| Asdrubal Bayardo | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Medborgarskap | Uruguay | ||||||||||||
| Födelsedatum | 26 december 1922 | ||||||||||||
| Födelseort | |||||||||||||
| Dödsdatum | 9 juli 2006 (83 år) | ||||||||||||
| En plats för döden | |||||||||||||
| Prestationer i Formel 1 -VM | |||||||||||||
| Årstider | 1 ( 1959 ) | ||||||||||||
| Bilar | Maserati | ||||||||||||
| Grand Prix | 1 (0 starter) | ||||||||||||
| Det enda Grand Prix |
Frankrike 1959 | ||||||||||||
|
|||||||||||||
Asdrubal Esteban Fontes Bayardo ( spanska Asdrubal Esteban Fontes Bayardo ), även känd som Pocho (född 26 december 1922 i Pan de Azucar, död 9 juli 2006 i Montevideo) är en uruguayansk förare som endast deltog i Grand Prix-kvalet Frankrike 1959 , där han inte kunde ta sig till start.
På 1950-talet tävlade Asdrubal i sydamerikanska fria formellopp, som var kända för en särskilt skarp kamp. Med tiden närmade sig dessa tävlingar i sin kvalitet gradvis den europeiska Formel 1. Han utvecklade inte mycket framgång, men han vann det första loppet som hölls på El Pinar -banan i Montevideo i oktober 1956, och vann även Interlagos-loppet i november 1957. Tidigare tog han en sjätte plats vid Eva Peron Grand Prix 1952. Alla dessa prestationer uppnådde han bakom ratten i en personbil Maserati 4CLT, utrustad med en åttacylindrig Chevrolet-motor.
1959 sparade han ihop tillräckligt med pengar för att resa till Europa för att tävla i franska Grand Prix. Det privata laget Scuderia Centro Sud , som tog emot honom, gick igenom svåra tider och hade bara föråldrade Maserati 250Fs, så uruguayanen kunde inte visa en tillfredsställande varvtid, vilket gjorde att han inte kvalificerade sig. I loppets protokoll registrerades ingen tid som Asdrubal visade alls - på den tiden registrerades ofta inte prestationerna för de som inte kvalificerade sig alls. Efter detta misslyckande återvände Bayardo till Sydamerika, där han fortsatte att tävla i Formula Libre, och även deltog i ett antal uthållighetslopp.
På 1960-talet var han officiell representant för General Motors i Pan de Azucar, San Carlos och Maldonado, och var också styrelseordförande för företaget som tillverkade Opels pickuper på licens under varumärket Marina. Senare arbetade han på en byrå knuten till det stora uruguayanska bankbolaget BSE (Banco de Seguros del Estado).
Adsrubal Bayardo dog av ålderdom i sitt hem i Montevideo i juli 2006. Stadsbanan i Piriapolis är uppkallad efter honom.
| Tabell legend | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tabellen listar resultaten från alla Formel 1 Grand Prix där föraren har deltagit. Raderna i tabellen är årstiderna, kolumnerna är världscupens stadier. Varje cell innehåller scenens förkortade namn och resultatet, som dessutom anges med färg. Avkodningen av beteckningar och färger presenteras i följande tabell. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Säsong | Team | Chassi | Motor | W | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | Plats | Glasögon |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1959 | Scuderia Centro Sud | Maserati 250F |
Maserati 250F 2,5 L6 |
D | MÅN |
500 |
NID |
FRA NKV |
VEL |
GER |
POR |
ITA |
COE |
— | 0 |