Hewlett, Hilda

Hilda Hewlett ( född  Hilda Hewlett ; 17 februari 1864 [1] , Vauxhall , Greater London - 21 augusti 1943 [1] , Tauranga , Bay of Plenty [1] ) var en brittisk pilot, känd för att vara den första kvinnan i landet som har fick ett officiellt flygcertifikat . Hon var också en framgångsrik entreprenör: hon skapade ett flygplanstillverkningsföretag som tillverkade över 800 flygplan, särskilt under första världskriget. Under sina senare år emigrerade hon från Storbritannien till Nya Zeeland.

Biografi

Hilda Beatrice Hewlett föddes den 17 februari 1864 i London Borough of Vauxhall . Mor - Louise Herbert (före äktenskapet - Hopgood), far - George William Herbert [2] , tjänstgjorde som kyrkoherde i Church of England . Hilda hade åtta syskon.

Hilda studerade vid Royal College of Art , där hon studerade träslöjd, metallslöjd och broderi samtidigt. Vid 19 års ålder reste hon utomlands för första gången: hon besökte Egypten med sina föräldrar , som vid den tiden var en ottomansk provins . Vid 21 åkte hon utomlands på egen hand: hon arbetade som sjuksköterska i Berlin (det tyska imperiets huvudstad ). Hon var en entusiast av cykling och bilracing, vilket är helt okaraktäristiskt för dåtidens kvinnor, hon deltog i rallyt.

Aviation

Hildas fascination för flyget började 1909 med ett möte för flygare i Blackpool . Samma år besökte den 45-åriga familjemodern, som vid den tiden redan hade smeknamnet "Graceful Bird", flygfältet i den franska staden Mourmelon-le-Grand , dit hon tog sin första lektionerna i flygteknik. Där träffade hon piloten Gustav Blondeau och de blev snart affärspartners. Hewlett återvände hem på en Farman III biplan , vars första exemplar precis hade satts ihop. Sommaren 1910 öppnade Hewlett och Blondeau den första flygskolan i Storbritannien, som låg vid Brooklands racerbana i Weybridge . Många människor tog till luften för första gången från detta fält under ledning av Hewlett och Blondeau, inklusive den berömda senare långlivade piloten Thomas Sopuit ; tretton studenter genomförde framgångsrikt hela studiekursen på ett och ett halvt år.

Den 29 augusti 1911 [3] blev Hilda Hewlett den första kvinnan i Storbritannien som fick ett officiellt pilotcertifikat , efter att Royal Aero Club gav henne motsvarande certifikat nummer 122. Hildas son, Francis, var också aktivt utbildad pilot, den 14 november samma år tilldelades han certifikat nummer 156. Senare blev han en berömd militärpilot, tjänstgjorde inte bara i Storbritannien (deltagare i "raiden på Cuxhaven" ), men också i Nya Zeeland fick han 1915 ordern "För Distinguished Service" och steg till rang av gruppkapten [4] . Dessutom blev Francis den första militärpiloten i världen, som fick lära sig att flyga av sin mamma.

Affärer och emigration

Omkring 1910 grundade Hewlett och Blondeau ett företag med det opretentiösa namnet Hewlett & Blondeau . I maj 1914 täckte produktionen cirka 10 tunnland i Lygrave . Under första världskriget (1914-1918) producerade företaget mer än 800 Farman , Caudron och Hanriot flygplan och sysselsatte omkring 700 personer. Efter kriget bytte Hewlett kapaciteten på sin fabrik till tillverkning av jordbruksutrustning, men i oktober 1920 upphörde företaget att existera. En väg är uppkallad efter Hilda Hewlett, Hewlett Road i Luton , varav byn Lygrave då var en förort.
Efter avslutad entreprenörskarriär åkte Hilda på semester till USA och till ön Rarotonga (då Nya Zeeland , nu Cooköarna ) i nio månader. Verksamheten såldes först 1926, och 1931 emigrerade Hilda, hennes barn och deras familjer till Nya Zeeland, där de bosatte sig i staden Tauranga . Efter att ha gett sig av på en resa med flyg blev de de första civila passagerarna att följa flygningen London - Jakarta - Wellington (11 dagars resa). I juli 1932 blev 68-åriga Hewlett, som vid den tiden hade ändrat sitt tidigare smeknamn "Graceful Bird" till "Old Bird", den första presidenten för stadens Aeronautics and Gliding Club. 1939, vid öppnandet av ett nytt stadsflygfält, meddelade Nya Zeelands försvarsminister att en annan väg skulle döpas efter Hilda och hennes son Francis, naturligtvis nära det nya flygfältet.

Personligt liv och död

Den 3 januari 1888 gifte sig 23-åriga Hilda med 27-åriga Maurice Hewlett , som senare blev en ganska känd poet, essäist och historieförfattare [5] . Paret fick två barn, dottern Pia och sonen Francis [4] , men 1914, efter 26 års äktenskap, följde en skilsmässa, förknippad med kvinnans passion för flyg. "Kvinnor kommer aldrig att bli lika framgångsrika inom flyget som män. Deras nerver är fel, sa Maurice.

Hilda Hewlett dog den 21 augusti 1943 i Tauranga , hennes aska spreds över havet.
Hennes barnbarns fru, Gail Hewlett, studerade noggrant Hilda och Maurice Hewletts liv, resultaten av hennes arbete publicerades 2010 under titeln "Old Bird" - Restless Mrs Hewlett " [6] .

Se även

• Flyghistoria: Tidiga flyg

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 https://teara.govt.nz/en/biographies/4h30/hewlett-hilda-beatrice
2. ↑ Christine Buckley. Family Notes  (engelska) på earlyaviators.com , 16 augusti 2009
3. ↑ Early Flying  på plymouthdata.info , 14 januari 2011 Arkiverad från originalet den 28 september 2013
4. ↑ 1 2 Francis E. T.  Hewlett på gracesguide.co.uk
5. ↑ Aviatrixes, nummer 6. Hilda Hewlett  (ryska) på sajten beta.diary.ru
6. ↑ ISBN 978-1-84876-337-1

Länkar

• Biografi  (engelska) på gracesguide.co.uk
• Pat Irene Winton. Biografi  (engelska) på teara.govt.nz , 1998
• Biografi  (engelska) på uh.edu
• Biografi och foto av Hilda Hewlett och hennes plan på ctie.monash.edu.au
• Kort biografi om Hilda Hewlett, hennes foto och autograf  (engelska) på scienceandsociety.co.uk

Ordböcker och uppslagsverk	Oxford biografiska
Släktforskning och nekropol	WikiTree
I bibliografiska kataloger	LCCN : nb2011008040 VIAF : 169384040 WorldCat VIAF : 169384040