"Ural" | |
---|---|
|
|
Service | |
Ryssland | |
Döpt efter | Uralbergen |
Fartygsklass och typ | LK-60Ya |
Isklass | KM ✪ Icebreaker 9 [2] AUT2-ICS EPP [1] |
IMO-nummer | 9658642 |
Organisation | Ryska Federationen |
Operatör | FSUE " Atomflot " från det statliga företaget " Rosatom " |
Tillverkare | Baltiysky Zavod ( St. Petersburg ) |
Bygget startade | 25 juli 2016 |
Sjösatt i vattnet | 25 maj 2019 |
Bemyndigad | 2022 |
Status | fabriksförsök till sjöss |
Huvuddragen | |
Förflyttning |
26 771 t ( minst) 32 747 t (standard) 33 540 t (full enligt DWL) |
Längd | 172,7 m (160,0 m DWL) |
Bredd | 34,0 m (33,0 m DWL) |
Höjd |
15,2 m (sidorna midskepps) 54,0 m (störst) |
Förslag |
9,03 m (minsta drift) 10,5 m (full på DWL) |
Motorer | 2 kärnreaktorer RITM-200 , 175 MW vardera |
Kraft | 60 MW (81 500 hk) på axlar |
upphovsman | 3 propellrar med fast stigning med 4 avtagbara blad |
hastighet |
22,0 knop (fulla) i rent vatten; 12,0 knop på is 1,5 m; 2,0 knop på is 2,8-2,9 m; 3,0 m (maximal istjocklek) |
Autonomi av navigering |
7 år (bränslepåfyllning) 6 månader (enligt bestämmelser) |
Besättning | 54 personer |
Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Ural är en rysk kärnkraftsdriven isbrytare av projekt 22220 (LK-60Ya). Det är det tredje fartyget i detta projekt.
Isbrytaren lades ned den 25 juli 2016 [2] . Elvira Nabiullina bröt en flaska Krim-champagne på skeppets skrov [3] . Under ceremonin meddelade Elvira Nabiullina att jubileumsmynt skulle ges ut för att hedra Project 22220 isbrytare [4] .
I november 2018 installerades 2 RITM -200 kärnreaktorer [5] .
Driftsättning var planerad till 2020 [6] . Den 12 juli 2017 var det nya driftsättningsdatumet 2022 [7] [8] . Men i mars 2019 tillkännagav Baltiysky Zavod JSC en återgång till de ursprungligen planerade datumen för lanseringen av isbrytaren - maj 2019 [9] .
Isbrytaren sjösattes den 25 maj 2019 [10] . Enligt företrädare för industri- och handelsdepartementet kommer isbrytaren att överlämnas till kunden - Atomflot - i slutet av 2022 [11] .
Den 21 januari 2021 tillkännagav presstjänsten för Baltiysky Zavod-företaget slutförandet av bildandet av överbyggnaden av den andra seriella nukleära isbrytaren [12] .
Den 14 oktober 2022 rapporterade media, med hänvisning till presstjänsten från Baltiysky Zavod-företaget, att isbrytaren skickades för sjöförsök, [13] [14] [15] som framgångsrikt slutfördes den 31 oktober. Under testerna kontrollerades följande: isbrytarens hastighetsegenskaper, dess manövreringsegenskaper, driften av ångturbinanläggningen, fartygets elektriska framdrivningssystem, axellinjer, mekanismer och utrustning, automationssystem, kommunikation och navigering, däcksmekanismer av ankaranordningen, samt driften av helikopterkomplexet. Efter att ha eliminerat några av kommentarerna som uppstod under testerna kommer isbrytaren att åka till hemmahamnen i staden Murmansk. [16]
Den 13 februari 2021 inträffade en brand på isbrytaren, på en yta av 5 kvadratmeter, branden släcktes av arbetarna, utan skador på fartyget [17] .
Designad för att övervinna jämn is 2,8 meter tjock med en hastighet av 1,5 - 2 knop (max 3,0 meter).
Det är en isbrytare med två drag: vid djupgående kan den bryta igenom tjock havsis, vid grunt djupgående kan den arbeta i flodbäddar och därigenom ersätta två isbrytare på en gång: Arktika- respektive Taimyr- klasserna .
Isbrytarens tilldelade livslängd är 40 år, reaktorns resurs är 320 tusen timmar [18] .
Nukleära isbrytare | ||
---|---|---|
Lenin klass _ | ||
Klass " Arctic " |
| |
Taimyr klass _ | ||
Klass " Sevmorput " | ||
" LK-60Ya " | ||
" LK-120Ya " |
| |
[1] I slam i väntan på bortskaffande. |