Hayes, John (sjöman)

John Hayes
John Hayes
Smeknamn Magnifik
Födelsedatum 1767 eller 1765
Dödsdatum 7 april 1838( 1838-04-07 )
En plats för döden Southsea , Hampshire
Anslutning  Storbritannien
Typ av armé Kungliga flottan
År i tjänst 1787 - 1838
Rang konteramiral
befallde HMS Alfred , HMS Achille , HMS Freija , HMS Magnificent , HMS Magestic , HMNB Devonport
Slag/krig
Utmärkelser och priser Riddare av badorden

Hayes, John ( Eng.  John 'Magnificent' Hayes ) ( 1767 [1] eller 1765 [2] - 7 april 1838 ) - brittisk sjöman, kapten , senare konteramiral , befälhavare av badorden , under den franska revolutionären och Napoleonkrigen .

Han är mest känd för sin skicklighet som sjöman och för sitt engagemang i designen av nya fartyg för Royal Navy .

Tidiga år

Omständigheterna för Johns födelse är dåligt kända, källorna skiljer sig även på datum. Brorson till Adam Hayes, en Deptford -varvsmästare , John introducerades till varvsindustrin från barndomen. Adam såg till att hans brorson från sju års ålder blev listad i skeppets roll som ett eller annat skepp. Detta lagliga kryphål gjorde att han kunde lyftas upp på flottans listor redan innan han tjänstgjorde till sjöss. [1] Under denna tid utbildades John på varvet tills han 1787 gick till HMS Orion under befäl av Hyde Parker .

Tjänst

Efter HMS Orion överfördes han 1790 till kapten George Courtenays HMS Pearl och med utbrottet av de franska revolutionskrigen 1793 följde han honom till HMS Boston . Några månader senare, den 31 juli 1793 , möttes Boston i strid med den franska fregatten Embuscade . [2] Han låg för ankar i New Yorks hamn . Courtney skickade en utmaning till den franske kaptenen Bompart ( franska: Jean-Baptiste-François Bompart ). Han antog utmaningen och gick ut för att möta det brittiska skeppet. I det efterföljande slagsmålet dödades Courtney och Boston skadades svårt och tvingades fly till Atlanten .    

Trots resultatet av striden, när han återvände till England, befordrades Hayes och anslöt sig till kapten Charles Hamiltons HMS Dido . Med honom flyttade han snart till Medelhavet på HMS San Fiorenzo . 1799 , medan han var i Västindien , befordrades han till befälhavare och blev 1802 full kapten. De följande 7 åren var i reserv. 1809 tog han befälet över HMS Alfred , deltog i evakueringen av spanska trupper från Galicien efter slaget vid Coruña. I juli samma år deltog han i landstigningen på ön Walcheren på HMS Achille , och i december tilldelades han HMS Freija och begav sig till Västindien, där han nästan omedelbart deltog i striden den 18 december, 1809 och ockupationen av Guadeloupe . [ett]

Magnificent Hayes

1812 tog Hayes befälet över HMS Magnificent som en del av en skvadron som utförde en tät blockad av Brest . Biscayabukten kännetecknas av täta västliga stormar, särskilt på hösten och vintern, och blockadavdelningarna agerade i ständig fara att befinna sig på lästranden.

På kvällen den 16 december ankrade Magnificent , med sänkta toppmast , vid ingången till den baskiska räden ( Rochefort ), i väntan på en storm. Efter ett tag upptäckte Hayes att ankaret smygde sig. Även om han försenades av den överlämnade verpe , med den ökande vinden, höga vågor och stigande tidvatten, var han en kvarts mil (500 yards ) från lä stimmet. Hayes bestämde sig för att ta ut skeppet och började lugnt förberedelserna. Nedsänkta för- och storseglen höjdes igen , fjäderändan fördes till verp . Efter att ha förberett seglen på årstider , efter att ha gjort varven hårdkokta på styrbordsstag , ordnade kaptenen folket och, efter att ha förklarat plikterna, sa han att han krävde absolut och exakt underkastelse.

I det ögonblicket bröt huvudankaret av, men verpen höll. När fartyget skars av föll inte fören i vinden, utan fjädern som brast i nästa sekund vände fartyget i sidled mot vågen. I det här ögonblicket satte Hayes upp formarseglet , beordrade att kryssningen och huvudgårdarna skulle spännas rakt fram och lämna huvudgården på styrbordsstag. När han anlände i halvvind satte han kryssseglet och när han tog vinden började Magnificent , med rodret till höger ombord, svänga. I det ögonblicket placerades storseglet och storseglet, utplacerade till platsen för mizzen -rayen och fartyget flög till en annan tackling och rörde sig bort från stimmet, från vilket det redan var i ett pistolskott [3] .

Hayes meddelade kallt för den tysta besättningen: "Skeppet är utom fara", och beordrade en kurs bort från stranden. Detta suveräna exempel på sjöfart, som avvärjde en katastrof, gav honom smeknamnet engelsmän.  Magnifikt [4] .

Nya fartyg

Som svar på en rad nederlag som stora amerikanska fregatter tillfogade britterna i början av kriget 1812 , föreslog Hayes att skapa en motvikt till dem: att omvandla flera tvådäckare linjemän till 56-kanoners fr. rasées , genom att skära av en klangbotten, samtidigt som det tunga undre batteriet behålls.  

Idén accepterades och genomfördes , och Hayes fick kommandot över ett av dessa fartyg, HMS Majestic , en före detta 74-kanon. Även om inget nytt skepp kom head-to-head med amerikanen, mötte Majestic den franska Terpsichore den 2 februari 1814 , och efter en lång strid vann han. Kort efter slaget sjönk den franska fregatten. [2] Följande år var Commodore Hayes närvarande på Majestic vid tagandet av USS President , även om han inte engagerade sig i närstrid.

Fredstidstjänst

I slutet av kriget blev han en följeslagare av badets orden [ 5] och 1819 utsågs han till superintendent [6] av Devonport Base . Under flera år i denna position var han aktivt involverad i designen av nya fartyg och publicerade flera välkända pamfletter i ämnet. År 1829 tog han över HMS Ganges i Portsmouth och övergick till HMS Dryad ett år senare som befälhavare för den västafrikanska stationen. 1832 återvände han till Europa. 1837 befordrades han till konteramiral. [2]

Nästa år, fortfarande i aktiv tjänst, dog han i Southsea, Hampshire , nära Portsmouth. Begravd i närheten vid Farlington. Lite är känt om hans familjeliv, men han hade flera söner, av vilka två, Courtenay  Osborn Hayes och John Montagu Hayes , steg till rangen av amiral i Royal Navy . 

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 Laughton, JK Hayes, John : Oxford Dictionary of National Biography.
  2. ↑ 1 2 3 4 Tracy, Nicholas. Vem är vem i Nelsons flotta; 200 sjöhjältar . Chatham Publishing, 1998.
  3. ↑ Cirka 50 steg ≈ 40 yards.
  4. ↑ Woodman, Richard . Den oupphörliga vakan. // Seapowers seger. Att vinna Napoleonkriget 1806-1814. / Robert Gardiner, red. - Chatham Publishing, 1998. - S. 58.
  5. ↑ London Gazette, 4 januari 1815
  6. ↑ Befälhavares motsvarighet

Litteratur