1706 års kod

Code of 1706 är det första regleringsdokumentet som standardiserade huvuddimensionerna på fartyg byggda för Royal Navy . Speciellt uteslutna fartyg av 1: a rang och små fartyg (under 40-kanoner). Före honom fanns det två uppsättningar storlekar, men de skapades endast för individuella skeppsbyggnadsprogram och var giltiga under en begränsad tid. Däremot skulle 1706 års kod bli permanent. [ett]

Ursprung

Efter standardiseringen av fartygstyper, inskriven i rangsystemet , fick Amiralitetet naturligtvis idén att även standardisera sina konstruktioner. Med den övergripande tillväxten av flottan utlovade detta en förenkling av konstruktion och reparation, och följaktligen besparingar.

De första standardfartygsstorlekarna utarbetades för 1677 Thirty Ships-programmet , och om dessa storlekar inte användes före 1695 var det bara på grund av framgången med 1677-designerna och därför inget behov av att ändra dem. Dimensionerar därefter fastställdes för 1691 tjugo-sju skepp Program , som krävde sjutton 80-kanon och tio 60-kanon tvådäckare av linjen , även om dessa övergavs innan programmet avslutades. De fyra sista 80-kanonsfartygen byggdes redan med tre däck. [ett]

Ursprunget till skapandet av en formaliserad kod kan spåras tillbaka till februari 1705 , när prins George av Danmark , då Lord High Amiral , beordrade sjökommittén att fastställa en uppsättning dimensioner för fartyg av andra rang . Även om fartyg av 2:a rang uppenbarligen var i mitten av koden, fick kommittén order om att även överväga dimensionerna på fartygen i tredje (80 och 70 kanoner), fjärde (60 och 50 kanoner) och femte led ( 40 och 30 kanoner). Fartyg av första rang ingick inte på grund av deras ringa antal och stora kraft, och byggdes enligt individuella konstruktioner, och mindre skepp var billiga nog att tillåta experiment. Som underlag för sina mätningar använde Sjökommittén befintliga fartyg, som ansågs vara de bästa i sin klass. [ett]

Utförande

Marinkommittén utfärdade mätningar för 40-, 50-, 60-, 70-, 80- och 90-kanoners fartyg (det beslutades att inte göra detta för 30-kanoners fartyg). Tillsammans med ändringarna i sista minuten som gjordes av amiral George Churchill , skickades mätningarna till varven, med order om att strikt följa dem och tillämpa dem på ombyggda såväl som nya fartyg.

Med implementeringen av koden - den första av många - började den ökända eran av konservatism i administrationen av flottan. Även om det inte skedde några betydande tekniska förändringar förrän nästa århundrade, var skeppets arkitektur från 1706 långsamt att bli föråldrad. [1] Därför dök en ny kod upp 1719, som ersatte dokumentet från 1706.

Separata typer av fartyg

90-kanon andra rang

Sju befintliga fartyg av andra rangen byggdes om enligt 1706 års kod, inklusive tre beställda 1704-1705. Dessa tre första var Marlborough , 1706 (ombyggd från gamla Saint Michael ), Blenheim , 1709 (ombyggd från gamla hertiginnan ) och Vanguard , sjösatt 1710. De övriga fyra fartygen är Neptune 1710, Ossory 1711, Sandwich 1715 och Barfleur 1716.

Dessa fartyg var ursprungligen 96-kanoner, enligt Cannon Code (1703). De återutrustades till 90-kanoner enligt Cannon Code of 1716, med tunga 32-lb och 9-lb på gondäck och operdäck (18-lb på mittdäck förblev oförändrade), men ett par 6-lb. togs bort från överbyggnaderna, vilket gav:

• Shkantsy - 10 x 6-lb
• Buck - 2 x 6-lb
• Aktergalleri - nr

80-kanon tredje rang

Åtta av den gamla typen av tvådäckare 80-kanoners fartyg omvandlades till tredäckare enligt 1706 års kod - Boyne och Humber sjösattes 1708, Russell 1709, Dorsetshire 1712, Newark och Shrewsbury 1713, Cambridge 1715 och Torbay år 1719. Dessutom byggdes två nya enligt denna specifikation som ersättningar för fartyg som förlorades 1707, Devonshire och Cumberland , som sjösattes 1710.

Fartygen var ursprungligen beväpnade med 80 kanoner, enligt Cannon Code of 1703, som visas i tabellen. Cannon Code of 1716 ersatte 24-punds kanonerna på gondek med lika många 32-punds kanoner. Det lade också till ett par 6-lbs till operdäcket, med borttagandet av ett par 6-lbs från quarterdäcket.

70-kanon tredje rang

Efter att ha förlorat fyra 70-kanoner på en natt under den stora stormen den 27 november 1703 , beställdes bara tre veckor senare fyra ersättningar från Royal Dockyards - Northumberland , Resolution och Stirling Castle sjösattes 1705 och Nassau 1707. Ytterligare fyra beställdes 1705-1706, återigen från varven - Elizabeth och Restoration sjösattes 1706, och en annan resolution och kapten lades ner 1708. Därefter sjösattes ytterligare två nya fartyg ( Grafton och Hampton Court ) 1709, och tre byggdes om från befintliga fartyg av 3:e rang ( Edgar och Yarmouth 1709 och Orford 1713) under kontrakt, och ytterligare fem byggdes om. som kungliga varv - Royal Oak , Expedition , Suffolk , Monmouth och Revenge .

Fartygen var ursprungligen beväpnade med 70 kanoner, enligt kanonkoden 1703, som visas i tabellen. Enligt Cannon Code från 1716 lades det trettonde paret av 24-lbs till gondäcket, medan semi-culverinerna (9-lbs) på operdäcket ersattes med 12-lbs. Ytterligare ett par 6-lbs lades till kvartsdäcket medan 3-lbs togs bort från galleriet för att hålla det totala antalet kanoner på 70.

60-kanon fjärde rang

De fyra fartygen med 60 kanoner var nybyggda - Plymouth lades ner 1708, Lion och Gloucester 1709 och Rippon 1712 - medan de fyra befintliga fartygen med 60 kanoner byggdes om till samma specifikation med början 1714 - Montagu . Medway , Kingston och Nottingham .

Enligt 1703 års kanonkod var fartygen beväpnade med 64 kanoner, som visas i tabellen. Enligt Cannon Code från 1716 ersatte de 18-lb på gondek med 24-lb, och sänkte även skeppen till 60 kanoner, vilket tog bort ett par 6-lb från kvartdäcket och ett annat par från förslottet, vilket ledde till till följande vapensammansättning:

• • Gondek: 24 × 24-lb
  • Operdäck: 26 × 9-lb
  • Pluggar: 8 × 6-lb
  • Tank: 2 × 6-lb

50-kanon fjärde rang

Under 1706 års kod byggdes elva nya fartyg med 50 kanoner (alla som ersättningar för fartyg av fjärde rang som förlorats under krigsåren, sedan 1703) - Salisbury sjösattes 1707, Falmouth , Ruby , Chester och Romney 1708, Pembroke i 1710, Bristol , Gloucester och Ormonde 1711, Råd 1712 och Strafford 1715. Andra befintliga åtta fartyg byggdes om till samma specifikation - Dragon 1707, Warwick och Bonaventure 1711, Assistans 1713, Worcester 1714, Rochester , Panther och Dartmouth 1716.

Dessa fartyg var ursprungligen 54-kanoner enligt Cannon Code of 1703 (se tabell). Enligt kanonkoden från 1716 omklassificerades de som 50-kanoner med följande beväpning:

• • Gondek: 22 × 18-lb
  • Operdäck: 22 × 9-lb
  • Pluggar: 4 × 6-lb
  • Tank: 2 × 6-lb

40-kanon femte rang

Femton fartyg med 42 kanoner var nybyggda till dimensionerna av 1706 Code - Ludlow Castle , Gosport , Portsmouth och Hastings sjösatt 1707, Pearl , Mary Galley , Sapphire och Southsea Castle 1708, Enterprise , Adventure och Fowey 1709 år, Charles Galley 1710, Launceston 1711, Faversham 1712 och Lynn 1715. Två liknande fartyg byggdes under initiativ av entreprenören William Johnson vid Blackwall och köptes av Naval Committee - Looe 1707 och Diamond 1708. Ett annat fartyg med 40 kanoner byggt nominellt enligt samma specifikation, Royal Anne Galley från 1709, var längre och smalare än de andra.

Fartygen var initialt beväpnade i enlighet med Cannon Code of 1703 (se tabell). Enligt Cannon Code of 1716 blev de 40-kanoner, med följande beväpning:

• • Gondek: 20 × 12-lb
  • Operdäck: 20 × 6-lb
  • Skanner: nej
  • Buck: nej

30-kanon femte rang

Även om koden från 1706 inte gav några officiella rekommendationer för fartyg med 30 kanoner, antogs de facto en uppsättning dimensioner , som användes för att bygga två nya fartyg med 32 kanoner av femte rangen ( Sweepstakes 1708 och Scarborough 1711) , och Bedford Galley byggdes om 1709 i en något mindre storlek:

• Deplacement: 416 17 / 94 ton ( ca. )
• Längd: 108 fot (gondäck)
  90 fot (köl)
• Bredd: 29'6"
• Dikedjup: 12 fot
• Besättning: 145 (110 i fredstid)
• Beväpning: 32 kanoner [2]
  • Gondek: 4 × 9-lb
  • Operdäck: 22 × 6-lb
  • Pluggar: 6 × 4-lb
  • Buck: nej

Cannon Code of 1716 reducerade deras beväpning till 30 kanoner:

• • Gondek: 8 × 9 lbs
  • Operdäck: 20 × 6-lb
  • Pluggar: 2 × 4-lb
  • Buck: nej

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 B. Lavery. Linjens skepp - Band 1. - S. 68-69, 167-168.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Enligt 1703 års kanonreglemente
3. ↑ Fincham, John. Sjöarkitektur  (obestämd) . - Harvard University, 1851. - S.  72 .

Litteratur

• Lavery, B. Linjens skepp. Slagflottans utveckling 1650-1850. - Conway Maritime Press, 2003. - Vol. I. - ISBN 0-85177-252-8 .
• Winfield, Reif. Brittiska krigsskepp i segeltiden. - Chatam-St. Paul: Seaforth Publishing, 2009. - Vol. I/1603-1714: Design, konstruktion, karriärer och öden. — 384 sid. - ISBN 978-1-84832-040-6 .