| Franska-Ivoire konflikten | |||
|---|---|---|---|
| Huvudkonflikt: Elfenbenskustens inbördeskrig | |||
| Karta som visar större händelser. | |||
| datumet | 6–7 november 2004 _ | ||
| Plats | Elfenbenskusten : Bouake , Yamoussoukro , Abidjan | ||
| Orsak |
Bombning av Elfenbenskustens flygvapen av franska fredsbevarande styrkor:
|
||
| Resultat | Början av anti-franska protester i landet, förstörelsen av det ivorianska flygvapnet med franska flygplan, förlusten av Frankrikes lojalitet av Gbagbo-regeringen, införandet av FN:s säkerhetsråd av ett embargo mot vapenförsörjning och militärt bistånd till Côte d'Ivoire. | ||
| Motståndare | |||
|
|
|||
| Befälhavare | |||
|
|||
| Sidokrafter | |||
|
|||
| Förluster | |||
|
|||
Fransk-Elfenbenskusten-konflikten är en serie sammandrabbningar mellan Elfenbenskusten och Frankrike i november 2004 . Händelserna började med en incident i Bouake, då två attackflygplan med blandade vitryska-ivorianska besättningar av misstag attackerade den franska militärens positioner. I militärpolitiska termer utvecklades inte konflikten. De främsta konsekvenserna var införandet av FN:s säkerhetsråd av ett embargo mot leverans av vapen och militärt bistånd till Elfenbenskusten, viss försämring av förbindelserna mellan Frankrike och Elfenbenskusten och inledandet av ett brottmål mot fyra personer: Yuri Sushkin , Boris Smakhin, Patrice Way och Ange Gnanduet [K 4] . Senare uteslöts Smakhin från antalet åtalade och resten av de åtalade dömdes i sin frånvaro till livstids fängelse.
Republiken Vitrysslands utrikesministerium förnekar officiellt deltagande i dessa evenemang, inte bara av militär personal utan även vitryska medborgare i allmänhet.
2002 bröt inbördeskrig ut i Elfenbenskusten mellan Laurent Gbagbos regering och New Force - gruppen. Den faktiska huvudstaden för rebellkoalitionen var staden Bouaké . Den hade ett fördelaktigt strategiskt läge - bosättningen är förbunden med järnväg med Burkina Faso och vägar med städerna Abidjan och Yamoussoukro , samt grannstaterna Mali , Ghana och samma Burkina Faso [4] .
Konflikten var av trög karaktär, vilket ledde till att landet delades upp i två delar, med rebeller i norr och regeringstrupper i söder. En fredsbevarande FN-styrka var utplacerad till Elfenbenskusten vid den tiden , tillsammans med franska trupper med uppgift att skydda utländska medborgare och hjälpa till att lösa konflikten. Utländska styrkor placerade sig precis längs frontlinjen, vilket förhindrade direkta väpnade sammandrabbningar mellan de två sidorna. Ett antal steg togs mot fredlig återförening, särskilt en process inleddes för att avväpna oppositionen, men den 13 oktober 2004 meddelade ledningen för Force nouvelles att de drog sig ur detta initiativ, eftersom rebellerna avlyssnade två lastbilar med vapen avsedd för den ivorianska armén nära demarkationslinjen. Den 28 oktober utropades undantagstillstånd i de rebellkontrollerade nordliga territorierna. Den 4 november beordrade president Gbagbo en serie attacker mot rebellerna [5] [6] .
Samma dag genomförde flyget den första attacken mot fiendens positioner. Attacker gjordes mot ammunitionsförråd och rebellledares gömställen. Civilbefolkningen led också till följd av luftangrepp [7] .
Den 6 november, klockan 13:20 [8] , attackerade två Su-25- flygplan från Elfenbenskustens flygvapen (svansnummer "20" och "21" [7] ) positionerna för den franska fredsbevarande kontingenten i Bouake, misstar dem för rebeller [K 5] . Minst 18 bomber [9] släpptes , 10 personer dog och 38 skadades. Bland de döda fanns nio franska militärer (Thierry Boret, Philippe Capdeville, Francis Delane, Benedict Marzais, Laurent de Rambouret, Patellas Falevalou, Franck Duval, Emmanuel Tilay och David Decuper [10] ) och en amerikansk arbetare (agronomen Robert J. Karski [ 10] 11] ).
Efter att planen återvänt till flygplatsen i Yamoussoukro, som delades med andra franska styrkor. Frankrikes president Jacques Chirac beordrade förstörelsen av fiendens utrustning vid flygfältet när han fick reda på händelsen. Klockan 14:15 öppnade franska trupper eld mot flygplanet med Milan ATGM . Som ett resultat dödades en ivoriansk tekniker och båda Su-25 skadades, såväl som tre helikoptrar [7] . Parallellt sköts två helikoptrar från Elfenbenskustens flygvapen [5] ner i himlen över Abidjan . Genom att erövra flygplatsen i Yamoussoukro, fångade fransmännen piloterna och den tekniska personalen, men släpptes senare [7] .
Följande dag ägde anti-franska protester rum i många städer över hela landet, och sammandrabbningar bröt ut i Abidjan mellan Young Patriots milis och franska trupper. Fransmännen försökte fånga den lokala flygplatsen, men deras attack mot lufthamnen slogs tillbaka av den reguljära armén [12] .
Snart uttryckte Elfenbenskustens president sin önskan att inleda fredsförhandlingar [13] . Laurent Gbagbo sa att strejken på fredsbevararnas positioner var ett misstag, och försäkrade också att "Elfenbenskusten inte är i krig med Frankrike . " Senare anklagade talmannen för Elfenbenskustens parlament, Mamadou Coulibaly, Frankrike för att anstifta ett inbördeskrig i detta afrikanska land och medverkan med rebellerna. Han krävde också tillbakadragande av franska styrkor från landet. Enligt honom vill folket och regeringen att "ockupationsarmén ska lämna" [14] . Samtidigt släpptes de tillfångatagna piloterna och den tekniska personalen på flygplatsen i Yamoussoukro [7] .
Vid den tiden hade två franska skolor plundrats och bränts i Yamoussoukro och Abidjan. Tusentals franska medborgare tvingades snabbt lämna landet [2] . Under sammandrabbningarna dog enligt den franska militären 20 demonstranter. Samtidigt hävdade Gbagbo-regeringen 60 dödsfall [4] .
Under en tid höll spänningen i sig. Den 9 november öppnade den franska militären eld mot en skara demonstranter som omgav dem nära Yvoire Hotel i Abidjan. Mellan sju och sexton personer dog till följd av skjutningen [15] .
Efter händelserna i Elfenbenskusten dök det upp information om Vitrysslands inblandning i flyganfall mot franska positioner. Redan den 12 november uppgav den franska försvarsministern Michel Alio-Marie att vitryska legosoldatpiloter befann sig på planen i Elfenbenskusten som bombade franska fredsbevarande styrkor [16] . Enligt fransktalande källor var piloterna Yuri Sushkin och Boris Smakhin vid kontrollerna av flygplanet [2] . Olika icke-statliga vitryska källor rapporterade att de ivorianska Su-25:orna kan ha haft piloter som antingen var legosoldater eller aktiv vitryska militär. Flygplan, enligt publicerad information, skickades också till Elfenbenskusten från Vitryssland (enligt andra källor - från Ryssland) [1] [13] [17] .
Den officiella representanten för utrikesministeriet i Republiken Vitryssland, Andrei Savinykh , meddelade frånvaron av vitryska medborgare, och ännu mer militären, i Elfenbenskusten [18] [19] . Gbagbo-regeringen förnekade också vitryssarnas deltagande i händelserna. Som dåvarande vice befälhavaren för flygvapnet i Elfenbenskusten, överste Adu Bakhiro Denis [20] , sade , även om utlänningar gav assistans och råd till militärflyget, arbetade de inte direkt med utrustningen. Samtidigt, som svar på en fråga om tekniker med vit hud, sa officeren att dessa individer var mulatt eller av blandat ursprung [21] .
Yuri Sushkin tjänstgjorde verkligen i det vitryska flygvapnet . I vitryska medier omtalas han som " en internationalistisk krigare , en auktoritativ flygare, en pensionerad överste." På webbplatsen för tidningen "For the Glory of the Motherland", en avdelningspublikation från försvarsministeriet , sades det att han var lärare vid luftfartsavdelningen vid Militärakademin i Republiken Vitryssland . Boris Smakhins identitet är fortfarande okänd [2] .
Enligt Wikileaks hemsida flydde en av piloterna (enligt vissa källor, två [2] ) och flera andra vitryska medborgare efter attacken på Yamoussoukro flygfält till Ghana , och gick därifrån till Togo , där de den 16 november fångades av lokala myndigheter och hölls i två veckor [8] . Dessa uppgifter baserades på påståendet av den dåvarande inrikesministern, François Boco [1] . Myndigheterna i Togo underrättade den franska militären och underrättelsetjänsten. Förutom Frankrikes försvarsminister Michel Alio-Marie fick utrikesminister Michel Barnier och inrikesminister Dominique de Villepin denna information. Paris visade dock inget intresse för denna information och de fångar släpptes. Senare förklarade Michel Aliot-Marie att Frankrike "inte hade några lagliga skäl" att arrestera vitryssarna, eftersom de inte hade någon internationell arresteringsorder. Enligt ministern var det inte heller fastställt om de fångar verkligen var inblandade i Bouake-bombningen. Efter att Frankrike vägrat att förhöra de fängslade vitryska piloterna, evakuerades de snabbt från Togo genom förmedling av Robert Montoya, en före detta gendarm från Champs Elysees säkerhetstjänst . Montoya var enligt uppgift involverad i underjordiska aktiviteter i Afrika under beskydd av den franska regeringen, levererade vapen och rekryterade utländska kämpar [2] .
Samtidigt, på flygplatsen i staden Abidjan, greps besättningen på transportflygplanet An-12 , vilket inkluderade 15 medborgare från OSS-länderna , inklusive åtta ukrainare, fyra vitryssar och tre ryssar [22] , tillfångatagna av kämpar från den franska främlingslegionen . Inga officiella åtal väcktes mot dem. Enligt en representant för Elfenbenskustens försvarsminister flög ingen av utlänningarna planen, bara ivorianer ägnade sig åt lotsning. Samtidigt tillade han att det verkligen finns 15 vitryska mekaniker i landet som servade flygplanet. Därefter visade det sig att 8 av dem faktiskt är medborgare i Ukraina [18] . Denna grupp släpptes fyra dagar senare [8] .
Som det visade sig sexton år senare utbildade utländska experter ivorianska piloter att flyga Su-25. Redan i början av konflikten förlorade regeringsstyrkorna flygplatsen i Bouake, där Dassault/Dornier Alpha Jet- flygplan var baserade . Dessa maskiner utgjorde grunden för landets flyg. Sedan började myndigheterna köpa ny utrustning. Säljarna var Vitryssland (fyra Su-25, en Mi-8 och minst två Mi-24 ), Bulgarien (två Mi-8 och två Mi-24) och Rumänien (fyra IAR-330 helikoptrar ). Det vitryska partiet Su-25 representerades av två enkla och två dubbla flygplan. Den första fick svansnummer "02" och "03", och den andra - "20" och "21". För 2004 monterades och användes endast tvåsitsiga bilar. Tillsammans med utrustningen anlände instruktörer till landet. De omskolade ivorianska piloter för att driva nya flygplan. Utlänningarnas aktiviteter övervakades aktivt av den franska armén, särskilt de andra husarerna., baserad på Yamoussoukro flygplats, som han delade med vitryssar och ivorianer [7] .
År 2006, 15 månader efter händelserna i Ivorianska, utfärdade Paris militärdomstol en arresteringsorder för piloterna [13] . Snart avgav åklagaren en negativ åsikt om detta beslut, eftersom "identiteten på dessa legosoldater förblev ifrågasatt . " Senare fick Médiapart reda på att de franska underrättelsetjänsterna ständigt spionerade på legosoldater från före detta Sovjetunionen och dygnet runt såg förberedelserna av regeringsvänliga styrkor för offensiven [2] .
2016 ansökte Sabine Keris, som utreder omständigheterna kring den franska militärens död i Bouaké, till den franska republikens domstol med ett krav på att inleda ett brottmål mot tre tidigare ministrar för passivitet under händelserna 2004. Domstolens kommission vägrade dock att inleda ett förfarande och motiverade detta med att ministrarnas passivitet inte kan ligga till grund för deras åtal [2] .
Den 25 juni 2018 bad åklagarmyndigheten i Paris att händelsen skulle ställas inför en jury. För första gången dök namnen på flygare upp i dokumenten - Yuri Sushkin och Boris Smakhin. Dessutom väcktes anklagelser mot två officerare från den ivorianska armén: Överstelöjtnant Patrice Way och kapten Ange Gnandueta [23] .
Den 17 mars 2020 skulle återupptagandet av rättegången i fallet med händelserna i Bouaké äga rum i Paris . Släktingar till den döda franska militären var fortfarande olyckliga över att myndigheterna i Frankrike och Elfenbenskusten under de senaste 15 åren inte har avslöjat omständigheterna kring händelserna och inte har gjort allt i sin makt för att identifiera de ansvariga [2] . Men på grund av coronavirus-pandemin sköts mötet upp till den 2 juli [8] . Men den här gången sköts allt upp. Den 29 mars 2021 återupptogs rättegången. Mer än 90 personer vittnade, inklusive den tidigare franska försvarsministern Michel Alliot-Marie, tidigare utrikes- och inrikesministrarna Michel Barnier och Dominique de Villepin, tidigare chef för landets utrikes underrättelsetjänst, Henri Poncet, befälhavare för den fredsbevarande operationen Unicorn, och befälhavare för den franska basen i Bouake. Vittnen rapporterade att flygvapnets besättningar var blandade, var och en bestående av en utlänning och en lokal pilot. Patrice Way utsågs av åklagarmyndigheten till koordinator för operationen, och Sushkin, som det visade sig, flög i ett par med Gnanduet [24] .
Ämnet för den togolesiska episoden togs också upp vid rättegången. Utrikesminister Michel Barnier sa att president Jacques Chirac bad honom "att inte ta itu med Elfenbenskusten": "denna fråga rör militären . " Han uppfattade detta som en varning för att statschefen och militärkommandot beslutar om situationen i Ivorianska. Chefen för försvarsministeriet hänvisade i sin tur till UD:s ställning och ett visst juridiskt problem med överföringen av misstänkta till Frankrike. Hon medgav att hon till och med övervägde möjligheten av en speciell operation av DGSE :s utländska underrättelsetjänst för att fånga misstänkta, men medan hon konsulterade hade de togolesiska myndigheterna redan släppt vitryssarna [24] .
Den 15 april fann domstolen Sushkin, Gnanduet och Way skyldiga i frånvaro för att ha dödat militären och dömde dem till livstids fängelse. Smakhin uteslöts från fallet av okänd anledning [25] . Vid domen noterades att attacken mot den franska militären var "definitivt avsiktlig" . Vid det här laget hade en av piloterna, Gnanduet, redan dött. Han dog 2016 [24] . Som ett resultat av rättegången klargjordes inte motiven för strejken på basen på något sätt: eftersom de anklagade var frånvarande fanns det heller inga bevis för dem. Endast förövarna dömdes i frånvaro, så det är fortfarande oklart vem som exakt riktade attackflygplanet till det franska militärlägret [25] .
Efter att domen avkunnats sa ett av offren, före detta militärmannen Thierry Jardry, till RFI: "Vi väntade på domen, men vi känner oss besvikna. Vi har inte fått reda på sanningen. Våra ledande ledare berättade inte allt, det är säkert . ” En av offrens advokater, Patricia Kutan, menade att domen i frånvaro av förövarna av brottet bara var "ett kapitel i en stor och ännu inte helt klarlagd historia av tragedin . " En annan advokat, Jean Balan, noterade: "Vi kan ta reda på sanningen om 10-30 år, om någon äntligen talar eller historiker får reda på något" [24] .
I februari 2016 publicerade tidningen Le Monde en artikel som uttryckte det märkliga i det franska ledarskapets beteende i samband med bombningen, som började med hårda uttalanden, där Elfenbenskusten anklagades för tjänstefel och sedan plötsligt tystade händelsen. Publikationen presenterade flera versioner av detta beteende som uppstod efter händelserna 2004. Enligt en av dem beordrades flyganfallet av Frankrike självt, eftersom fransmännen ansåg Gbagbo oförmögen att övervinna krisen och inbördeskriget, även om han uppträdde ganska lojalt och inte gav ett formellt skäl för att inleda fientligheter. Därför beslutade man att förhandla med några högt uppsatta tjänstemän i den ivorianska armén, så att vid rätt tillfälle attackerade flygvapnets attackflygplan från Elfenbenskustens flygvapen basen i Bouake, som vid den tidpunkten borde ha varit tom. Men på grund av dålig koordination hann trupperna inte dra sig tillbaka från basen, vilket ledde till offer. Och efter att ha lärt sig om detta försökte den franska ledningen skarpt glömma händelsen.
Enligt en annan version behövde Frankrike en ursäkt för att lämna Elfenbenskusten, och hon lät Gbagbo medvetet bryta mot vapenvilan så att situationen skulle lösas så snart som möjligt. Detta konstaterades av advokaten till familjerna till den döda militären, Jean Balan [2] . Det finns också en uppfattning om att en eventuell rättegång mot vitryska piloter i Paris skulle kunna avslöja den fula rollen som den franske vapenhandlaren Robert Montoya, som vid den tiden bodde i Togo och var direkt involverad i leveransen av vapen till Elfenbenskusten, bl.a. från länderna i fd Sovjetunionen . Detta kan påverka det franska etablissemangets intressen [26] .
Under 2019, i TUT.BY- artikeln tillägnad 15-årsdagen av incidenten, gjordes bland annat ett av antagandena att det inte fanns några vitryska piloter på planen. Den franska ledningen var dock starkt säker på Vitrysslands deltagande, och när det visade sig tvärtom bestämde de sig för att snabbt glömma händelsen [27] .
Under en rättegång 2021 riktade den tidigare ivorianska ledaren Laurent Gbagbo anklagelser mot Jacques Chirac och hans följe. Som France 24 påminde om i sin dokumentär om tragedin i Bouake , höll sig Gbagbo till sin egen " konspirationsteori ", med tanke på att bombningen var resultatet av manipulationer av Paris för att ta bort honom från makten [24] .
Den 22 december 2019 öppnade Frankrikes och Elfenbenskustens presidenter Emmanuel Macron och Alassane Ouattara ett minnesmärke på platsen för händelsen till minne av offren [28] .
Kommentarer
Källor