| Alexander Petrovich Van der Fleet | |
|---|---|
| Födelsedatum | 1870 |
| Dödsdatum | 1941 |
| En plats för döden | |
| Arbetsplats | |
| Alma mater | Sankt Petersburgs universitet (1894) |
| Känd som | direktör för Imperial Forestry Institute (1911-1916) |
Alexander Petrovich Van der Fleet (1870-1941) - Rysk ingenjör och vetenskapsman inom området tillämpad mekanik, chef för Imperial Forestry Institute .
Härstammar från den adliga familjen Van der Fleet ; hans far är fysiker, professor vid St. Petersburgs universitet, Pyotr Petrovich Van der Fleet .
Född i St. Petersburg den 29 oktober ( 10 november 1870 ) . Från 1882 till 1889 studerade han på gymnasiet vid St. Petersburg Philological Institute , varefter han gick in på den naturliga avdelningen vid fakulteten för fysik och matematik vid St. Petersburgs universitet . Men nästa år, 1890, övergick han till den matematiska avdelningen, vars kurs han avslutade 1894 [1] .
Han lämnades i två år vid institutionen för praktisk och teoretisk mekanik hos professor D.K. Bobylev "för att förbereda sig för en professur." Från 1896 till 1900 var han lärare i trigonometri, beskrivande geometri och en kort kurs i differentialkalkyl vid Militära topografiska skolan . Dessutom var han 1896-1902 handledare i matematik och mekanik vid Institutet för järnvägsingenjörer . 1899 designade han yachten "Dream" för den berömda konstnären A. A. Borisovs polarexpedition.
1902 flyttade han till kejsar Peter den Stores polytekniska institut som laboratorieassistent i teoretisk mekanik och valdes samma år till chef för övningarna i teoretisk mekanik, och 1903 började han föreläsa vid institutionen för fartygsteori. 1904 disputerade han på avhandlingen "Böjning av sammanpressade och långsträckta balkar med fria och inbäddade ändar" och godkändes "som ett adjungerat till institutet för skeppsbyggnad utan större provning och utan att ge provföreläsningar" och utnämnde en extraordinär professor. 1906-1909 tjänstgjorde han som sekreterare vid skeppsbyggnadsfakulteten; sedan 1909 är han ordinarie professor vid yrkeshögskolan vid institutionen för skeppsteori. Vid de sedan 1909 anordnade flygtekniska kurserna vid skeppsbyggnadsfakulteten undervisade han i en kurs i aerodynamik. Sedan den tiden anförtroddes han upprepade gånger det tillfälliga utförandet av posten som dekanus vid skeppsbyggnadsfakulteten (han var K. P. Boklevsky ) och till och med direktören för institutet. Bland hans elever fanns den senare kända flygplansdesignern N. N. Polikarpov .
Samtidigt med sin undervisningsverksamhet var han under ett antal år ingenjör i huvudstyrelsen för Imperial Russian Society for Water Rescue. Båtar designade av Van der Fleet användes av Petersburg Rescue Service. I Galley Harbour fanns "A. P. Van der Fliet Yacht Yard", där man byggde räddningsbåtar och båtar designade av honom, segel- och motoryachter, motorbåtar, olika typer av fartyg med små djupgående samt isbojar .
Sedan 1908 var han också professor vid Imperial Forestry Institute vid avdelningen för tillämpad mekanik, och sedan 1911 - dess direktör. 1916 avgick han som direktör på grund av oenigheter som uppstod med professorerna vid denna läroanstalt. Sedan 1915 var A.P. Van der Fliet medlem av jordbruksministerns råd.
År 1910 tilldelades han St. Anne -orden , 2:a klass; 1914 erhöll han rang av riktigt riksråd . 1916 utsågs han till en permanent ledamot av den vid den tiden inrättade tekniska kommittén för direktoratet för flygvapnet; tillsammans med G. A. Botezat var han involverad i det vetenskapliga ledarskapet för organisationen nära Kherson för det stora flerfunktionsflygkomplexet Aviagorodok. De revolutionära händelserna i oktober 1917 fann honom i Cherson . Sommaren 1918 organiserade han Kherson Polytechnic Institute här, för vilket han utarbetade ett antal läroböcker. Efter återupprättandet av sovjetmakten i Cherson, hösten 1920 stängdes institutet.
Van der Fliet lyckades fly med sin familj på ett segelfartyg från Ryssland [2] . Från 1921 bodde de i Prag ; 1925 fick de tjeckoslovakiskt medborgarskap. A.P. Van der Fliet arbetade på avdelningen för maskinteknik och elektroteknik vid den tjeckiska högre tekniska skolan - först som biträdande professor och sedan som professor. Bidrog aktivt till skapandet av tjeckoslovakisk luftfart, arbetade på Letnany-flygfältet, gav råd till tjeckiska fabriker. Han deltog också i verksamheten vid det ryska folkuniversitetet i Prag. I början av 1920-talet var han ordförande för Unionen av ryska agronomer i Tjeckoslovakien.
Han dog i Prag den 1 september 1941 .
A.P. Van der Fleet var gift två gånger.
A.P. Van der Fleet är känd som författare till den grundläggande trevolymskursen The Theory of the Ship och den omfattande kursen Aeromechanics. Förutom publikationer om skepps- och flygplansbyggnad och relaterade problem med materialmotstånd och aerodynamik skrev han ett antal arbeten om mekanik och matematik samt om skogsbruk.