Federal Air Marshal Service

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 19 april 2018; kontroller kräver 7 redigeringar .
Federal Air Marshal Service
förkortas FAMS
  • Federal Air Marshal Service
allmän information
Land
datum för skapandet 1961
Förvaltning
moderbyrå Transportsäkerhetsadministration
Hemsida tsa.gov/about-tsa... ​(  engelska)
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Federal Air Marshal Service (FAMS ) är en federal brottsbekämpande myndighet i USA som verkar under Transportation Security Administration ( TSA ) vid Department of Homeland Security ( DHS ). Serviceagenter - federala flygmarskalkar - är inkognito på civila flygningar för att upptäcka och bekämpa fientliga handlingar mot USA, inklusive kapningar [1] .

Agenturanställda reser ofta och är professionella skyttar (beväpnade med halvautomatiska vapen) [1] . Marskalker minglar med vanliga passagerare ombord på flygplanet [1] .

Historik

Till en början började brottsbekämpande tjänstemän att arbeta på vissa flygningar i enlighet med order av president John F. Kennedy 1961 [ 2] . Den 2 mars 1962 utbildades de första 18 anställda under US Federal Aviation Administration FAA Peace Officers Program . De rekryterades från FAA Flight Standards Division och utbildades vid US Border Patrol -basen i Port Isabel , Texas. Redan 1963 hänvisade en artikel från FAA Horizons Magazine till dessa officerare som luftmarskalkar ( Sky Marshals ), även om detta namn blev flitigt använt i media ungefär ett decennium senare. Officerare utbildades i Brownsville , Texas , sedan började en del av utbildningen i att hantera vapen och närstrid utföras vid FBI Academy , vid den amerikanska flottans utbildningsbas i Quantico , Virginia .

Sedan oktober 1969, på grund av den ökande förekomsten av flygplanskapningar i Mellanöstern, etablerade US Marshals Service en luftmarskalkdivision ( Sky Marshal Division ) baserad på ett kontor i Miami [3] .

Air Marshal Program (Sky Marshal Program) på 1970-talet utvecklades gemensamt av US Border Patrol och FAA . Den 11 september 1970, på grund av ökande fall av piratkopiering från islamiska radikaler, beordrade president Nixon att väpnade federala agenter omedelbart skulle eskortera civila flygningar. Detta hanterades ursprungligen av agenter från USA:s finansdepartement , sedan av divisionen för luftsäkerhet vid United States Customs Service . Ungefär 1 700 personer utbildades vid Treasury Air Security Officer-komplexet (TASOS) i Fort Belvoir, Virginia . Officerarna eskorterade USA-flaggade kommersiella flygningar, både inrikes och internationella. De var ombord i grupper om två eller tre.


Före attackerna den 11 september 2001 hade den federala flygmarskalktjänsten fått finansiering för 50 marskalkar, men i september 2001 tjänstgjorde faktiskt bara 33 marskalkar. [4] Efter attackerna beordrade president George W. Bush en dramatisk ökning av tjänsten. Många personer anställdes som tidigare tjänstgjorde som agenter för USBP , DEA , NPS, FBI, CBP, US Housing and Urban Development OIG, US Postal Inspection Service (USPIS), ATF , IRS CID och andra byråer [5] . Inom en månad började utbildningen av 600 flygmarschaller. Ett betydande antal anställda anställdes senare, deras totala antal är sekretessbelagda. Från och med augusti 2013 finns det en uppskattning av 4 000 marskalkar [6] . För närvarande är federala flygmarskalkar de primära brottsbekämpande tjänstemännen i Transportation Security Administration (TSA).

Träning

Federala flygmarskalkar får intensiv utbildning. I den första fasen studerar de en sju veckor lång grundläggande brottsbekämpande kurs vid det federala brottsbekämpande utbildningscentret i Artesia, New Mexico . De får sedan specialutbildning vid William J. Hughes Technical Center i New Jersey , under vilken de studerar konstitutionella lagar, beteendeobservation, försvarstaktik, akutsjukvård och skytteutbildning.

Den andra fasen av utbildningen är relaterad till de uppgifter som agenter måste utföra under sin tjänst. Särskild uppmärksamhet ägnas åt skytte, eftersom marschaller måste utföra sitt arbete i det trånga utrymmet för flygplan, nära civila. Efter framgångsrikt slutförande av utbildningen blir kandidaten marskalk på ett av de 21 kontoren.

Marskalkar är beväpnade med:

Enligt en anonym marskalk är de tränade att skjuta till helt stopp, vanligtvis på den största delen av kroppen, och sedan mot huvudet [7] .

I konsten

Anteckningar

  1. 1 2 3 Federal Air Marshals . Hämtad 29 mars 2013. Arkiverad från originalet 11 april 2013.
  2. Price, Jeffery C. och Forrest, Jeffery S., Practical Aviation Security (Burlington, MA: Butterworth-Heinemann, 2009), 138
  3. United States Federal Air Marshal Service: A Historical Perspective, 1962-2012: "Fifty Years of Service": Clay W. Biles: 9780615826523: Amazon.com: Books . Hämtad 1 oktober 2017. Arkiverad från originalet 24 januari 2017.
  4. Luftmarschaller på grund av "säkerhet" , news.bbc.co.uk  (23 juni 2003). Arkiverad från originalet den 28 juni 2004. Hämtad 25 augusti 2006.
  5. Arkiverad kopia . Hämtad 13 november 2006. Arkiverad från originalet 22 november 2008.
  6. Charles, Deborah . Air marschalls att gå infödda; klädkod relaxed , news.yahoo.com  (25 augusti 2006). Hämtad 25 augusti 2006.   (inte tillgänglig länk)
  7. Thomas Frank, Mimi Hall & Alan Levin . Luftmarschaller kastas in i rampljuset , USA Today  (8 december 2005). Arkiverad från originalet den 15 juli 2010. Hämtad 25 augusti 2006.

Litteratur

Länkar