| Federal Highway Agency | |
|---|---|
| förkortas som Rosavtodor | |
| | |
| allmän information | |
| Land | Ryssland |
| Jurisdiktion | Ryssland |
| datum för skapandet | 9 mars 2004 |
| Förvaltning | |
| underordnad | Ryska federationens transportministerium |
| moderbyrå | Ryska federationens transportministerium |
| Handledare | Roman Vitalievich Novikov |
| Enhet | |
| Huvudkontor | Moskva , st. Bochkova , 4 |
| nyckeldokument | Dekret från Ryska federationens regering av den 23 juli 2004 nr 374 "Om godkännande av bestämmelserna om Federal Highway Agency" [1] |
| Hemsida | rosavtodor.gov.ru |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Federal Road Agency ( Rosavtodor ) är ett federalt verkställande organ som utför funktionerna att tillhandahålla offentliga tjänster och förvalta statlig egendom inom området vägtransport och väginfrastruktur, inklusive inom området vägredovisning, samt funktioner för att tillhandahålla offentliga tjänster inom området för tillhandahållande av transportsäkerhet i detta område och inom marktransporter i städer, som lyder under Ryska federationens transportministeriums jurisdiktion (Rysslands transportministerium) [2]
En av aktiviteterna är godkännande av resultatet av sårbarhetsbedömningen och ackreditering av juridiska personer för rätten att göra en sårbarhetsbedömning av transportinfrastrukturanläggningar och fordon. Transportsäkerhet är en prioriterad uppgift för avdelningen.
Under de sista åren av Sovjetunionens existens , den 6 juli 1990, i strukturen för de republikanska avdelningarna i RSFSR , på grundval av det avskaffade ministeriet för motorvägar i RSFSR, ett självbärande produktions- och ekonomiskt komplex av republikansk underordning bildades - den ryska statliga angelägenheten för design, konstruktion, återuppbyggnad, reparation och underhåll av huvudvägar (Rosavtodor) [3] .
Efter Sovjetunionens kollaps och bildandet av Ryska federationen på grundval av den tidigare RSFSR, den 30 december 1991, bildades den federala vägavdelningen som en del av Ryska federationens transportministerium, som överfördes till utförandet av statliga funktioner som tidigare var inom den ryska statliga koncernens verksamhetsområde "Rosavtodor" [4] . Själva Rosavtodor utsätts därefter för privatisering , som ett resultat av vilket, den 30 september 1992, omvandlas till det ryska öppna aktiebolaget Rosavtodor Concern (ROAO Concern Rosavtodor), som därefter existerade till 2004 [5] .
Den 15 mars 1996, på grundval av Federal Road Department och Department of Motor Transport vid Rysslands transportministerium, bildades Federal Automobile and Road Service of Russia (FADS of Russia), som kombinerar strukturerna och uppgifterna för Ryssland. dessa avdelningar och är ett federalt verkställande organ under jurisdiktionen av Ryska federationens transportministerium [6] .
Men redan 5 månader senare - den 14 augusti 1996 , avskaffades Rysslands FADS, och dess funktioner överfördes återigen till Ryska federationens transportministerium [7] , där, på grundval av de strukturella uppdelningarna av den ryska federationen. centralkontoret för Rysslands transportministerium, en vägtjänst bildades [8] .
Den 23 april 1997, för att utveckla Ryska federationens vägnät, en ny federal verkställande myndigheter - Federal Road Service of Russia (FDS of Russia) [9] .
Den 25 maj 1999 omvandlades Rysslands Federal Road Service till Russian Road Agency - ett federalt verkställande organ som utförde samma huvuduppgifter som Rysslands FDS [10] .
Den 17 maj 2000 avskaffas det ryska vägverket, och dess funktioner överförs återigen till Ryska federationens transportministerium [11] .
Den 8 november 2001, på order av transportministern, slås de strukturella underavdelningarna av ministeriets centralkontor, som utför funktionerna för sektoriell förvaltning inom väginfrastrukturområdet, samman till den statliga vägtjänsten i Ryska federationens transportministerium (förkortat som Rosavtodor). [12]
Den 9 mars 2004, på grundval av det avskaffade transportministeriet, Ryska federationens järnvägsministerium och Ryska federationens ministerium för kommunikation och information , skapades Ryska federationens transport- och kommunikationsministerium [13 ] .
Samtidigt samma rättsakt [13] , på grundval av de tidigare strukturella uppdelningarna av det avskaffade transportministeriet i Ryska federationen, som utförde funktionerna för fastighetsförvaltning och tillhandahållande av offentliga tjänster inom vägsektorn , bildas ett nytt federalt verkställande organ - Federal Road Agency , under jurisdiktionen av det nyskapade ministeriet för transport och kommunikation i Ryska federationen. Den etablerade byrån har anförtrotts de ovan nämnda funktionerna att tillhandahålla offentliga tjänster, förvalta statlig egendom och brottsbekämpande funktioner inom vägtransporter och väginfrastruktur [14] .
Snart - den 20 maj 2004 är Ryska federationens transport- och kommunikationsministerium återigen uppdelat i två ministerier: transportministeriet och Ryska federationens ministerium för informationsteknik och kommunikation , där den federala vägbyrån förblir under jurisdiktion för Ryska federationens nyligen återskapade transportministerium [15] .
Den 23 juli 2004 godkändes "föreskrifterna om den federala motorvägsmyndigheten" [16] . Den 8 augusti 2009 ändras denna "förordning om byrån", enligt vilken det förkortade namnet Rosavtodor upprättas för Federal Highway Agency [17] .
Statstjänstemäns anställda har klassgrader i grupper om 1, 2 och 3 klasser, som motsvarar den militära graden. Klassklasser fastställs av artikel 11 i den federala lagen av den 27 juli 2004 nr 79-FZ "Om Ryska federationens statliga civila tjänst" och dekret från Rysslands president av den 9 juni 2006 nr 577 [ 18] [19] .
Anställda vid den federala vägbyrån har universella uniformer , med insignier axelremmar , godkända av ordern från Ryska federationens transportministerium "Om uniformer och insignier för anställda vid Federal Road Agency" (projekt ID 01/02/01- 17/00061018, utarbetad av Rysslands transportministerium den 02/01/2017 [20] .
| Axelremmar av den högsta och huvudgruppen av statens statstjänst Rosavtodor | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chef för Rosavtodor |
Tillförordnad statsråd i Ryska federationen, 1: a klass | Tillförordnad statsråd i Ryska federationen, 2: a klass | Tillförordnad statsråd i Ryska federationen, 3:e klass | Ryska federationens statsrådgivare 1 : a klass | Ryska federationens statsrådgivare 2: a klass | Ryska federationens statsråd 3 :e klass | ||||
| Axelremmar av de ledande, seniora och juniora grupperna i statens statsförvaltning Rosavtodor | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rådgivare för Ryska federationens statliga civilförvaltning, 1: a klass | Rådgivare för Ryska federationens statliga civilförvaltning, 2: a klass | Rådgivare för Ryska federationens statliga civila tjänst, 3:e klass | Referent för Ryska federationens statliga civilförvaltning, 1: a klass | Referent för Ryska federationens statliga civilförvaltning, 2: a klass | Referent för Ryska federationens statliga civilförvaltning, 3:e klass | Sekreterare för Ryska federationens statstjänstemän, 1: a klass | Sekreterare för Ryska federationens statstjänstemän, 2: a klass | Sekreterare för Ryska federationens statstjänstemän, 3:e klass | ||
I slutet av 2016 [21] [22] är 117 federala motorvägar med en längd på 49 100 kilometer under förvaltning, varav: 1075 km är grusvägar (2%; under 4 år minskade deras längd med 25%), 5848 km - vägar i teknisk kategori IV (12 %), 18 855 km - vägar i teknisk kategori III (38,7 %), 19 283 km - vägar i teknisk kategori II (39 %), 3 958 km - vägar i teknisk kategori I (8 %) . Faktum är att alla federala motorvägar är under förvaltning, med undantag för de som är underställda Avtodor .
22 899 km vägar har "hög" underhållsnivå. 71 % av de federala motorvägarna uppfyller regulatoriska krav [23] (senast 2019 är det planerat att höja denna siffra till 100 %).
Under perioden 2015-2016 reparerades 18 000 km vägar. Under 2016 byggdes 245 nya kilometer motorvägar och byggdes om, 1 520 kilometer federala vägar togs i drift efter större reparationer och 6 700 kilometer efter reparationer. 13 transportbyten, 50 broar och överfarter, 25 förhöjda övergångsställen byggdes, 25 000 linjära meter bullerskärmar installerades, återuppbyggnaden av 45 otjänliga broar slutfördes, större reparationer och reparationer av strukturer utfördes på 258 broar.
Under perioden 2013-2016 minskade olycksfrekvensen på federala motorvägar med 8 %, antalet dödsfall minskade med 45 %, antalet frontalkrockar minskade med 55 %.
5962 brokonstruktioner. 268 över- och underjordiska övergångsställen. 45 vägtunnlar.
| Federala verkställande myndigheter i Ryssland (sedan 20 oktober 2022) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||
| |||||||||