus vid en checkpoint för att hindra rivaler från att checka in där . Ocouturier slutade loppet tvåa, Jean-Baptiste Dortignac , vinnaren trea; endast de tre bästa ryttarna i den totala ställningen har vunnit etapper. Philippe Potra , som slutade 8:a i den totala ställningen , blev bäst i klassificeringen av ryttare som inte bytte cykel.

Konsekvenser

Trusselier fick 6 950 franc som prispengar efter loppet , varav de flesta hoppade över med vänner den kvällen [1] . Poängsystemet ansågs framgångsrikt av arrangörerna och användes i Tour de France fram till 1913 . 1953, på loppets 50-årsjubileum, återinfördes poängklassificeringen som en sekundär klassificering som toppsprintarna fortfarande tävlar om idag. Införandet av bergsklättringar på rutten var också en positiv innovation, 1906 gick Massif Central in på rutten , och några år senare ett antal etapper i Pyrenéerna och Alperna på en gång . Till skillnad från föregående år diskvalificerades ingen av ryttarna. Arrangören av loppet, tidningen " L'Auto ", firade återigen sin framgång och ökade dess upplaga till 100 000 [9] .

Resultat

Stadier

Skede	datumet	Rutt	Sorts	Längd, km	Vinnare	Tävlingsledare
ett	9 juli	Paris — Nancy	Platt	340	Louis Trousselier  ( FRA )	Louis Trousselier  ( FRA )
2	11 juli	Nancy — Besançon	Srednegorny	299	Hippolyte Couturier  ( FRA )	René Pottier  ( FRA )
3	den 14 juli	Besançon — Grenoble	Platt	327	Louis Trousselier  ( FRA )	Louis Trousselier  ( FRA )
fyra	16 juli	Grenoble – Toulon	Srednegorny	348	Hippolyte Couturier  ( FRA )	Louis Trousselier  ( FRA )
5	18 juli	Toulon - Nimes	Platt	192	Louis Trousselier  ( FRA )	Louis Trousselier  ( FRA )
6	20 juli	Nimes – Toulouse	Platt	307	Jean-Baptiste Dortignac  ( FRA )	Louis Trousselier  ( FRA )
7	22 juli	Toulouse - Bordeaux	Platt	268	Louis Trousselier  ( FRA )	Louis Trousselier  ( FRA )
åtta	24 juli	Bordeaux – La Rochelle	Platt	257	Hippolyte Couturier  ( FRA )	Louis Trousselier  ( FRA )
9	26 juli	La Rochelle — Rennes	Platt	263	Louis Trousselier  ( FRA )	Louis Trousselier  ( FRA )
tio	28 juli	Rennes — Caen	Platt	167	Jean-Baptiste Dortignac  ( FRA )	Louis Trousselier  ( FRA )
elva	30 juli	Caen — Paris	Platt	253	Jean-Baptiste Dortignac  ( FRA )	Louis Trousselier  ( FRA )

Totalställning

Anteckningar

1. ↑ 1 2 McGann, Bill; McGann, Carol. Berättelsen om Tour de France  (neopr.) . - Dog Ear Publishing, 2006. - S. 14-16. — ISBN 1598581805 . Arkiverad 28 december 2014 på Wayback Machine
2. ↑ James, Tom Turnén är klar... . VeloArchive (14 augusti 2003). Hämtad 21 juni 2010. Arkiverad från originalet 25 augusti 2012. (obestämd)
3. ↑ 1905: En ny formel utarbetas . VeloArchive (14 augusti 2003). Hämtad 21 juni 2010. Arkiverad från originalet 25 augusti 2012. (obestämd)
4. ↑ Turnén - år 1905 (inte tillgänglig länk) . Amaury Sport Organisation . Hämtad 29 december 2009. Arkiverad från originalet 17 juli 2010. (obestämd) 
5. ↑ Memo Louis Trousselier (inte tillgänglig länk) . cykelwebbplats. Hämtad 20 mars 2009. Arkiverad från originalet 2 mars 2012. (obestämd) 
6. ↑ 1 2 Mace, Lorraine Fångar på vägen (ej tillgänglig länk) (2004). Hämtad 18 mars 2009. Arkiverad från originalet 4 maj 2009. (obestämd) 
7. ↑ 3ème Tour de France 1905 - 4ème étape  (fr.) . Memoire du cyclism. Hämtad 10 maj 2010. Arkiverad från originalet 25 augusti 2012.
8. ↑ 1905: Louis Trousselier veruit de beste  (n.d.)  (otillgänglig länk) . Tourdefrance.nl (19 mars 2003). Tillträdesdatum: 21 september 2009. Arkiverad från originalet den 18 juli 2011.
9. ↑ Tour de France  (n.d.)  (otillgänglig länk) . Koninklijke Bibliotheek (8 augusti 2008). Hämtad 18 mars 2009. Arkiverad från originalet 4 maj 2009.

Länkar

• Tour de France 1905 officiella hemsida
• Historiesidor: Tour de France-1905 på velolive.com