Fuyutsuki (förstörare, 1944)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 11 april 2020; kontroller kräver 2 redigeringar .
"Fuyuzuki"
冬月
Service
 Japan
Fartygsklass och typ Jagare
Organisation kejserliga japanska flottan
Tillverkare Maizuru Naval Arsenal
Beställd för konstruktion 1941
Bygget startade 8 maj 1943
Sjösatt i vattnet 20 januari 1944
Bemyndigad 25 maj 1944
Uttagen från marinen 20 november 1945
Status Nedbruten 1948
Huvuddragen
Förflyttning 2 700 t standard
3 700 t full
Längd 134,2 m
Bredd 11,6 m
Förslag 4,15 m
Motorer 3 Kampon Ro-Go pannor
2 Kampon typ HZA
Kraft 52 000 hk
upphovsman 2 skruvar
hastighet 33 knop full
marschintervall 8000 mil i 18 knop
Besättning 263 personer
Beväpning
Radarvapen Radar typ 22 och typ 13
Artilleri 8 (4x2) 100 mm/65 AU Typ 98 Model A
Flak 27 (5×3, 12×1) 25 mm/60 Typ 96
4 × 13,2 mm Typ 93
Anti-ubåtsvapen 1 bombkastare typ 94
2 bombdroppare
72 djupladdningar typ 95
Min- och torpedbeväpning 1×4 610 mm TA Typ 92 mod.4
8 Typ 93 torpeder
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Fuyutsuki (冬月, "Vintermåne") var en  japansk Akizuki - klass jagare från andra världskriget .

Konstruktion

Skeppets skrov lades ner den 8 maj 1943 vid sjöfartsarsenalets slip i Maizuru . Lanserades den 20 januari 1944, togs i bruk den 25 maj 1944. Det blev den åttonde jagaren av denna typ och den första i den andra undertypen (som även inkluderar Harutsuki, Yoizuki och Natsuzuki).

Servicehistorik

Efter driftsättning tilldelades fartyget den 11:e jagarbataljonen. Den 29 juni gjorde Fuyutsuki den första resan från Yokosuka till Chichijima, och den 15 juli överfördes han till den 41:a divisionen.

Den 15-17 juli gjorde jagaren en transportresa från Kure till Okinawa. 29 juli-4 augusti eskorterade han Zuiho tillsammans med konvojen från Yokosuka till Chichijima, och återvände efter det till Kure.

Den 21-25 september lades fartyget till kaj i Yokosuka.

Den 12 oktober eskorterade Fuyutsuki den lätta kryssaren Oedo och attackerades i Inlandshavet av den amerikanska ubåten Trepang, som fick en torpedträff i fören. Fartyget fick måttliga skador (en del av bogfacken var översvämmade, det första pistolfästet misslyckades), vilket korrigerades under reparationer i Kura den 14-20 oktober. Denna vecka av inaktivitet visade sig vara tillräckligt för att jagaren inte skulle kunna delta i slaget vid Leyte-bukten .

Den 23-30 november eskorterade Fuyutsuki hangarfartyget Junyo från Kure till Manila med ett anrop till Mako. Den 1-3 december tillbringade jagaren samma Junyo från Manila till Mako, och den 3-9 december eskorterade hon Junyo och slagskeppet Haruna i övergången till Sasebo .

Från december 1944 till mars 1945 befann sig Fuyutsuki i Inlandshavet och gjorde träningsresor. Den 31 januari sprang han in i en okänd sandbank nära staden Oita och fick en liten skada på fören (korrigerad under dockreparationer den 23-27 februari i Kure).

Den 6-7 april deltog Fuyutsuki i Ten-Go- operationen och intog en position i Yamato -ordern i dess akterkursvinklar. Jagaren avfyrade luftvärnseld mot amerikanska flygplan (ineffektiv på grund av deras enorma antal), tog ombord de överlevande från Yamato efter dess död (och blev därmed formationens flaggskepp), tog senare bort besättningen från den hårt skadade Kasumi och avslutade det med torpeder. Fuyutsuki själv fick lätt skada under striden och förlorade 12 besättningsmedlemmar dödade och 12 skadade. Detta berodde på den låga prioritet av det som mål för amerikanerna på grund av starkt luftförsvar och deras brist på uppgiften att fullständigt förstöra den japanska formationen.

Efter striden genomgick Fuyutsuki reparationer i Sasebo. Den 1 juni ingick han tillsammans med hela 41:a divisionen i 31:a eskorteskadern. Jagaren låg till slutet av kriget vid Moji . Den 20 augusti 1945 träffade han en mina där, varvid aktern slets av helt. Fartyget restaurerades inte, i avväpnad form användes det en tid som vågbrytare i Takamatsu och våren 1948 demonterades det för metall i Sasebo.

Befälhavare

1944-05-05 - 1945-03-01 kapten 2:a rang (chusa) Eiji Sakuma ( jap. 作間英邇);

1.3.1945 - 20.11.1945 Kapten 2:a rang (chusa) [1] Hiroo Yamano ( Jap. 山名寛雄).

Källor

Anteckningar

  1. Från 30 mars 1945, kapten av 1:a rang (taisa)