Tsimlyanskaya (station)
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 15 mars 2019; kontroller kräver 6 redigeringar .| Station | |
| Tsimlyanskaya | |
|---|---|
| Kuberle — Morozovskaya | |
| norra kaukasiska järnvägen | |
| Järnvägsstation i Tsimlyansk | |
| 47°39′31″ N sh. 42°02′54″ E e. | |
| DCS | Salsky |
| öppningsdatum | 1951 [1] |
| Sorts | mellanstation |
| Antal plattformar | ett |
| Antal stigar | 6 [2] |
| Plats | Tsimlyansk |
| Avstånd till Volgodonsk |
20 km  |
| Avstånd till Morozovsk |
90 km |
| Stationskod | 51990 |
| Kod i " Express 3 " | 2064277 |
Tsimlyanskaya är en mellanliggande järnvägsstation i Rostov-regionen på den norra kaukasiska järnvägen på linjen Kuberle-Morozovsk . Beläget i staden Tsimlyansk , Tsimlyansk-distriktet , Rostov-regionen .
Historik
Tsimlyanskaya-stationen har sitt utseende att tacka för byggandet av Tsimlyanskaya-vattenkraftverket i dess omedelbara närhet . Järnvägstransporter var bäst lämpade för att leverera material, utrustning och arbetare till en av kommunismens stora byggarbetsplatser . Det beslutades att ansluta Morozovskaya-stationen på Likhaya - Stalingrad -linjen med Kuberle-stationen på Stalingrad-Kuberle-linjen. Den norra delen av den nya järnvägslinjen mellan stationerna Morozovskaya och Tsimlyanskaya togs i bruk i oktober 1949. Det första testtåget anlände till Tsimlyanskaya i slutet av september 1949 [3] .
Tsimlyanskaya-stationen och tillfartsvägarna nära den utförde huvuddelen av arbetet med att lossa material och utrustning under byggandet av vattenkraftsanläggningen. Flera hundra vagnar och plattformar för transport av sand, grus och sten fanns på balansräkningen för konstruktionsavdelningen för Tsimlyansk vattenkraftskomplex och den navigerbara kanalen . Dessa vagnar användes för att bilda specialtåg som körde längs cirkulära rutter från stenbrotten till Tsimlyanskaya och Dobrovolskaya (nuvarande Volgodonskaya ) stationer. År 1950 byggdes en enplans stationsbyggnad, i den centrala delen finns en väntsal med biljettkontor och i sidoflyglarna en stationsvakthavande befäl och en kommunikationscentral . Sommaren 1952 öppnades tågrörelsen längs dammen [3] .
Aktiviteter
Kommersiell verksamhet
- Mottagning och utfärdande av lasttransporter av gods som tillåts för lagring i öppna områden på stationer
- Mottagning och leverans av gods med vagnslaster och små försändelser lastade med hela vagnar, endast på sidospår och icke-offentliga ytor
- Mottagning och leverans av gods i universaltransportcontainrar med en bruttovikt på 20 ton på stationer [4]
Stora företag betjänade
- Tsimlyansk skeppsbyggnad .
- Tsimlyansk oljedepå.
- Tsimlyansk DRSU.
Anteckningar
- ↑ Järnvägsstationer i Sovjetunionen. Katalog. — M.: Transport, 1981
- ↑ Av de 6 spåren är 2 spår under konservering. 7-vägs demonterad
- ↑ 1 2 Tåget går till Volgodonsk . Anteckningsbok. Tillträdesdatum: 14 april 2017.
- ↑ Tsimlyanskaya station (otillgänglig länk) . Hämtad 13 april 2011. Arkiverad från originalet 6 mars 2016.