Bergbana med vattenballast - en bergbana som saknar elmotor och som drivs av vatten, som fungerar som motvikt. Uppfinnaren av denna typ av bergbana var Niklaus Riggenbach, som är känd som skaparen av en av typerna av rackjärnvägar .
Som en vanlig bergbana är båda bilarna anslutna med en kabel med konstant längd. Båda bilarna är utrustade med en vattentank. För att köra bilarna töms tanken på den nedre bilen, och tanken på den översta bilen, tvärtom, fylls. Därmed rubbas balansen, den övre bilen väger upp och bergbanan sätts i rörelse. Mängden vatten beräknas utifrån antalet passagerare och kan vara upp till 80 liter per passagerare.
Undantaget är Lynton-Lynmouth Cliff Railway, som ligger i Storbritannien. Vid denna bergbana fylls båda tankarna med vatten, de töms längs vägen.
Att fylla tanken tog lång tid. Dessutom, på grund av frysning av vatten, kunde denna typ av bergbana inte fungera på vintern. Därför konverterades de flesta bergbanorna till eldrift. Endast ett fåtal fungerande bergbanor med vattenmotvikt har överlevt.
Funiculars i drift med vattenballast:
Några tidigare bergbanor för vattenmotvikt: