"Frankrike" | |
---|---|
SS Frankrike | |
|
|
Service | |
Frankrike | |
Fartygsklass och typ | passagerar skepp |
Hemmahamn | Le Havre |
IMO-nummer | 5119143 |
Organisation | Compagnie Generale Transatlantique |
Ägare | Compagnie Generale Transatlantique [d] ochNorwegian Cruise Line |
Tillverkare | Chantiers de l'Atlantique |
Sjösatt i vattnet | 11 maj 1960 |
Bemyndigad | 3 februari 1962 |
Uttagen från marinen | 25 oktober 1974 |
Status | säljs och sedan kasseras |
Service | |
Norge | |
Fartygsklass och typ | passagerar skepp |
Hemmahamn |
Oslo Nassau , Bahamas |
IMO-nummer | 5119143 |
Organisation | Norwegian Cruise Line |
Ägare | Compagnie Generale Transatlantique [d] ochNorwegian Cruise Line |
Tillverkare | Chantiers de l'Atlantique |
Bemyndigad | 6 maj 1980 |
Uttagen från marinen | 23 mars 2004 |
Status | skär i metall |
Huvuddragen | |
Förflyttning | 57 000 ton [1] |
Längd | 316,1 m |
Bredd | 33,8 m |
Förslag | 10,8 m |
Motorer | Ångturbinmotorer |
Kraft | 160 000 liter Med. |
hastighet | 30 knop (55,56 km/h ) |
Besättning |
1253 personer ( 1961-1974 ) 875 personer ( 1980-1990 ) 875 personer ( 1994-2003 ) |
Passagerarkapacitet |
2044 passagerare ( 1961-1974 ) 1944 passagerare ( 1980-1990 ) 2565 passagerare ( 1994-2003 ) |
Registrerat tonnage | 66 343 BRT 70 202 BRT 76 049 BRT |
Mediafiler på Wikimedia Commons | |
"Frankrike" ("Frankrike") ( eng. "SS Frankrike" , även känd som "Norge" ( eng. "SS Norge" )) är ett franskt transatlantiskt passagerarångturbinfartyg, senare ett norskt kryssningsfartyg.
Oceanlinern "France" byggdes 1957 - 1960 och sjösattes den 11 maj 1960 i närvaro av Charles de Gaulle och hans fru. Den 11 januari 1962 sattes hon äntligen i drift och åkte på sin första kryssning 8 dagar senare, den 19 januari . Frankrike är sin tids största (och en av de mest tekniskt avancerade) passagerarfartygen.
1965 spelade linern i komedifilmen Gendarme i New York .
1974 , på grund av ekonomiska problem, upphörde driften av fartyget, och under en tid låg hon förtöjd i hamnen i Le Havre . Vägrann att använda fartyget orsakade en våg av indignation i det franska samhället: pressen skrev mycket om det, protester hölls, sällskap skapades för att rädda linjefartyget. Sångaren Michel Sardou spelade in låten "Le France" på uppdrag av skeppet, som innehåller följande text: "Ne m'appelez plus jamais "France", c'est ma dernière volonté". ( Ryska: "Kalla mig aldrig 'Frankrike' igen, detta är min sista vilja" ).
Fartyget döptes sedan om: 1977 köptes det av en miljonär från Saudiarabien, Akram Ojeh. Två år senare sålde han fartyget vidare till det amerikanska kryssningsföretaget Norwegian Cruise Lines och förlorade tre miljoner dollar i processen.
Amerikanerna döpte om fartyget till "Norge" och restaurerade det för karibiska kryssningar. Fartyget utsattes för förändringar, i synnerhet förlorade det hälften av kraftverket och två schakt. Två däck lades också till, vilket lade till tre och ett halvt hundra sviter. Därefter tjänstgjorde fartyget i mer än två decennier.
Den 25 maj 2003 inträffade en explosion ombord på det norska fartyget, som låg förtöjt i Miamis hamn. Samtidigt dödades minst 4 besättningsmedlemmar, ytterligare 21 besättningsmedlemmar skadades allvarligt [2] . Evakueringen av över 2 000 passagerare och över 900 besättningsmedlemmar gick smidigt.
Efter olyckan användes fartyget i flera år till och fick till och med ( januari 2006 ) ett nytt namn - "Blue Lady". Men snart började ägarna av fartyget söka efter en plats där det kunde demonteras. Efter rättstvister erhölls tillstånd att göra sig av med "Blue Lady" i Alang , på territoriet i den indiska delstaten Gujarat .
Demonteringen av fartyget slutfördes i början av 2009 . Den 8 februari samma år, på auktionen i Paris , såldes fören på fartyget, som vägde 4 ton, för 273 000 euro . Under en tid sattes hon upp på en av Paris vallar och fördes sedan till Normandie för att installeras vid havet.