Träningsflygfält vid Samara University

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 25 april 2016; kontroller kräver 11 redigeringar .


Träningsflygfältet vid Samara University (under den sovjetiska perioden - KuAIs träningsflygfält) är en mark i Kirovsky-distriktet i staden Samara , i omedelbar närhet av Smyshlyaevka-flygplatsen och Bezymyanka-flygfältet .

För närvarande är chefen för utbildningsflygfältet vid Samara National Research University uppkallad efter akademikern S.P. Korolev Dmitry Vasilyevich Shcherbo [1] .

Webbplatsen lagrar nedlagda flygplan av olika typer som används i utbildningssyfte av studenter och personal vid universitetet, samt olika kontorslokaler och klassrum.

[2]

Flygplanstyper

Alla flygplan anlände en gång på egen hand till Bezymyanka-flygfältet (vissa - på Smyshlyaevka-flygplatsen ) och bogserades till denna plats, men sedan dess, på grund av bristen på ordentlig teknisk kontroll, har de förlorat förmågan att lyfta självständigt och har blivit oanvändbar (särskilt flygkroppsstrukturer och instrumentutrustning). Trots detta är många system, inklusive kraftverk, fortfarande i fungerande skick och används i utbildningssyfte.

2013 överlämnade flygbolaget "Utair" till SSAU för utbildningsändamål flygplanet Tu-154M, som höll på att ta slut. Flygplanet anlände till Bezymyanka-flygfältet vid Aviakor Aviation Plant JSC den 29 april 2013 . [3] Den 28 mars 2014 utförde besättningen på testpiloten Ruben Yesayan en unik flygning av Tu-154M-flygplanet (svansnummer RA-85069) från Bezymyanka-flygfältet till Smyshlyaevka-landningsplatsen direkt bredvid (avståndet ). mellan banans trösklar är 2300 m). Svårigheten med flygningen var att Smyshlyaevka-flygfältet stängdes 2012, och längden på dess bana (1200 m) är nästan hälften av den minsta nödvändiga banlängden för normal drift av Tu-154M (2200 m). [fyra]

Origins

SSAU:s träningsflygfält tillhörde ursprungligen Department of Operation of Military Equipment. Militäravdelningen organiserades vid Aerospace University 1942. Fram till 1962 utbildade hon flygvapenspecialister - flygtekniker och navigatörer. Flygfältet byggdes för praktisk träning inom specialiteten. Dit fördes mestadels gammal, nedlagd flygutrustning som gick igenom kriget. Dessa var Pe-2, Tu-2, Yak-3, La-5, La-7, Li-2 flygplan. Navigatörsutbildning genomfördes på Po-2 flygplan . Bildandet av avdelningen är förknippad med dess första chef - kapten N. A. Chereshko.

För närvarande används flygfältet i större utsträckning av Department of Operation of Aviation Equipment, även om vissa klasser hålls av andra avdelningar. De mest efterfrågade i utbildningsprocessen är flygplanstyperna An-2 (klasser med förstaårsstudenter), Mi -8T (andraårsstudenter), Yak-42 och Tu-154 B-2 (tredjeårsstudenter). De återstående flygplanen är i lager (många av dem i dåligt skick). Inlärningsprocessen genomförs under sommarperioden och är en praktik för studenter som studerar i specialiteter relaterade till drift av flygplan.

Plats

Utbildningsflygfältet vid Samara University ligger i Kirovsky-distriktet i staden Samara mellan Smyshlyaevka-flygplatsen och Bezymyanka-flygfältet . Transportförbindelse: buss nr 75 från shopping- och nöjescentret Avrora till hållplatsen Aeroport-2 (då 1 km till fots) eller med elektriska tåg i Samara-Kinel-riktningen till Zubchaninovka-plattformen (sedan 2 km till fots) eller till Smyshlyaevka-stationen (då 3 km till fots) .

Anteckningar

  1. ↑ Shcherbo Dmitry Vasilievich . Hämtad 3 maj 2017. Arkiverad från originalet 7 juli 2017.
  2. ↑ Flygfält (av grekiskan αέρος - luft och δρόμος - väg, gata) - ett land- eller vattenområde med luftrum, strukturer och utrustning som ger start, landning, taxining, placering och underhåll av flygplan, helikoptrar och segelflygplan. Flygfältet är utrustat med en eller flera landningsbanor. Flygfältet består av ett flygfält och ett flygledningskomplex. Detta objekt är inte ett flygfält, eftersom det varken har en bana eller ett flygledningskomplex. Start, landning och taxining av flygplan tillhandahålls inte. Det finns bara mark för deras förvaring.
  3. ↑ Flygbolaget "Utair" överlämnade flygplanet "Tu-154" till SSAU . Hämtad 29 mars 2014. Arkiverad från originalet 22 juni 2013.
  4. ↑ Tu-154 landade för första gången på Smyshlyaevsky-flygfältet . Hämtad 29 mars 2014. Arkiverad från originalet 30 mars 2014.

Länkar