| John Willis | |
|---|---|
| John Willys | |
| John Willis 1917 | |
| Fullständiga namn | John North Willys _ |
| Födelsedatum | 25 oktober 1873 |
| Födelseort | Canandaigua , New York , USA |
| Dödsdatum | 26 augusti 1935 (61 år) |
| En plats för döden | Bronx , New York , New York , USA |
| Medborgarskap | USA |
| Ockupation | ingenjör , entreprenör , statsman |
| Make | Isabelle Van Vee |
| Barn | Virginia |
| Utmärkelser och priser | |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
John North Willis ( eng. John North Willys ; 1873-1935) - Amerikansk entreprenör , en av bilindustrins pionjärer , statsman .
Född 25 oktober 1873 i Canandaigua , New York . I sin ungdom sålde han cyklar i sin hemstad. Några år senare utvecklade han tillverkningen av sina egna cyklar. 1897 gifte han sig. Några år senare började han sälja bilar i Elmira , New York.
Hans bilhandlare var mycket framgångsrik med att sälja Overland-bilar. År 1907 ledde emellertid försörjningsproblem vid Overland-fabriken i Indianapolis , Indiana , till att John Willis köpte företaget själv. Han visade sig vara en begåvad affärsman och vände snabbt företagets skakiga förmögenheter. 1909 köpte han Marion Motor Car Co. från Indianapolis, och några år senare flyttade han sin verksamhet till ett företag köpt från det konkursmässiga Pope Motor Car Co. i Toledo , Ohio .
År 1912 bytte Willis företagets namn till Willys-Overland Motor Company och förvärvade Edwards Motor Co. året därpå. i New York , som licensierade honom att tillverka Knights patenterade spolventilmotor . Verksamheten blomstrade och snart blev Willis bilföretag den näst största biltillverkaren i USA. 1915 byggde han ett sju våningar högt högkvarter i Toledo, Ohio, som var det modernaste på den tiden. Fram till slutet av årtiondet var en tredjedel av Toledo-stadens arbetsstyrka anställd antingen på Willys-Overland eller på något av de många småföretagen som levererade delar och förnödenheter. Willis bilimperium erbjöd konsumenten att välja mellan Overland-, Willys- och Willys-Knight-fordon, som var och en representerade en specifik motortyp och prisklass. Genom sitt holdingbolag, 1918, förvärvade John Willis Moline Plough-firman i Moline , Illinois , som tillverkade Universal-lantbrukstraktorer och Stephens-serien av bilar. Året därpå tog han kontroll över Duesenberg , i första hand för att ta över bröderna Duesenbergs fabrik i Elizabeth , New Jersey , där han planerade att bygga en ny sexcylindrig bil.
På grund av problem med arbetarna vid Willys-Overland-fabriken i Toledo började en strejk 1919, vilket ledde till att fabriken stoppades i flera månader. Willis anställde General Motors vicepresident Walter Chrysler för att driva Willys-Overland-anläggningen och erbjöd honom en fantastisk lön på en miljon dollar per år. Chrysler bestämde sig dock för att avsätta John Willis med ett uppköpsförsök som slog tillbaka: aktieägarna gjorde motstånd, och Chrysler tvingades lämna 1921 för att gå i egen verksamhet.
Även om det var mycket lönsamt, var John Willis verksamhet starkt belånad, utökad och/eller förvärvad genom stora lån. 1921 ställde bankirerna tuffa villkor för affärsmannen. För att samla in pengar för att minska skulden såldes Willys-Overland-fabriken i New Jersey på auktion till William Durant , liksom New Process Gear Company i Syracuse , New York. Med skulden under kontroll började Willis expandera igen och köpte 1925 FJ Stearns Co. från Cleveland , Ohio, som producerade en rad lyxbilar. 1926 introducerade Willis Whippet-modelllinjen som säljs i USA, Kanada och Australien.
John Willis, respekterad i näringslivet, var en stark anhängare av USA:s republikanska parti ; han var en delegat från Ohio till det republikanska konventet 1916. Efter valet av Herbert Hoover till presidentposten i USA i mars 1930, utsågs Willis till den första amerikanska ambassadören i Polen, som tjänstgjorde till maj 1932.
Den stora depressionen på 1930-talet fick många biltillverkare att gå i konkurs. 1933 misslyckades Willis företag att undvika konkurs och omorganisation.
I maj 1935 drabbades John Willis av en hjärtattack men återhämtade sig sedan. Den 26 augusti 1935 dog han av en stroke i sitt hem i Bronx , New York [2] . Begravd på Kensico Cemetery i Valhalla , New York.
1897 gifte sig John Willis med Isabel Van Wie . Paret hade minst en dotter, Virginia, som gifte sig med ranchägaren Luis Marcelino de Aguirre 1929 vid 18 års ålder . 1934 skilde sig Willis från sin första fru. Han gifte snart om sig.