Trinkler cykel

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 26 juni 2016; kontroller kräver 7 redigeringar .

Trinklercykeln ( eng. Seiliger cycle , eng. Sabathe cycle ) är en termodynamisk cykel som beskriver arbetsprocessen hos en dieselmotor med blandad förbränning . Kombinerar Ottocykeln och Dieselcykeln . Bär namnet på sin uppfinnare Gustav Trinkler .

Den ideala Trinkler-cykeln består av följande processer:

1-2 I arbetscylindern komprimeras luften adiabatiskt på grund av trögheten hos svänghjulet som sitter på motoraxeln, samtidigt som den värms upp till en temperatur som säkerställer antändning av bränsle-luftblandningen.
2—3 Förbränning av en del av bränslet i en liten volym av förkammaren (V=const).
3—4 Efterförbränning av kvarvarande bränsle i arbetscylindern (P=konst).
4-5 Adiabatisk expansion av förbränningsprodukter.
5—1 Avlägsnande av avgaser (V=konst).

Flytande bränsle som införs i förkammaren vid ett relativt lågt tryck finfördelas av en stråle av tryckluft som kommer från huvudcylindern. Den blandade förbränningscykeln behåller dock delvis fördelarna med dieselcykeln jämfört med Otto-cykeln - en del av förbränningsprocessen utförs vid ett konstant tryck.

Termisk effektivitet för Trinklercykeln , $\eta =1-{\frac {1}{n^{k-1}}}{\frac {\lambda m^{k}-1}{\lambda -1+k\lambda (m- ett)}}$

var är kompressionsförhållandet, $n=V_{1}/V_{2}$

m=V_{4}/V_{3}

är graden av förexpansion,

{\displaystyle \lambda =p_{3}/p_{2))

är graden av tryckökning i den isokoriska förbränningsprocessen,

k

är det adiabatiska indexet .

Särskilda fall av Trinkler -cykeln är Otto-cykeln (vid ) och dieselcykeln (vid ). $m=1$ $\lambda=1$

Trinkler cykel

Se även

Länkar