Eric Sidney Watkins | ||
---|---|---|
Eric Sidney Watkins | ||
Födelsedatum | 6 september 1928 | |
Födelseort | Liverpool , England | |
Dödsdatum | 12 september 2012 (84 år) | |
En plats för döden | London , England | |
Land | Storbritannien | |
Vetenskaplig sfär | Neurokirurgi , idrottsmedicin | |
Arbetsplats | London Hospital [1] , FIA Motorsport Safety Institute | |
Alma mater | Liverpool universitet | |
Utmärkelser och priser |
|
|
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Eric Sidney Watkins _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ ] [3] . 1978 - 2005 _ _ chef för det medicinska teamet vid Formel 1 Grand Prix .
Watkins var gift. Han efterlämnade fyra söner och två döttrar.
Sid Watkins föddes i Liverpool ( Storbritannien ). Fader Wallace Watkins var ursprungligen en gruvarbetare från Gloucestershire tills han flyttade till Liverpool under den stora depressionen , där han öppnade ett litet cykelreparationsföretag . Senare började han reparera och bilar. Sid Watkins arbetade i sin fars garage tills han var 25.
1956 tog han examen från University of Liverpool med en M.D. På universitetet ägnade han sig åt forskning om värmens inverkan på mänsklig mental aktivitet. Detta arbete skulle senare visa sig användbart i hans arbete inom bilracing. [fyra]
Efter examen från universitetet tjänstgjorde han i fyra år med Royal Army Medical Corps i Västafrika . Det var här han för första gången deltog i motorracing - vid West African Rally 1955 och körde en Ford Zephyr Zodiac . Han gick i pension efter den första specialsträckan. [5]
1958 återvände han till Storbritannien och började arbeta som neurokirurg vid Radcliffe Hospital, Oxford . 1961 körde han sitt första motorsportevenemang i en medicinsk roll i ett gokartlopp på Brands Hatch . [6] Han arbetade senare på sin fritid som tävlingsläkare på Silverstone .
1962 blev Watkins professor i neurokirurgi vid New York University . Han flyttade från Storbritannien till Syracuse ( New York , USA ). Watkins fortsatte sitt intresse för bilracing i New York, nära vilken Watkins Glen -banan ligger .
1970 återvände han till England och blev chefsneurokirurg vid London Hospital. Snart blev han inbjuden till den medicinska gruppen på Motorsports Association of Great Britain (RAC).
1978 erbjöd Bernie Ecclestone , verkställande direktör för Federation of Formula One Constructors (FOCA) , Sid Watkins tjänsten som officiell Formel 1-racingläkare. [7] Watkins accepterade och gjorde sin debut i rollen vid Svenska Grand Prix . Utanför Formel 1-helgerna fortsatte han att arbeta i London i sin tidigare position.
Till en början möttes hans utnämning med fientlighet av representanter för vissa kretsar. På den tiden var medicinsk utrustning på kretsarna som regel nästan obefintlig.
Vid Italiens Grand Prix 1978 var Lotus- föraren Ronnie Peterson inblandad i en allvarlig krasch i början av loppet. Hans bil fattade eld. Clay Regazzoni , Patrick Depayer och James Hunt drog svensken från vraket. När Sid Watkins kom till olycksplatsen hindrade den italienska polisen honom från att ge första hjälpen till Peterson. Ambulansen kom bara 18 minuter senare. Ronnie fördes till sjukhuset, där han dog dagen efter. [åtta]
Till nästa lopp krävde Watkins att Ecclestone skulle förse honom med en anestesiläkare, ett medicinskt fordon och en helikopter. Alla krav uppfylldes. Dessutom beslutades att en medicinsk bil (med Watkins inuti) skulle följa med pelotonen på första varvet, så att de omedelbart skulle vara på plats i händelse av en olycka vid starten och omedelbart ge medicinsk bistånd.
1981 inrättade International Motor Sports Federation (FISA) Medical Commission, med Sid Watkins vald till president.
1987 , i Imola , på fri träning före San Marino Grand Prix, råkade Nelson Piquet för en allvarlig olycka i Tamburello- hörnet . Brasilianaren fick en huvudskada och fördes med helikopter till sjukhuset, varifrån han dock flydde dagen efter. Han ville vara med i loppet, men Watkins gav honom inte tillstånd att delta i Grand Prix. [9] Piqué protesterade, men ledningen ställde sig på Sid Watkins sida. Många år senare erkände Nelson Piquet att professorn hade rätt.
FIA erkänner att Watkins krediteras med att modernisera medicinska standarder i Formel 1 och rädda många liv, som Didier Pironi 1982 och Rubens Barrichello 1994 .
Vid Australian Grand Prix 1995 i Adelaide var det Watkins snabba och korrekta agerande som räddade Mika Häkkinens liv . Finländarens hjärta stannade två gånger. Sid Watkins gav honom en trakeotomi direkt på banan . Professorn anser att detta fall är det bästa i hela sin karriär.
1996 tilldelades Sid Watkins Mario Andretti Award for Medical Excellence [10] och 2002 utsågs han till medlem av Order of the British Empire .
Den 8 juli 2004 tilldelades professor Watkins en hedersdoktor från University of Liverpool. I december 2004 blev han ordförande för Motorsport Safety Institute, inrättat för att fira hundraårsdagen av grundandet av FIA .
Den 20 januari 2005 meddelade Watkins att han avgick från sina olika medicinska befattningar inom FIA. Han bestämde sig för att bara behålla ordförandeskapet för FIA Motorsport Safety Institute. FIA:s president Max Mosley utsåg Gary Hartstein , professor i anestesiologi och intensivvård , som hade varit Watkins assistent sedan 1997 [11] [12] till hans efterträdare . Mosley sa: "Professor Watkins har gjort ett unikt bidrag till att höja standarden för säkerhet och medicinsk vård inom motorsporten." [13]
Varje år är Motorsport Safety Foundation värd för Watkins-läsningarna som äger rum på British Autosport magazine show på National Exhibition Centre i Birmingham . Avläsningarna visar framstående motorsportpersonligheter som Max Mosley och Ross Brawn . Watkins själv höll ett föredrag 2007 .
Watkins har skrivit flera böcker om motorsportsäkerhet. Hans mest kända bok är Life at the Limit: Triumph and Tragedy in Formula One , 1996, ISBN 0-7603-0315-0 .