| Bergbanor i Valparaiso | |
|---|---|
| Beskrivning | |
| Land | |
| Stad | Valparaiso |
| öppningsdatum | 1883 [1] |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
I staden Valparaiso i Chile har 16 historiska liftar ( spanska: ascensores ) bevarats. En av dem - vid Polanco Hill ( Ascensor Polanco ) - är tekniskt sett en hiss , de återstående 15 är bergbanor .
En betydande del av staden Valparaiso i Chile ligger på kullarna. Från slutet av 1800-talet började bergbanor och hissar byggas i staden för att transportera passagerare från den nedre delen av staden ( spanska: plan ) till kullarna ( spanska: cerros ). Totalt byggdes ett 30-tal av dem vid olika tidpunkter, endast 16 av dem har överlevt till denna dag. [2] [3]
Alla överlevande skidliftar har förklarats som nationella monument i Chile [4] . För 2018 var endast 7 av dem i drift. Stadens myndigheter arbetar med restaurering och modernisering av de återstående 9 [5] . World Monuments Fund inkluderade två gånger Valparaiso bergbanor i listan över monument i fara: i listorna för 1996 och 2014 [6] .
Skidliftarna är en betydande del av den "historiska hamnstaden Valparaiso", inkluderad på Unescos världsarvslista sedan 2003 [7] .
Alla Valparaiso bergbanor byggdes på liknande sätt: två stationer (övre och nedre), två bilar rör sig mellan dem, var och en på sitt helt separata spår.
Artilleribergbanan från 1908 till 1968 hade en dubbel uppsättning spår och vagnar och två maskinrum vid den övre stationen; idag har de spår och maskinrum som byggdes senare bevarats.
Polanco-hissen har tre stationer, där den översta är ansluten till gatorna med en bro och den nedersta med en tunnel.
Baron bergbanan var den första som gick på el. Bergbanor som byggdes tidigare använde vattenkraft och omvandlades därefter till el.
Sedan maj 2015 har bergbanorna Baron, Reina Victoria och Cordillera inkluderats i det enhetliga avgiftssystemet för kollektivtrafik. [åtta]
Nedan finns en tabell över bergbanorna i Valparaiso. Linjerna som motsvarar de stängda bergbanorna är mörka.
| Nummer i ordning från väst till öst |
namn | Fjäll | öppningsdatum | slutdatum | Restid , s |
höjder, m | Rälslängd , m |
Anteckningar | Ett foto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 03 | Arrayán ( spanska: Arrayán ) | Santo Domingo | 1905 | 1964 | |||||
| 02 | Artilleri ( spanska Artillería ) | Artilleri | 1893, 1914 | 80 | 2-50 | 175 | |||
| 27 | Baron ( spanska: Barón ) | Lecheros | 1906 | 85 | 5-35 | 55 | |||
| 13 | Bellavista ( spanska: Bellavista ) | Bellavista | 1897 | 1955 | |||||
| 19 | Hospital Carlos van Buren ( spanska: Hospital Carlos Van Buren ) |
El liter | 1929 | ||||||
| 01 | Villaseca ( spanska: Villaseca ) | Artilleri | 1907 | Inaktiv | |||||
| 09 | Concepción ( spanska: Concepción ) | concepción | 1883 | 40 | 10-45 | 70 | |||
| 06 | Cordillera ( spanska: Cordillera ) | Cordillera | 1894 | 35 | 5-30 | 60 | |||
| arton | La Cruz ( spanska: La Cruz ) | La Cruz | 1908 | 1992 | |||||
| 25 | Larraín ( spanska: Larraín ) | Rodriguez | 1906 | Inaktiv | |||||
| 29 | Las Delicias ( spanska: Las Delicias ) | st. Antofagasta | 1915 | 1963 | |||||
| tjugo | Las Cañas ( spanska: Las Cañas ) | Alemaniya Ave. | 1925 | 1980 | |||||
| 26 | Lecheros ( spanska: Lecheros ) | Lecheros | 1906 | Inaktiv | |||||
| 16 | Mariposa(s) ( spanska: Mariposa(s) ) | Mariposa(s) | 1904 | Inaktiv | |||||
| 21 | Merced ( spanska: Merced ) | passera Asensor | 1914 | ? | |||||
| 17 | Monjas ( spanska: Monjas ) | st. bianchi | 1912 | Inaktiv | |||||
| 12 | Pantheon ( spanska: Panteón ) | st. Dynamarca | 1900 | 1952 | |||||
| 05 | Perdices ( spanska: Perdices ) | Arrayan | 1932 | 1962 | |||||
| 28 | Placeres ( spanska: Placeres ) | Los Placeres Ave. | 1913 | 1971 | |||||
| 23 | Polanco ( spanska Polanco ) | Polanco | 1915 | femtio | 20-80 | 60↕ | Hiss | ||
| trettio | Portales ( spanska : Portales ) | Barros Arana Ave. | 1910 | 1912 | |||||
| 24 | Ramaditas ( spanska: Ramaditas ) | st. Ramaditas | 1914 | 1955 | |||||
| elva | Reina Victoria ( spanska: Reina Victoria ) | concepción | 1902 | trettio | 25-45 | 55 | |||
| 07 | San Agustin ( spanska: San Agustin ) | Cordillera | 1913 | femtio | 20-55 | 51 | |||
| 04 | Santo Domingo ( spanska: Santo Domingo ) | Cerrosto Domingo | 1910 | 1965 | |||||
| 22 | Ferroviario ( spanska: Ferroviario ) | Diego Portales Ave. | 1902 | 1907 | |||||
| femton | Florida ( Spanska Florida ) | st. Marconi | 1906 | Inaktiv | |||||
| 08 | El Peral ( spanska: El Peral ) | concepción | 1902 | 45 | 10-40 | 52 | |||
| tio | Esmeralda ( spanska: Esmeralda ) | Atkinson Passage | 1905 | 1962 | |||||
| fjorton | Espiritu Santo ( spanska: Espíritu Santo ) | Bellavista | 1911 | 25 | 15-35 | 65 |
Utsikt över staden från toppen av artilleribergbanan
Bergbana artilleri med 4 spår
Fragment av mekanismen för El Peral bergbanan
Station, biljettkontor, antik vändkors
Bergbana operatör
Inne i bilen
Bergbana som väggmålning i Valparaiso
Tunnel till bottenstationen av Polanco-hissen
Video tagen från linbanan Espiritu Santo
Hiss Polanco på video