| T44 | |
|---|---|
| Produktion | |
| Bygglandet | Sverige |
| Fabriker | NOHAB och KVAD |
| År av konstruktion | 1968 - 1987 |
| Tekniska detaljer | |
| Typ av service | last, växling |
| Axiell formel | 2 0 -2 0 |
| Full servicevikt | 76 t |
| Belastning från drivaxlar på räls | 19 t |
| Lokets längd | 15400 mm |
| Hjuldiameter _ | 1030 mm |
| Spårbredd | 1435 mm |
| Designhastighet | 100 km/h |
| Utnyttjande | |
| Länder |
Sverige Norge Israel |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Diesellokomotivet T44 är ett fyraxligt diesellokomotiv tillverkat gemensamt av NOHAB och KVAD från 1968 till 1987 . Den används för både godståg och växlingsarbete. De flesta av dem tillhör svenska Green Cargo och diesellok har även kommit till användning i Norge och Israel .
Loket har en tvåtakts V-formad 12-cylindrig dieselmotor .
Jämfört med sin föregångare , T43 , är T44 mer kraftfull, bättre ljudisolerad och något större i utseende, även om loken totalt sett är ganska lika.
2007 beslutade Green Cargo att totalrenovera 100 diesellokomotiv och installera nya fyrtaktsmotorer för att ersätta de gamla. Ombyggnaden förväntas förlänga livslängden med 15-20 år.