Bebel Street (Jekaterinburg)

Utsidan
Bebel

Utsikt norrut från Kirovgatan
allmän information
Land Ryssland
Område Sverdlovsk regionen
Stad Jekaterinburg
Område Verkh-Isetsky , Zheleznodorozjny
Bostadsområde Zarechny , Sortering
längd ca 4,0 km
Underjordiska nej (spårväg planerad)
Tidigare namn Zakutilova 5:e, August Bebel, Sakko (efter 1947 - till 1962-1965).
Postnummer 620034, 620141
Telefonnummer +7 (343) 3xx-xx-xx
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Bebel Street (tidigare namn: Zakutilova 5th, Augusta Bebel ) är huvudgatan i bostadsområdena Zarechny och Sortering Verkh-Isetsky och Zheleznodorozjny administrativa distrikt i Jekaterinburg [1] [2] .

Historia och ursprung för namn

Gatan är registrerad på planen för Verkh-Isetsky-anläggningen under första hälften av 1800-talet (från N. S. Alferovs arkiv ), villkorligt korrelerad med den allmänna planen för denna anläggning 1826 [3] . Fram till 1920-talet var gatan en del av gatunätet för Verkh-Isetsky-fabriken, som fram till den tiden inte var en del av Jekaterinburg.

Fram till 1921 [4] hade gatan det numrerade namnet 5:e Zakutilova [5] [6] . Ursprunget till detta namn är inte dokumenterat. 1921 döptes gatan om för att hedra den tyska socialdemokraten och deltagare i Andra internationalens rörelse , August Bebel (1840-1913) [5] .

Sedan 1949 är gatan delvis bebyggd med flerfamiljshus och tegelhus (nr 121 och 123 på udda sidan, nr 172, 174, 176, 178, 180 på den jämna sidan), sedan 1962 även armerat betongblock (nr 127), och sedan 1970 år och armerad betongpanel. Under perioden från 1978 till andra hälften av 1980-talet, under återuppbyggnaden av bostadsområdena Zarechny och Novaya Sortirovka , byggdes den jämna sidan av Bebel Street upp med flervåningspanelbostadshus i standardserien (468:e och 141:e serien) , med en höjd av 9 -16 våningar, samt tegel (nr 114, 120, 128, 1986-1989).

Plats och faciliteter

Gatan går i riktning från söder till norr (i vissa områden avvikande åt väster, sedan åt öster). Den börjar vid korsningen med Kondratiev Street vid korsningen med Tokarey Street genom en vägbro över Isetfloden och slutar vid korsningen med Avtomagistralnaya Street [1] [2] . Korsar gatorna Opalikhinskaya och Pekhotintsev . Till vänster gränsar gatorna Kolmogorov , 3rd International , Kushvinskaya , Tekhnicheskaya , Tavatuyskaya , Lesnaya till gatan . Till höger gränsar gatorna Polezhaeva , Gottvalda , Cherepanova och Olkhovskaya till gatan .

Gatans längd är ca 4,0 km. Körbanans bredd är från 12 till 25 m (variabel): på sträckan från Opalikhinskaya Street till Olkhovskaya Street - två filer i varje trafikriktning, på avsnittet från Gottwald Street - tre filer i en riktning (norr), från vägkorsningen i korsningen st. Tekhnicheskaya-Bebelya och till Tavatuyskaya Street - fyra körfält i båda riktningarna, i de återstående sektionerna finns det tre körfält i varje trafikriktning.

Det finns sex trafikljus längs gatan (vid korsningarna med gatorna Avtomagistralnaya, Pekhotintsev, Tavatuyskaya, Cherepanov och Opalikhinskaya och vid det reglerade övergångsstället vid utgången Lesnaya). En förhöjd överfart för fotgängare har lagts tvärs över gatan vid korsningen av Tavatuyskaya Street. På sektionen från Tekhnicheskaya Street till Avtomagistralnaya och vidare längs Donbasskaya Street finns en spårvagnslinje (rutter nr 6, 19, 23, 24).

På båda sidor är gatan utrustad med trottoarer och gatubelysning . Numreringen av husen börjar från Kondratieva-gatan.

Anmärkningsvärda byggnader och strukturer

Transport

Biltrafiken på gatans större längd är dubbelriktad, på sträckan mellan Gottwald- och Opalikhinskaya-gatorna är den enkelriktad, i norrgående riktning.

Kollektivtrafik på marken

Gatan är en viktig genomfartsled av stadstäckande betydelse, som förbinder bostadsområdena i VIZ och Sortering i transit genom Zarechny. Spårvagnarna 6, 7, 10, 13, 19, 23, 24, bussarna 13, 13A, 43, 61 och taxibilar med fast rutt kör längs gatan.

Närmaste tunnelbanestationer

Det finns inga tunnelbanestationer i närheten, och inga linjer från Jekaterinburgs tunnelbana är planerade att köra till gatuområdet. Det finns planer på att ansluta gatan med den andra linjen i Jekaterinburgs tunnelbana med hjälp av en höghastighetsspårvagn.

Anteckningar

  1. 1 2 Khudyakova M.F., 2003 , sid. 42.
  2. 1 2 Rabinovich R. I., Nizamutdinova T. M., 1988 , sid. 21.
  3. Lotareva, 2011 , sid. 178.
  4. Sverdlovsk är Urals huvudstad. Referensguide för 1925. / Bykov V. M. - Jekaterinburg: Uralkniga, 1924. - S. 43, 44.
  5. 1 2 Khudyakova M.F., 2003 , sid. 306, 307.
  6. Rabinovich R. I., Nizamutdinova T. M., 1988 , sid. 147, 148.

Litteratur

Länkar