Harlinghausen, Martin

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 6 maj 2021; kontroller kräver 3 redigeringar .
Martin Harlinghausen
Martin Harlinghausen
Födelsedatum 17 januari 1902( 1902-01-17 )
Födelseort Reda , Nordrhein-Westfalen , tyska riket
Dödsdatum 22 mars 1986 (84 år)( 1986-03-22 )
En plats för döden Gütersloh , Nordrhein-Westfalen , Västtyskland
Anslutning  Tyska staten Nazityskland Tyskland
 
 
Typ av armé Luftwaffe Reichsmarine
År i tjänst 1923 - 1945
1957 - 1961
Rang generallöjtnant
befallde Air Command "Atlantic"
10th Aviation Corps (tredje riket)
Befälhavare för flygvapnet "West" (Luftwaffenkommando West).
Slag/krig Spanska inbördeskriget (1936-1939)
Andra världskriget :
• Dansk operation (1940)
• Norsk operation (1940)
• Västeuropeisk teater under andra världskriget
• Fransk kampanj (1940)
• Slaget vid Atlanten (1939-1945)
• Slaget för Malta (1941-1942)
• Nordafrikansk kampanj (1941-1943)
Utmärkelser och priser

Tredje riket

Riddarkorset av järnkorset med eklöv
Spanskt kors i guld med svärd och diamanter
Pilot- och observatörsmärke

Spanien

Medaljband för spanska kompaniet 1936-1939.svg

Tyskland

Riddare Storkors av Förbundsrepubliken Tysklands förtjänstorden

Martin Harlinghausen ( 17 januari 1902 , Reda  - 22 mars 1986 ) - militärledare, generallöjtnant för Luftwaffe . En av de mest framgångsrika bombplansbefälhavarna som leder operationer mot fiendens fartyg. Det var Harlinghausen som utvecklade och praktiserade metoden att bomba fartyg. Den första inom bombflyget tilldelades Eklöven till Riddarkorset.

Biografi

Son till en industriman. Efter gymnasiet studerade han juridik vid universitetet i Göttingen . Sedan barndomen drömde han om att bli sjöofficer, efter att ha studerat vid universitetet i bara en termin, den 1 april 1923 gick han med i marinen som kadett .

År 1927 tilldelades M. Harlinghausen rang som löjtnant för flottan, utnämndes till befälhavare för båten i 1:a flottiljen av torpedbåtar (I. Schnellbootsnottille). 1929 - Löjtnant för marinen. Under sin tjänstgöring med 1:a flottiljen blev han en mycket skicklig torpedbåtschef .

I oktober 1933 ingick han i det hemligt bildade Luftwaffe av Wehrmacht och utnämndes till befälhavare för 1:a sjöskvadronen (I.Seestaffel). Ett år senare befordrades han till Hauptmann och förflyttades till att arbeta för flygministeriet (RLM). Som chef för gruppen av 3:e avdelningen sysslade M. Harlinghausen med utbildning och flygutbildning av piloter för det framtida Luftwaffe. Samtidigt studerade han vid militärakademin i Berlinförorten Gatow.

I oktober 1937 blev han befälhavare för 3./KGr.5063. Medlem av det spanska inbördeskriget . Redan i december 1937 skickades han till posten som skvadronchef AS / 88 från Condor Legion , som gjorde en razzia mot hamnarna i Valencia, Castellón, Tarragona och Barcelona. De genomförde nattliga bombardemang av järnvägen, som går längs den östra spanska kusten och då var i händerna på republikanerna.

I slutet av 1937 sänkte AS/88-piloter det republikanska ångfartyget Thorpeness under de första sortierna, sedan dess har M. Harlinghausen blivit en stark anhängare av den utbredda användningen av flygplanstorpeder .

I Spanien visade han sig först som en specialist på att organisera flygoperationer mot fiendens fartyg. I augusti 1938 befordrades han till majoren . I december 1938 återvände han till Tyskland.

I mars 1939 tog han examen från militärhögskolan och blev major i generalstaben. Innan andra världskriget bröt ut tjänstgjorde M. Harlinghausen i operationsavdelningen vid högkvarteret för 2:a flygflottan i Braunschweig . Den 1 november 1939 utnämndes till stabschef för 10:e flygkåren . [ett]

M. Harlinghausen ansåg att den som befäl över flygformationer måste flyga själv för att inte tappa kontakten med stridsförband. Därför utgjorde han ledningslänken för 10:e Luftwaffe Air Corps (Fuhrangskette X. Fliegerkorps), vars huvuduppgift var att i praktiken demonstrera för kårens piloter taktiken för att attackera fiendeskepp. Metoden som testades av Harlinghausen i Spanien och senare kallades "Steckrubenverfahren" ("sättet att genomborra en svensk") var följande. Heinkel He 111 bombplanet på en höjd av högst 50 meter i hög hastighet närmade sig det attackerade fartyget från sidan. När målet var 240-250 meter bort släppte piloten bomberna med en inställd säkringsfördröjning på 5-8 sekunder. De träffade fartyget i det ögonblick då planet flög över det i nivå med toppen av masterna. Med denna taktik sänkte Harlinghausen det ena fartyget efter det andra utanför Norges kust i april 1940. I de flesta fall flög löjtnant Robert Kowalewski med honom som pilot.

Den 14 april 1940 utsågs Harlinghausen till befälhavare för det specialinrättade Trondheim Aviation Command (Fliegerfuhrer Trontheim), vars uppgift var att säkerställa flygoperationer mot brittiska trupper, först i Namsusområdet och sedan i Narvikområdet .

Snart hade Harlinghausen redan sänkt 20 fartyg med ett totalt tonnage på mer än 100 tusen bruttoton, och dessutom skadades passagerarfartyget Dolala allvarligt. Den 4 maj 1940 var han en av de första inom bombflyg som tilldelades Riddarens järnkors.

Den 21 maj 1940 återupptog han sina uppgifter som stabschef för 10:e Luftwaffe Air Corps, som, medan han var borta, tillfälligt fylldes av generallöjtnant Ulrich Kessler .

Den 1 januari 1941 befordrades Harlinghausen till Oberst Lieutenant. I januari 1941 skickades han till Nordafrika för att leda Luftwaffes enheter som opererade där.

Den 30 januari var han den förste inom bombflyg som tilldelades eklöven till riddarkorset (nr.8). Vid denna tidpunkt hade han 26 sänkta fartyg med ett totalt tonnage av 127 tusen brt.

Han fortsatte att personligen delta i stridsuppdrag. Samtidigt, i november 1941, sköts den ner, besättningen lyckades landa Heinkeln på vattnet utanför Bretagnes kust i Van-området. Franska fiskare räddade besättningen från det iskalla vattnet. När Harlinghausen träffade vattnet fick han en allvarlig hjärnskakning och tillbringade sedan tre månader på sjukhuset.

I februari 1942 kallades Harlinghausen till Berlin och utnämndes till "Aircraft Torpedo Weapons Commissioner" ("Bevollmächtigten für die Luft-Torpedowaffe").

Våren 1942, i Grosseto på Italiens östkust, skapade han en utbildnings-torpedbombplansskvadron (Kampftorpedoschulgeschwader), som egentligen var en flygtorpedskola.

Den 1 juli 1942 fick han rangen Oberst . Den 9 november 1942 utsågs Harlinghausen till befälhavare för Luftwaffestyrkorna i Tunis (Fliegerfuhrer Tunis). Den 1 december 1942 blev han generalmajor .

Den 23 februari 1943 utsågs han till befälhavare för 2:a flygkåren (II.Fliegerkorps), som hade sitt högkvarter på Sicilien , och som var tänkt att operera mot allierade fartyg i Medelhavet , samt slåss i Tunisien. Det allierade flyget hade dock en överväldigande numerisk överlägsenhet. Snart, i de fem bombplansskvadronerna som är underordnade 2nd Air Corps, återstod endast 45 flygplan i flygbart skick, och istället för 200 torpedbombplan bara 14. Harlinghausen trodde att ytterligare försök att stoppa offensiven från de angloamerikanska trupperna i Nordafrika skulle bara leda till ny meningslös förlust. När han rapporterade detta till den högsta ledningen för Luftwaffe fick han svaret att hans uppgift var att följa order, och inte uttrycka sin åsikt. Konflikten mellan Harlinghausen och Luftwaffes kommando i Medelhavet och i Berlin intensifierades allt mer. Som ett resultat avsattes han den 12 juni 1943 från posten som befälhavare för 2nd Air Corps.

I ungefär ett år var generalmajor Harlinghausen i reserven. Först i september 1944 utsågs han till befälhavare för Luftwaffedistriktet i Wiesbaden . I december 1944 befordrades han till generallöjtnant .

Den 28 april 1945 tog Harlinghausen över Air Command West, som en del av Reich Air Fleet . En och en halv vecka senare, kriget slutade, tillfångatogs Harlinghausen av de allierade och släpptes i september 1947.

I augusti 1957 gick generallöjtnant Harlinghausen med i Bundesluftwaffe. Från 1 oktober 1957 till 31 december 1961 var han befälhavare för North Group (uftwaffengruppe Nord), vars högkvarter låg i Münster .

Sedan gick Martin Harlinghausen i pension och bosatte sig i staden Gütersloh, 50 km öster om Münster.

Utmärkelser

Anteckningar

  1. ↑ II. Fliegerkorps  (danska)  ? . Luftwaffe, 1933-45. Arkiverad 6 februari 2013 på Wayback Machine

Litteratur

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  I bibliografiska kataloger