| Bruno Holzer | |
|---|---|
| allmän information | |
| Golv | manlig |
| Medborgarskap | Schweiz |
| Födelsedatum | 9 februari 1947 (75 år) |
| Födelseort | Neukirch , Schweiz |
| Världsmästerskap i roadracing på motorcyklar med sidvagn | |
| Prestationsår | 1976 - 1980 |
| Lag | LCR-Yamaha |
| Startar | trettio |
| segrar | ett |
| Mästerskapstitlar | |
| 1 (1979 - klass B2B) | |
Bruno Holzer ( tyska Bruno Holzer ; född 9 februari 1947 , Neukirch [1] , Schweiz ) är en schweizisk motorcykelförare, världsmästare i road-ring race i klassen motorcyklar med sidvagn (underklass B2B) 1979 [2] , Schweizisk mästare 1975 år [3] .
Bruno Holzer stötte på motorsport för första gången sedan 1972. Hans bror deltog i lokala sidvagnstävlingar som passagerare. Holzer bestämde sig också för att delta – men redan som pilot. Passageraren var hans brors skolkamrat Karl Meyerhans . 1975 köpte Holzer och Meyerhans ett professionellt Yamaha-drivet LCR-chassi och vann schweiziska mästerskapet med det, och gjorde sin världsdebut året därpå. 1978 tog lagkamraterna sin första och enda seger i loppet och vann Belgiens Grand Prix.
1979 delades mästerskapet upp i två klasser - B2A (klassiska motorcyklar med sidvagn) och B2B (prototyptrehjulingar). Rolf Byland ansågs vara favorit i båda klasserna och vann B2A-klassen riktigt enkelt. I B2B-klassen åkte både Byland och Holzer modifierade trehjulingar som inte krävde praktiskt taget någon ansträngning från passageraren, men Biland hade mycket mer erfarenhet av att köra sådana maskiner och hade dessutom redan vunnit en världstitel på en sådan trehjuling. Och faktiskt vann Biland fyra av säsongens sex lopp i B2B-klassen, men drog sig tillbaka i de återstående två av tekniska skäl. Holzer och Meyerhans slutade tvåa i alla race, vilket tillät dem att så småningom gå om Biland och vinna den oväntade mästerskapstiteln [4] .
Holzer blev en av tre förare som vann mästerskapet utan en enda vinst på en säsong (en var George O'Dell 1977, den andra var Werner Schwarzel 1982).
Efter att ha avslutat säsongen 1980 avslutade Holzer och Meyerhans sina racingkarriärer.
1983 öppnade Bruno Holzer en bilverkstad i staden Neukirch (Schweiz).
| År | Passagerare | Motorcykel | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | Plats | Glasögon |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1976 | Carl Meyerhans | LCR-Yamaha | FRA 4 |
AUT |
MAN |
NED |
BEL 12 |
CZE 16 |
GER 5 |
elva | fjorton | |
| 1977 | Carl Meyerhans | LCR-Yamaha | AUT 7 |
GER 4 |
FRA Pensionering |
NED 5 |
BEL Exit |
CZE Pensionering |
GBR 11 |
tio | arton | |
| 1978 | Carl Meyerhans | LCR-Yamaha | AUT 5 |
FRA 5 |
NAT 5 |
NED 4 |
BEL 1 |
GBR |
GER 4 |
CZE |
3 | 49 |
| 1979 (B2B) | Carl Meyerhans | LCR-Yamaha | AUT 2 |
SWI 2 |
GBR2 _ |
GER 2 |
FRA 2 |
NED 2 |
ett | 72 | ||
| 1980 | Carl Meyerhans | LCR-Yamaha | FRA 6 |
KANNA 11 |
NED 8 |
BEL |
FIN 3 |
GBR 8 |
CZE 3 |
GER 5 |
6 | 37 |
| År | Klass | Motorcykel | Passagerare | Position i klassen |
|---|---|---|---|---|
| 1978 | Sidovagn (första åket) | LCR-Yamaha | Carl Meyerhans | 17 |