| Miroslav Hein | |
|---|---|
| tjeckiska Miroslav Hajn | |
| Födelsedatum | 21 september 1894 [1] |
| Födelseort | |
| Dödsdatum | 6 september 1963 [1] (68 år) |
| En plats för döden | |
| Land | |
| Arbetsplats | |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Miroslav Hain ( tjeckiska Miroslav Hajn ; 21 september 1894 , Žamberk - 6 september 1963 , Prag) är en tjeckisk flygplansdesigner, doktor i tekniska vetenskaper, professor vid institutionen för precisionsmekanik vid det tjeckiska tekniska universitetet i Prag. En av medgrundarna till flyganläggningen " Avia ". Han arbetade också som chefsingenjör i ČKD-Praga , ett av de största ingenjörsföretagen i Tjeckoslovakien.
1919, i det redan självständiga Tjeckoslovakien, grundade Hein tillsammans med Pavel Benes företaget Avia, där de började agera gemensamt som chefsdesigners. De började med att reparera flygplan i en verkstad på en gammal sockerfabrik i Vysochany . Ett år senare byggde de sitt första flygplan: Avia BH-1, ett mycket progressivt designat lågvingat monoplan för den tiden. Namnet BH bestod av de första bokstäverna i formgivarnas namn. Tillverkningen av monoplanet fortsatte i samband med andra utvecklade konstruktioner. Dessa var till exempel BH-3-jaktplanet, tvåsitsiga sporter BH-5, från vilket BH-9, BH-10 och BH-11 gick, och som framgångsrikt deltog i många inrikes- och internationella flygningar. lopp. Den tjeckoslovakiska armén använde tvåsitsiga BH-typer som tränings- och kurirflygplan. De började senare tillverka biplan, inklusive de framgångsrika BH-21 och BH-33 jaktplan , som tillverkades på licens i andra länder.
1929, efter köpet av Avia av Škodakoncernen, flyttade Beneš och Hein till ČKD-Prag. Här byggde de tillsammans utbildningsflygplanen Praga E-39 och E-41 .
Paret Hein och Beneš splittrades 1932 när Hein lämnade till Letov .
Den 21 mars 1946 doktorerade han i ingenjörsvetenskap. I mars 1948 blev han professor i flygteknik vid det tjeckiska tekniska universitetet och ledde Institutet för flygteknik vid fakulteten för maskin- och elektroteknik. När flygavdelningen flyttades till Brno stannade Miroslav Hain i Prag och flyttade till den nyskapade avdelningen för finmekanik och optik.